鲁达 
S1000RR在2009年首次发布，2015年推出了第二代车型，新的2019款算是该车的第三代产品。
官方拿出来的口号是“更轻、更快、更容易控制”，而在最初、新车的开发目标是“在现有的基础上，在赛道上快1秒（指圈速），重量降低10公斤，而且更容易控制。”
与现行款相比，新的2019'S1000RR从头到尾都经过了修改，几乎是一款全新的车型。
欧洲版的最大动力输出152kw（约207匹。美国版的最大动力输出为151kw/约205匹）、比现行的2018款提高了6kw（约8匹）。
发动机配备了可变汽阀正时的宝马换挡凸轮技术。
电子控制系统方面，配备了四个可选驾驶模式的发动机管理系统，电控油门，6轴的陀螺感应系统，DTC动态牵引力控制系统，赛车级的ABSPro系统，带ProModes专业模式的起步弹射控制系统，PitLaneLimiter赛道维修区域限速控制系统，HillStartControl山坡启动控制系统，并标配了快速换档系统。
车体采用了一个全新的外观造型，原有的左右不规则设计的双大灯、换成了新的左右对称式设计；
新的铝合金双翼樑式FlexFrame柔性车架；
新设计的铝合金后摇臂；
更轻的全浮子运动后悬挂；
全新设计、屏幕为6.5英寸的多功能TFT仪表板；
新车的整备重量为197公斤（选装原厂MPackage改装包，重量降低至193.5公斤），比现行2018款欧洲版的208公斤降低了11公斤。
此外，厂方还为新车客户提供一系列的出厂前选装件，选装项目包括了电子控制巡航系统、电子阻尼器（电子轪尺）等。
厂方尚未公布新的2019'S1000RR上市时间与各地区的官方定价。现行的2018'S1000RR有供应国内市场，官方的定价为人民币25.27万元起。