鲁达 
宣布破产重组后，华晨集团终于迎来了新的消息。
16.33亿，宝马中国收购中华相关资产
据相关媒体报道，8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，会上通过了宝马中国以16.33亿元收购华晨旗下的“中华”品牌的议案。这也是华晨集团从去年宣布破产重组以来的首个关键消息。宝马而值得注意的是，宝马在提案的准确表述是：关于“中华”品牌汽车生产相关部分资产及华晨汽车制造有限公司股权收购方案。
事实上，华晨集团与宝马的渊源早在十八年宝马进入中国时就开始了，彼时双方还是各自出资50%成立华晨宝马的合作伙伴。而十八年后，华晨集团却落得了被瓜分的下场。据了解，本次宝马中国收购的是华晨集团旗下第三大资产板块——中华品牌的部分资产以及华晨汽车制造有限公司100%的股权，这次收购成功后，也意味着华晨集团整体破产重整已不可能，集团剩余资产也将被拆分出售。
华晨集团的破产重组主要起因是目前其巨额的债权压力，根据华晨集团管理人在二债会上的介绍来看，截至8月13日，共计有6005家债权人向管理人申报债权，申报债权金额约543.13亿元，管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外，还有职工债权和未申报的债权合计合计约120.01亿，整体债权预计在619.84亿。
而按照去年11月审计、评估机构对华晨集团的资产清查审计报告及评估报告初稿来看，华晨集团等12家企业的资产评估市场价值为245.8亿元。因此，整体来看，华晨集团的负债金额大概是其资产的2.5倍，资不抵债，破产重组是唯一的路。
从十八年前开始合作，到两者之间的合作逐渐加深，华晨自身的研发实力开始削弱，背靠大树好乘凉的思想深入华晨骨髓。的确，依靠宝马，华晨的营收有了一定的保障。其中根据2020年上半年的财报显示，华晨集团40.45亿的净利润中华晨宝马贡献了43.83亿，如果抛开华晨宝马的利润，华晨集团将亏损3.38亿元。
然而原本想要靠着大树乘凉的思想随着国家合资车企股比改革的政策落了空，宝马开始掌握主动权，最终成为华晨破产重组的第一个“买家”。而从相关的审计报告和评估报告了解到，“中华”汽车品牌资产包括土地使用权3项，价值2.4亿元；房屋建筑物19项和构筑物20项，价值7亿元；机器设备179项，价值2.93亿元；以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权，由于资产与负债相抵，价值0.45万元，合计12.33亿元。而这和宝马的16.33亿相比，多出来了4个亿。
上述的地产、厂房、设备等便是宝马收购中华的重要内容，其中华晨汽车制造有限公司便是宝马中国最为看中的资产。“我们收购的是华晨汽车制造这样一个公司的100%资产。用法律的话说是有形资产（而不是中华汽车品牌）。”上述宝马中国内部人士表示，“宝马中国自己都有4个品牌了，4个品牌都布局的好好的，既有电动的也有燃油车的，”无论从哪个角度来看，宝马都没有必要购买中华品牌。
结合宝马中国在提案中的表述，以及宝马中国内部人士的言论来看，中华品牌并不是宝马的目标，旗下所包含的产能或者说保住华晨不被他人收购才是宝马蓄谋的东西。
打造辽宁大本营，中华或只是第一步
作为在华的豪华品牌之一，宝马不像奥迪拥有上汽和一汽双重庇佑，也不像奔驰坐落北京帝都这样优异的地理条件。从十八年前选择和华晨合作成立华晨宝马，宝马就将在中国的根基定在了沈阳，至今为止，宝马的生产基地也全部位于沈阳。尽管合资股比已经开放，但华晨如果真的破产，对宝马来说并不是什么好事，因此宝马也想帮助华晨走出破产的阴影。宝马中国也曾表示，“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”
当然，同为资本家，宝马也不可能在华晨面前充当慈善家的角色。此前，对华晨表露出有兴趣的还有一汽集团，在传出破产重组后，就有消息称一汽想要将华晨私有化。如果华晨被一汽“收编”，那么华晨拥有的华晨宝马的25%的股权也就落入了一汽的手里。从奥迪身上看到的一汽绝对的话语权或许就已经让宝马开始后怕，尽管华晨这25%的股权并不能让一汽对宝马中国有什么控制，但宝马绝不想看到这样复杂的局面发生。而这或许也是宝马中国参与华晨重组的重要原因。
另外，多花四个亿，宝马也并非单纯的买自己一个心安，就像宝马中国官方人员的表述所说，中华品牌在生产方面的有形资产才是此次收购的重点所在。宝马在中国近两年的销量接连上涨，在2020年更是凭借777379辆年销量拿下BBA冠军宝座。而目前 ，宝马在中国的产品全部来自华晨宝马这家合资公司，尽管华晨目前仅占比25%，但宝马每年也不得不将一部分利益分给华晨，仅2020年上半年，金额就达到了43.88亿元。而在收购中华的工厂后，宝马或将成立新的全资在华工厂，其一部分车型就将在该工厂生产，给华晨的“进贡”也会随之减少。销量增加后，全资工厂或将成为宝马在中国产能的重要来源，这对于宝马在中国的长期发展也将更有利。
而根据宝马中国的表达来看，宝马将进一步拓展在辽宁的业务。在多花4亿买下中华品牌的相关资产后，或许接下来华晨或者在辽宁的其他品牌工厂也会被宝马收入麾下，宝马或将坚定辽宁作为其大本营的这一想法，并开始实施。