鲁达 
这些年在国内摩旅是越来越火热，而也因此诞生了好几款神车。平民版如铃木的DL250、GW250两款神车，以及雅马哈的飞致250。而对于一些土豪而言，宝马的750GS/850GS、以及宝马的水鸟，KTM的大野驴都是摩旅路上常见车款。而对于国产而言，就更不少了，无论是春风650GT还是贝纳利的TRK502X，都是非常不错的车款。
但这些车款有一点不好，就是价格偏高，就算平民版的雅马哈飞致250，价格也到了2万元，而对于许多人来说，如何能够选择一款万元以内摩托，进行简单的摩旅，这也是许多车友关心的话题，今天我们就来聊聊这款鑫源的迅龙250。
外观上这款车极具拉力摩托车色彩，正脸的一大一小的前照灯很有宝马水鸟大小眼的意思，只是这种正方形的设计，看着很呆萌，当然更多的车友可能无法接受这种设计，尤其是对宝马摩托车有执念的朋友。
风挡不算大，对于这个排量的车款来说，聊胜于无。能够在高速中让风阻约过胸部，但会对头盔附近行程扰流，造成一定的风噪，有条件的话拿到车之后可以进行改装。和许多知名越野车款一样，这款迅龙250车把也自带了加强杆，从正面看很有越野摩托的范儿。而手把上的按钮比较少，对于这个价位的车款没有太多附加功能也可以理解。
整车的动力采用的是一台232cc排量的风冷单缸发动机，最大功率可以达到12kw和18NM扭矩。从参数来看，动力孱弱，但对于单人摩旅的话还是满足使用的，变速箱用的是国内多见的5速变速箱，新款从化油器改成了电喷。
配置方面，前倒置减震并且用了防护板，看来很粗壮雄伟，有些越野车的意思。而后减震的规格视觉上也是粗壮型的。前后减震均不可调也无预载。制动方面则少见的有良心，用了前后碟刹；虽然用了辐条轮毂但并不是搭配了真空胎，整车也不带有ABS或CBS刹车系统，这种配置也算是有利有弊吧。整车在出厂时带了两个边箱，虽然容积不大，但好在能节省一笔开支。15L的油箱可以提供400km +的续航，对于单缸车来说不算出色。
虽然这款摩旅摩托从性能参数上来看，并不出彩，配置上也存在一些短板。但是考虑到250cc排量以及不足1万的价格，还是值得囊肿羞涩但有摩旅梦想的车友考虑一下的。
对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ