鲁达 
宝马600车型，这个车型先不说它的保有量的问题，光就是这个车型， 在国内就很少有人知晓，这个车可以说是宝马的鼻祖车型了，大有中国四五线农村拉客小出租的身影，但是在当时，1959年代，这辆车还是非常与划时代意义的。
上来咱们就看看“后备箱”，准确的说是发动机舱，这台车是地地道道的后驱车！
发动机舱感觉放了一台“摩托车”大排！
宝马的logo还非常醒目；
车门的打开方式是这台车最大的不同，宝马当年的设计师真的可以说是牛上天了，这种设计也是没谁了！
整体看下，这种进入方式，凸显了司机的重要性，所有焦点全部放在在了第一排！完美！
用手按压的位置是油门，这构造，牛了！
而全车的两侧是没有一个多余的车门的，正所谓，“想搭老子的车？没门！！！”，是真的没门啊！！！
这标志总觉得有些山寨的感觉；
内饰部分大有中国当年“吉利豪情”的身影；
看看这个侧面，还是很注重品牌形象的，时刻不忘将logo挂在身上，传承！
这台车在国内几乎是看不到的，因为在1959年，那是中国汽车工业就不要提了，自行车能每天骑着都不错了，这车简直就是当时的“香奈儿”啊，所以车医君给你们看的这台是国外的版本，原来宝马也有这么暗淡的历史；
更多关于宝马的故事，大家自己百度吧，但是估计找不到车医君介绍的这台，所以还是要抓紧收藏吧，且看且珍惜吧！
收藏一下，以备不时之需，关注一下，以免找不到我，车医，一个不太容易找得到的“汽车郎中”。
