鲁达 
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放下手上所有的事来一场说走就走的摩旅，可能是很多摩友都羡慕的事情，有很多人问什么摩托车好，在进藏的路上你能看到五花八门的摩托车，那么到底哪款好，其实适合自己的摩托车才是最好的，今天小编就盘点了几辆又有颜值又适合长途摩旅的车型。（主要拉力车为主，一个品牌挑选一台）
一、宗申 赛科龙RX1（售价：9980元）
宗申 赛科龙RX1共有四个版本可选，根据自己需求选择合适的版本，这里我们讲的是标准版。标准版搭载一台化油器单缸水冷发动机，实际排量149.3CC，最大功率/马力(10kW)最大扭矩)，座高(780mm)，整备质量(147kg)，油箱容量(14L)，平均油耗)，从动力参数方面来看他的动力稍优于（乐趣版的150NK,也就是减配NK），这个价位的来说也算过的去，毕竟一分价钱一分货。
二、力帆 KPT200（售价：11980元）
KPT200搭载一台电喷单缸水冷发动机，实际排量198CC，最大功率/马力)最大扭矩)，座高(790mm)，整备质量(153kg)，油箱容量(14L)，平均油耗)，在排量上面来说可以是完全足够了，这款摩托车在加速上面是比较普通，可能不会让你体验到速度的激情，但是我们是要进行摩旅，是想看看路途的风景，而不是和别人飙车的。
三、五羊-本田 猛鸷 CB190X（售价：15000左右）
好多人都究竟这两款车到底怎么选我索性两台车一起做比较了。首先两台车都是由CB190R暴风眼为平台开发的，从外形来看你们自己选择吧，CBF190X用的是倒置减震，CB190X则是正置减震，
猛鸷：最大功率11.7kw，最大扭矩15Nm,最大马力15.98ps,座高795mm，最小离地间隙160mm，整备质量141kg，油箱容量14L。
战鹰：最大功率11.8kw，最大扭矩15.3Nm,最大马力16.4ps,座高770mm，最小离地间隙138mm，整备质量148kg，油箱容量12L。
对比总结：猛鸷尾速更高但低扭较差，离地间隙更高通过性能更好，油箱更大续航能力更好，轴距更短车辆更轻操控性能也就越灵巧，而战鹰则是完全相反的，怎么都给你们总结好了。
四、贝纳利 TRK251（售价：19800元）
TRK251:搭载一台电喷单缸水冷发动机，实际排量249CC，最大功率/马力(20kW)最大扭矩)，座高(780mm)，整备质量(153kg)，油箱容量(17L)，平均油耗—4.1L/100km)。参数方面动力算比较靠前会由于250NK,但是这也是我最佩服贝纳利的地方一款发动机多车用都不带重新调校的，复古车 拉力车 街车都是这台高转发动机，拉力车本身就偏向于越野车的风格，需要低扭强这样更能适应平时的 代步 沙石路面 土路等等，街车配高转发动机我就不说了，复古和拉力车你也配高转发动机几个意思嘛！总体还说除了发动机调校和油耗其他都还算过的去。
五、升仕 ZT310-T（售价：25800元）
升仕 ZT310-T:搭载一台电喷单缸水冷发动机，实际排量312CC，最大功率/马力(26kW)最大扭矩)，座高(795-830mm两个版本)，整备质量(168kg)，油箱容量(15L)，平均油耗)。他还有辐条真空胎和单摇臂两个版本可选，参数上来看310T的动力在同级别车里动力算强的，主要还是因为采用了高压比的调教方式保证了高输出动力和低油耗，ABS,一体式液晶仪表,前倒置减震器，后中央减震器，铝合金后平叉，德尔福电喷系统，芯片防盗系统，高科技长温排气管等配置也是相当丰富，还算一款不错的车，但是稳定性和后期的售后还是不可忽视的一点。
六、摩瑞 MG500（售价:29800元）
摩瑞 MG500:搭载一台电喷双缸水冷发动机，实际排量491CC，最大功率/马力(35kW)最大扭矩)，座高(780mm两个版本)，空车质量(197kg)，油箱容量(18L)。
七：豪爵铃木DL250（售价：29880元）
豪爵铃木DL250的整车重量达到了206kg，整车的重量能够与豪爵铃木GW250的重量进行媲美，而且这款DL250实际排量也只有250cc，所以跟GW250一样，带动起来有一点费劲，但是DL250优化的十分不错，17.3L的油箱，这也直接说明了DL250是一款能够跑长途的拉力车.
八、珠峰 凯越500X（售价：32800元）
凯越500X搭载了隆鑫KE500双缸水冷8气门发动机，博世电喷系统。最高功率 35kW（47.5Ps）/8500rpm 最大扭矩 43Nm/7500rpm，两种动力模式可以选择，比摩瑞MG500与贝纳利的TRK502更具越野能力。
九、春风650MT（售价43800元）
新款650MT增加六项功能分别为：
●优化骑行三角
●标配护杠
●风挡加高
●增加左右整流罩
●标配车把护手
●加装边箱支架（铝合金）
春风650MT整体更偏向于铺装路面的摩旅，操控还算灵活，配置方面春风650MT其实跟街车650NK一样，有两个骑行模式，但是两款骑行模式根本没有什么差别，刹车系统也很650NK一样。经过这一系列的升级也让650MT的售价有了小幅提升，老款为42800元人民币，升级版为43600元人民币。只有800元的差距，却有了实质性的升级。
国产其他拉力车型:宗申:RX3 RX3S RX4 。黄河:黄河 HH300GY 自由X。贝纳利：TRK502。珠峰：凯越400X。
进口拉力车型:（六万内）
川崎Versys-X300 （售价：47500元）
该车搭载了一台小型双缸300cc排量的发动机，最大功率为：21.8Kw，最大扭矩为：24.8Nm，川崎的双缸发动机与G310 GS相比有一定的优势，但是数据的话功率上差不多，但是G310 GS的低扭要更有力些，川崎和宝马一样配备ABS系统，LED灯具，前叉采用41mm正置减震，作为拉力车川崎的风挡做的就非常合理，非常符合拉力车的标准。
宝马G310GS（售价：41800元）
宝马G310 GS搭载了一台单缸313cc排量发动机，而且该车采用反向气缸设计，这一点是很好的优势，最大功率为：21Kw，最大扭矩为：27Nm，车重为：169kg，配备LED灯具，采用ABS系统，该车的离合非常轻，所以在骑行中换档很容易，非常适合新手入手，有一点不好的就是风挡小了点，这个风挡基本上和普通车差不多，但作为一台拉力车这个风挡小了点。
总结：
本期到此又结束了，进藏路上各种各样的车型，有小踏板的 大绵羊的 街车的 跑车的 巡航车的一大堆，摩旅路上最重要的不是车，任何车都能去，但是相对来说 拉力车 街车 大绵羊 巡航更适合长途的旅行，看完不要忘记关注点赞我们下期再见。
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