鲁达 
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此前已发2笔40亿汽车贷款ABS的宝马汽车金融（中国）有限公司（下称“宝马金融”）公告，于12月7日发行2017年第三期ABS，项目简称“德元天宝2017-3”，发行规模40亿元。
值得注意的是，宝马金融本期资产池是由32334借款人的32341笔汽车贷款组成，那么，汽车金融到底多赚钱？
宝马金融发40亿元ABS，资产池含32341笔汽车贷款
据了解，本期项目中优先A级发行32.5亿元，占比81.25%，中诚信与中债资信评级为AAA；优先B级发行4.2亿元，占比10.5%，评级为AA+；次级发行约3.3亿元，占比8.25%。
而中粮信托有限责任公司为本期ABS发行机构，东方花旗证券有限公司、花旗银行、中国银行为主承销商。
此外，本期资产池是由32334借款人的32341笔汽车贷款组成，入池贷款分布全国31各省、自治区直辖市，从事职业广泛分布于21个行业，因此入池贷款的分散度较高，集中度风险较小。
汽车金融市场迎来“百家争鸣”时代
其实不只宝马，包括上汽通用金融、吉利吉致、华晨、比亚迪、捷豹路虎在内，目前，我国传统汽车金融公司已经有25家，截至2016年年末，汽车金融公司（已获批25家，下同）总资产达到5728.96亿元，比上年末增加1538.9亿元，同比增长36.73%。
这些汽车金融公司普遍的特点是依靠一家汽车厂商主要出资成立，几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入中国市场，大部分自主品牌汽车厂商也已成立或正在筹建汽车金融公司。
据悉，这些汽车金融公司提供的主要金融产品则包括经销商贷款、零售贷款和融资租赁。
而除了汽车金融公司，银行也希望重振汽车金融业务，BAT等传统互联网巨头、电商开始纷纷布局汽车金融，新兴的融资租赁公司表示要介入汽车零售业务……
一时间商业银行、厂商财务公司、融资租赁公司、消费金融公司、互联网金融公司甚至小贷公司都在广泛介入汽车金融行业，汽车金融市场迎来了“百家争鸣”时代。
那么，为何有如此多的玩家涌入汽车金融这一行业？
数据显示，国内汽车的销量在2000年到2015年的16年间增长了10余倍，已经是拥有5.08亿人口的欧盟汽车年销量的2倍，2016年的汽车销售量已经超过2800万辆。
同时据《2017-2021年中国互联网汽车金融市场深度调研及投资前景预测报告》披露显示，到2018年我国互联网汽车金融的市场规模将达到1.85万亿元，其中互联网汽车消费金融的市场规模或高达1.2万亿元。
此外，据近日发布的《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示，目前的汽车信贷，已经买车的用户有35%的渗透率，而这一数据在美国是80%。
显然，汽车行业正处于一个发展风口上，很多企业还是得到了资本市场的肯定，加上现在汽车保有量基数很大，所以发展空间非常大。预计，到2020年，我国汽车金融渗透率将达50%，市场规模将突破2万亿元。汽车金融渗透率越来越强的情况下，将来，可能满大街都是“借来的”汽车。
同时，随着我国80、90后等购车主力军对于低首付、低利率的金融产品需求变大，为互联网汽车金融的发展提供了良好的契机。当前的汽车金融行业以不再是4S店和传统车商的天下了，整车厂、经销商、银行保险、互联网平台等各方平台纷纷涉足，互联网汽车金融成为了汽车行业新的发展方向。
被业内看好，并视为一片蓝海的汽车金融到底有多赚钱呢？
据我国银行业协会日前发布的《2016年我国汽车金融公司职业发展陈述》显现，到2016年年底，国内25家汽车金融公司总财物达到5728.96亿元，同比添加36.73%；汽车金融公司零售借款余额4265.41亿元，同比添加39.78%；全年累计完成净利润103.57亿元，同比添加39.94 %，再创职业新高。
而汽车金融专业委员会数据也显示，截至2017年第一季度，我国已开业汽车金融公司25 家，总资产规模达到5991.69亿元人民币，贷款规模超过5511.66亿元。
不仅贷款增速保持平稳，众多汽车金融企业也都获得了不少的投资。数据显示2017年国内汽车金融领域就已经产生了18笔融资事件，融资总金额超过了180亿元人民币。第一车贷仅用了1个月时间，就完成两轮共5亿元人民币的融资；大搜车，完成了1.8亿美金的D轮融资；易鑫资本，与农行广东分行签署了高达100亿的一揽子战略融资框架协议……此外，对我们进行广告轰炸的瓜子、优信、人人车等，也不约而同地表示要进军“金融业务”。
资本向来是嗅觉最为敏感的逐利者，融资频次和额度的增加是说明这个市场有潜力和价值的最佳注脚。因此，不管是净利润，还是所获的融资都是各路玩家前赴后继加入的原因。
当然，值得注意的是，汽车金融领域也存在不少难以预测的风暴，比如像二手车估价难、线下模式资本过重、二抵公司骗车骗贷、资金成本等问题，都是每个汽车金融新玩家所不得不面对的现实。
