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1980年,BMW的GS车系正式面世。GS在德语中的含义是越野(G 代表德语单词“Gelände”)与公路(S 代表德语“Strasse”)。显然,BMW希望该车系能够将两种用途合为一体,让骑士可以驾驶摩托车去探索更多的地方……这便是一代传奇车系成功故事的开端。

时至今日,GS车系已经令全世界无数的骑士为之着迷。在探险车领域,GS车系也一直保持着领先地位,无论业内多少后起之秀,都会以GS车系作为对比的标杆,这实在是一个了不起的成就。除此之外,无论是达喀尔拉力赛、GS Trophy 越野赛,还是世界各地举办的摩托车拉力赛,GS 已经征服了众多具有传奇性的越野路段,并仍在不断证明GS车系的强大……

随着BMW新一代R 1200 GS ADVENTURE的大获成功,GS家族的其他产品也在不断推陈出新。面对全世界探险车市场的火爆趋势,BMW在2016年发布了全新的F 800 GS ADVENTURE——配置更加丰富,越野性能得到进一步增强,与“大哥”R 1200 GS ADVENTURE相比,F 800 GS ADVENTURE也有着自己独特的优势,让许多热衷于探险的骑士对这款车刮目相看、不敢小觑。

云南民族特色开场舞蹈

2017年3月17日上午,BMW中国在云南西双版纳正式发布了新F 800 GS ADVENTURE,两款配置的售价同时公布:旅行版139900元、探险版149900元。同时,BMW中国还在这里开启了2017年的BMW摩托车巡回体验日活动,正式宣布属于BMW的2017骑行季正式开始!

新F 800 GS ADVENTURE探险版

来到发布会场地,首先映入眼帘的就是BMW在中国销售的全部摩托车车型。自2013年BMW摩托车正式回归中国市场以来,已经先后推出了20款车型,并涉及了BMW摩托车产品序列全部六大品类。而与之相辅相成的是BMW摩托车2016年在中国市场的强劲增长势头,据BMW摩托车中国区负责人史铭辉先生透露,下周一还将迎来BMW海口经销商的开业,这已经是BMW摩托车在中国大陆的第20家经销商,足见BMW在中国摩托车市场上的发展趋势。

BMW摩托车中国区负责人史铭辉先生致辞并发布新车售价

随后,新F 800 GS ADVENTURE正式与中国车友们见面了!它将分为两款配置进行销售:旅行版、探险版,两种配置在细节上有所差异,稍后详解。

新F 800 GS ADVENTURE亮相

油箱上的3C认证标志

新F 800 GS ADVENTURE均为德国制造

新F 800 GS ADVENTURE相对老款最大的升级就是搭载了电子油门系统。行车电脑将根据骑士对油门的操作指令信号控制油门开度。除了可以精确控制喷油量之外,电子油门让新F 800 GS ADVENTURE也武装起了BMW引以为傲的行车模式系统,骑士可以根据行车条件设定车辆的骑行模式——标配公路、雨天两种模式,还可选配越野和超级越野模式。以雨天模式为例,在该模式下,车辆的油门响应将更加柔和,ASC自动稳定控制系统也将切换至低附着路面状态。骑士只需要轻轻一触,车辆的发动机输出、减震系统、制动系统都将进行专业的修改。

除此之外,新F 800 GS ADVENTURE采用了新设计的仪表和排气管,在风挡及散热器外罩等外观细节上增加了GS元素,整车外观上的气势已十分接近R 1200 GS ADVENTURE。

那么新F 800 GS ADVENTURE的旅行版与探险版有何区别呢?根据我们的现场了解,探险版比旅行版多了辅助射灯、电热车把、 LED转向灯、电子防盗系统、仪表旅程信息显示、大撑车支等配置和功能,如果车主自己加装这些配置,花费恐怕远不止原厂两款车型这一万元的差价。

总而言之,武装了电子油门和电子系统的新F 800 GS ADVENTURE,在该级别的车型上又迈出了一大步——更智能、更轻松、更具驾驶乐趣。再结合合理的定价,确实给了许多骑士想“任性”一把的冲动。

新F 800 GS ADVENTURE 旅行版

此次发布会上,BMW中国还宣布今年的巡回体验日活动将从三月举办至十一月,覆盖20座城市、共计26场活动。车迷们报名参加,将可试驾体验BMW中国销售的摩托车车型,还可接受认证教官的专业指导和训练。史铭辉先生表示,骑士来参与此项活动,不是为了休闲,而是收获骑行的汗水与喜悦;骑士们将体验到BMW摩托车安全的骑行理念、BMW独特的品牌文化和生活方式。如果您希望参与到BMW巡回体验日活动中来,可以关注“BMW宝马摩托车中国”官方微信,或咨询当地的宝马摩托车经销商。

BMW F 800 GS ADVENTURE性能参数

发动机型式

水冷 4 冲程并列双缸发动机,双顶置凸

轮轴

缸径 x 冲程

82mmx75.6mm

排量

798mL

额定功率

61kW(7500r/

最大扭矩

81NŸm()

压缩比

12.0 : 1

混合控制/发动机管理

电喷,数字发动机管理系统 (BMS-K+)

排放控制

闭环三元催化转化器/符合欧3排放标准

最高车速

193km/h

蓄电池

12V/14Ah,免维护

离合器

油浴多片式离合器

变速箱

常啮式 6 速变速箱

驱动装置

后轮毂中的 O 型环链,带减震器

车架

钢管空间车架

前轮定位/悬挂

倒立式伸缩前叉,直径 43mm

后轮定位/悬挂

铸铝双摇臂,WAD 支柱(行程相关阻尼),弹簧预载液压式可调,回弹阻尼可调

前/后悬挂行程

230mm / 215mm

轴距

1578mm

拖曳距

117mm

转向角

64°

车轮

辐条式车轮

轮毂尺寸(前)

2.15-21"

轮毂尺寸(后)

4.25-17"

轮胎规格(前)

90/90-21 54V

轮胎规格(后)

150/70-17 69V

前制动

双盘,浮动式制动盘,直径 300mm,双活塞浮动式制动钳,防抱死制动系统 (ABS)

后制动

单盘,直径 265mm,单活塞浮动式制动钳,防抱死制动系统 (ABS)

防抱死制动系统 (ABS)

BMW 摩托车防抱死制动系统 (ABS)

长x宽x高

2305mmx925mmx1450mm

座高(空载时)

890mm(低座版860mm)

整备质量

232kg

可用燃油箱容积

24L

备用燃油箱容积

4.0L

责任编辑: 鲁达

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