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有这么一位荷兰的宝马车主,想要将自己的K1600GT的直列六缸发动机,塞到一台老款R1200GS的车身中。于是找到了荷兰的一位车架大师,以完成这一疯狂的想法。

他们将这台直列六缸发动机,安装在重新定制的铬钼钢管车架中。由于发动机本体比较宽,为了更好的倾角表现,安装位置相比K1600GT来说提高了不少。

轴距加长了17mm至1635mm,宝马经典的Telelever前悬挂系统,也被换成了WP的48mm全可调倒置前叉,换上前19后17的公路胎,原来24L的油箱也被提升到了39L,整台车的重量还比原来的K1600GT轻了9kg。

仪表是K1600GT的,3种驾驶模式都保留了下来。

来自Kineo的真空辐条轮辋,Akrapovic天蝎定制排气系统。

来自Aprilia RSV 1000的散热器。

1649cc的直列六缸发动机,最大马力160PS@7750rpm,最大扭矩175N·m@5250rpm。

在需要出远门时,随时可以挂上R1200GS的三箱系统。

最终这台将R1200GS和K1600GT相结合的神奇作品完成了,车主给他取名叫“猛犸象”。

如此庞大的车辆,车主表示操控感却是出乎意料的好,相比K1600GT拥有更好的翻身及倾角极限,同时又拥有R1200GS多用途的特性,简直神奇。

责任编辑: 鲁达

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