鲁达 
国内的大踏板大乱斗，丝毫没有能影响到豪华品牌，比如宝马的C400系列，价格依然坚挺。近日宝马发布了C400X和C400GT的2021款更新，新款车型在机械，电子设备和制动系统方面进行了更新。
宝马对新的C400X和C400GT在发动机，制动系统，电子设备和零件上进行了更新。如前所述，两者均由单缸350cc发动机提供动力，该发动机能够以7,500rpm的转速输出34PS马力，以5,750rpm的转速输出35Nm的扭矩。
动力传递通过CVT（无级变速箱）和具有高抗扭刚度的变速箱，连接到后叉的轴承系统上，该轴承系统设计用于最大程度地减少振动。发动机最主要的更新是符合最新的Euro 5认证。因此，出现了线控行驶（E-gas）节气门控制，电动节气门和新的发动机管理系统。
进一步的优化包括改进的催化剂基体和涂层，新的氧气传感器，对气缸盖的改进，为离心式离合器优化的弹簧，发电机盖上的新传感器，适配的接线和改进的怠速调节器。空气箱中的怠速调节器已经取消，现在通过节气门旁路和湍流系统进行怠速控制。根据宝马的说法，发动机在怠速时的稳定性也得到了改善。
新的C400X和C400GT还获得了优化的ASC（自动稳定性控制）。新系统现在具有自动车轮半径校准功能，而不是以前的手动重新校准（例如，更换轮胎时）。新型C400X和C400GT的制动系统也进行了更新，并引入了新的制动钳。
为了提高座桶的实用性“魔术空间”的座桶容积略有提升，而且内部照明得到了优化，光线不再来自侧面，而是从上方发出。除了12伏车载插座之外，右前储物箱现在还加入了USB充电插座。
宝马的新款C400车型各有三种颜色，C400X：金属黑；花岗岩灰；哑光蓝+黑色。
宝马C400GT：白色；金属灰；哑黑。