鲁达 
要说到公升级的大排量跑车，上得了赛道，下得了街道，能文能武，能在摩托外行的好友和妹子面前显得高端大气上档次，唯有BMW S1000 RR能够胜任这项“不可能完成的任务”。S1000 RR随着去年9月国内上映的《碟中谍5》作为“靓汤”的座驾，不仅赚足了风头，而且BMW乘机宣布S1000 RR进入国内市场。两款不同配置的S1000 RR售价分别为运动版25.45万元；竞技版27.32万元。
BMW在制造汽车方面最拿手的是操控乐趣，在老本行的摩托S1000 RR上，提供了十足的街道和赛道驾驶乐趣。早在2009 年，BMW 当时为了符合参加WSBK（World Super Bike） 的赛规，发表了一款为赛道竞技而生同时街道驾驶乐趣不减、贴近厂车的市售仿赛，也就是S1000 RR。2015款的BMW S1000 RR利用了目前最先进的赛道前沿科技，在外形上，经典的一大一小车头灯极具辨识度，新款车型对后视镜和整流罩两侧的鲨鱼鳃经过重新设计。
在动力系统上，同样得到了不小的升级。BMW S1000 RR搭载水冷式直列四缸的999cc引擎，最大马力从193hp提升至199hp，透过新的气缸设计、气门凸轮轴以及气门的轻量化，结合更大的空滤以及更短的进气管，让动力更线性之外，为了配合全新设定的引擎动力提升，拆除了排气管的前段消声器也使引擎动力再度提升。
200匹的马力听上去不怎样，在S1000 RR仅有200公斤的轻巧车身上，实现了百公里加速仅有3秒出头，并且整个加速过程中的G值一直维持在一个较高的数值。源自赛道科技的DDC电子动态悬吊，通过车载电脑的实时数据分析，对S1000 RR的悬吊阻尼进行自动调整。配合更高级的5段式车辆牵引力控制系统，源自HP4赛车上的竞赛级ABS防抱死系统。S1000 RR无论是在街道还是赛道上都能让骑士大呼过瘾。