鲁达 
宝马R1200 GS一直是探险车型的热门车款，是很多车友长途摩旅的梦想之车， 但较高的坐高和较重（238kg）的车重让很多车友望而却步，没两把刷子还真是不敢驾驭。而且在过一些颠簸路段以及轻越野时并没有那么轻盈，操控起来也相对较重。
近日，BMW和Touratech共同开发了R1200 GS Rambler，让R1200 GS真正成为了一辆“漫步者”。整车看上去像是现代版的HP2，有点类似拉力车，但又更偏向越野，最重要的是重量降低了不少。
BMW和Touratech共同开发了两种颜色的R1200 GS Rambler，一种是黄白黑，另一种是经典的红白蓝。在设计之初，设计师有意将这辆车几乎拆成一辆“裸体”，为的就是尽可能的轻量化。通过3D建模以及泥模来确定这辆车的造型，最终成为了一辆外形偏向越野的车型。
为了满足这辆全新R1200 GS Rambler的需要，前减震以及前制动都进行了重新调整，前制动换用了F800 GS ADV的减震，并进行了重新调校。前制动从双碟换成了单碟，也算是轻量化的一部分。
在发动机方面，开发人员为了得到更大的扭矩，使用了R1200 R的变速箱，使这辆R1200 GS Rambler不仅有125ps的马力，同时有更高的扭矩支撑。全车大量使用钛合金和碳纤维材质，以降低重量。