鲁达 
近日，BMW在德国的福尔达RETT MOBIL展会中展出一款被用作急救车的R 1200 RT。这款配备急救医疗设备，并且拥有超凡性能的摩托车能带急救人员以最快的速度到达救援现场，为伤病员提供救助。
由旅行车“变身”为急救车的R 1200 RT英气十足，宽大的风挡上标有Arzt（德语为急诊医师）字样，蓝色LED警示灯是R 1200 RT作为急救车辆的明显标志。
R 1200 RT非常适合作为急救车辆，其1170c.c.水冷拳击手发动机可以使它迸发出125匹的最大马力和125牛•米的峰值扭矩，3.8秒内就能从0加速到100km/h，极速能达到200km/h，这样的速度足以使它带急救人员迅速到达现场。
此外，标配两种骑行模式和ASC（稳定控制系统）的R 1200 RT能更好的保证急救人员的行车安全，经过改进的宽大风挡能有效应对极端天气，并提高行车舒适性。车上还配有扩音系统，供急诊医生对旁观者或其他急救人员进行现场指示，无限电系统安装在摩托车的尾部。为了能装配更多的急救设备，BMW为R 1200 RT配备了总容量达56升的边箱，并配有供急救设备使用的备用电池。
面对严重的交通拥堵问题，为了能让急救人员及时到达救援现场，北京在2008年就为急救中心配备了可以单独出诊急救的摩托车，2010年河南郑州也为100多个急救站配备急救摩托车381辆。
为什么急救摩托车在国内无法得到有效利用？其中最主要的问题之一是医生驾驶摩托车的安全问题，医生的天职是治病救人，而要求医生在公路上风驰电掣的赶往事故现场还是有些苛求，也有人质疑，医生到底是去救人，还是制造交通事故的马路杀手？
还有一个问题就是如今广受关注的医疗纠纷。如果急救人员因缺乏医疗设备无法施救，而摩托车又不能把病人及时送医的情况下，一旦病人出现问题，医生就会陷入医疗纠纷，这也是医生不愿骑车出诊的原因。时间就是生命，对医护人员来说，早一秒到达伤病员身边就能给他们多带来一份生的希望。摩托车作为急救车想法固然合理，只是在国内还需要在医院和法律上形成完善的规章制度才能广泛施行。