鲁达 
今天，宝马摩托官宣F850GS国内上市，售价138,900元/140,900元，给宝马GS中量级阵营增添了一员猛将。
有趣的是，F850GS和F750GS搭载的是同样的发动机，853cc排量的直列双缸水冷发动机，输出数据为59kw/90Nm，而F750GS的输出数据是57kw/86Nm，其实动力的差异并没有多大，是不是觉得有点意思？
与F750GS相比，F850GS不仅是增加了动力输出，也增加了5公斤的重量，而且在F750GS的基础上前后避震的行程都有增加，座高达到了860mm，而F750GS的坐高只有815mm；另外F850GS配备了前21后17的轮圈，F750GS则是前19后17的大小，差距是显而易见的。
如果说，F750GS是一台多功能探险车型，那么F850GS则是一台正宗的拉力车型，更可以看作是F750GS的ADV版本，之前嫌弃F750GS不够硬派的车友，现在对F850GS应该会相当满意。
F850GS配备了5种驾驶模式，分别为：公路模式、雨天模式、越野模式、运动模式、专业越野模式，此外还配备了手把加热和定速巡航，牵引力控制，弯道ABS，胎压监测，动态电子悬架调节等等。
此次同时推出的包括一个“ 40年GS版”，特别版车型以标志性的R100GS大黄蜂颜色为灵感，采用GS系列40周年专用涂装。具有自己的黄色，黑色和灰色配色方案，并配有专用的周年纪念徽章，镀锌的散热器罩和金色轮辋。
