鲁达 
近日宝马中国官宣“鸽了”两年多的F850GS正式进入中国，分为两个版本：拉力版售价138900元，GS40周年纪念版140900元。价格相差两千元，基本是版花涂装不同，配置上没有区别，而F850GSADV“丐中丐”版的售价为140900元，和40周年限定版的850GS同价。作为同在2018年米兰车展上发布的车型，F850GS是最迟一个进入中国，当年同期发布的新款1250系列军团，C400系列踏板，改款后的S1000RR，还有它的同门兄弟F850GSADV以及F750GS都已经在国内积累了不少的用户。那么在这个时候F850GS的到来还会有用户选择它么？
小编今天跟大家分析一下，首先从动力上，两款车是一样的动力，最大功率都是在6250转的时候产生，最大扭矩也是6250转的时候产生90牛米，避震行程方面底座版的850GS会比ADV版略低一点点，所以坐高上会有差异。850GS是860MM，850GSADV则是875的状态。不过850GS的避震配置该有都还是有。其实两款车最大的区别还是在油箱容积以及标准配备上，油箱容积方面F850GS是15升，F850GSADV则是23升，另外就是ADV版原厂就配有发动机护杠和发动机护板，850GS则需要后期改装。
▲F850GS
诚然小编有一天发财了，要买850GS系列的话，我会选择“丐中丐”版的850GSADV，虽然没有了精致的TFT全彩仪表，但是油箱容量提升，还有原厂就配备的护杠还有护板。都不是是那个花里胡哨的全彩TFT仪表能够相比，有接触过宝马摩托的车友相信都知道宝马车配件价格之高昂。所以在有的选的情况下，相信大部分车友都不会想再花几大千去添加那些本来厂家就有提供的配件吧，小编对于F850GS的市场接受程度还是存疑。
▲F850GA ADV
