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BMW DC这个名字的由来,不可避免地来自“直流电”产生关系,其实它是用于2019年BMW DC Roadster中,首次亮相的概念电动车的命名,其独特之处在于这款电摩的电池的形状,类似于宝马标志性的Boxer“拳击手”发动机,而且采用轴传动你受得了吗。

BMW DC以十分科幻的外观引人瞩目,不过概念车通常都是如此,如果量产版本还是保持这个外观,那才叫厉害。不过这种可能性还真的不小,前些时候笔者报道过的宝马CE04,它的测试车就基本保持与概念车相同的设计。

如果宝马正在进行电摩的研发,电摩而非电动踏板,那么它的竞争对手可以说非常的多,但是宝马选择轴传动的电摩,可以说是一个非常完美的方案,一方面避免与那些电摩巨头正面竞争,另一方面以另一种方式延续了自己的传统。

轴传动这种布局显然更符合宝马的传统,宝马摩托车的轴传动和曲轴纵向运行发动机的传统,可以追溯到几十年前,经典的拳击手发动机就是一个很好的例子。

大多数电动摩托车在摇臂枢轴附近横向安装电机,宝马的电机旋转90度设计,可以在不增加摩托车宽度的情况下使用更长的电机。

带有等速万向节的轴将电机连接到,集成在摇臂中的最终传动轴的前部,使设计人员可以自由移动电机,从而为改变电池和电池的重量分布,或提供额外的电子配置提供充足的位置。

来自欧洲的消息表明,宝马已经获得了“DC”称号的商标,而在DC字母的后面是01到09的数字,可能是用于未来一系列的大型电动摩托车。而DC Roadster这款车可能已经偷偷提上日程,毕竟CE-04都已经开始路试了,这款车可能不久之后就会有新的进展。

责任编辑: 鲁达

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