鲁达 
在著名的宝马GS探险系列诞生40周年之际，车厂将R 1250 GS、F 850 GS、F 750 GS等主力车型，纷纷换装了传承于初代“R80 G/S”的纪念版花，而其中最先同步国内市场的则是F 850 GS，官宣发布了新款上市的信息，全新F 850 GS分为拉力版和GS 40周年纪念版，售价分别为13.89w和14.09w。
两个版本的差价不算大，因此只是在配色涂装、纪念铭牌上的区别，黑色和黄色组成的纪念版自然有着向经典致敬的特殊意义，不过拉力版的蓝银配色，也是很能展现宝马尊贵身份的标签。只是本次国内更新并没有包含F850 GS ADV版，或许是因为GS版已经足够够硬核了，售价相对也会更便宜。
遗憾的是国内新款F 850 GS的动力依旧没有解封，排量853cc的直列双缸水冷发动机，最大功率只有59kw（海外版则达到了70 kw），还好90nm的最大扭矩还在，对于拉力探险车来说还是合格的。90°的曲轴相位和270°的点火顺序，让声浪能类似V缸的浑厚和脉动。并提供公路、雨天、运动、越野、专业越野五种动力模式可调。
相比动力，配置才是F 850 GS的亮点，各种丰富的电控系统一应俱全，包括6.5英寸TFT彩色互联仪表、动态牵引力控制、弯道ABS、动态自动电子悬挂、胎压监测、定速巡航、电加热手把，前21寸后17寸辐条轮。
新款F 850 GS的国内竞争对手主要是凯旋TIGER 900 RALLY版，KTM 790 ADV R版。当然若是偏向公路旅行还有F 750 GS和TIGER 850可以选择。不过虽然有着双缸和三缸的差距，相信还是蓝天白云标更被车友认可吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
