鲁达 
说到欧洲摩托车品牌，自然少不了宝马一席，这家德意志车厂有着丰富的内燃机历史外，在2011年开启了自家大踏板摩托车C Series新页，率先发表C600系列以及紧接着而来的C650系列，如今在2017米兰车展上再添一位新成员，2018 宝马 C400 X一台造型相当前卫的大踏板摩托车登场！
米兰车展全新登场的2018 宝马 C400 X。
或许用前卫两字不足以形容大家内心的感受，若仔细观察，高耸的风挡、大灯下鸟嘴的造型，这种跨界的混搭风格似乎最近在二轮界流行了起来，有着与宝马旗下GS系列的特征，相较C650系列想表达豪华舒适的感受，C400 X要展现的是更灵活轻巧、快意驰骋的都会移动工具。
大灯下有着特殊的鸟嘴造型。
高耸的风挡设计。
宝马 C400 X要展现的是一台灵活轻巧的都会移动工具。
LED头灯的配置，有着高亮度的照明水准，造型则与F850 GS相当类似，当然中间的日行灯也采用LED。仪表板更是C400 X一大亮点，6.5寸TFT屏幕比iPhone Plus还要大，除了提供详尽的车辆资讯外，还能与手机做连线，更配备导航系统，将多项资讯与功能整合，同时可借由左手把上的旋钮做操控，省去车主安装手机架以及外挂各式各样仪表，这也正符合德国人极简的工艺精神。
LED头灯。
方向灯镶于侧壳两侧。
6.5寸全彩TFT屏幕。
左手把上设有操控旋钮。
C400 X的动力心脏来自一颗350cc单缸水冷引擎，缸径与行程分别为80mm*69.6mm，最大马力34HP在7,500时产生，最大扭则为35Nm/6000rpm，最高转速则设在8,800转。变速系统采用CVT无段变速，同时透过轴承的设计将震动降至最小，并配合ASC（Automatic Stability Control）自动稳定控制统确保骑士有更快更稳定的加速感受。
有ASC自动稳定控制统，确保骑士有更快更稳定的加速感受。
采用CVT无段变速系统。
引擎排气符合Euro4环保法规。采前15后14寸的轮胎配置，车架为钢管式的设计，前悬吊为35mm的正叉，有110mm的作动行程，后避震采用双枪避震器，同时具备预载可调功能。刹车系统采双辐射对四卡钳搭配265mm碟盘，后刹车碟盘大小一样为265mm，不过卡钳则换上单活塞卡钳，Continental马牌MK 100 ABS刹车系统则为标配。
配备前双辐射对四卡钳。
预载可调双枪后避震。
775mm的座高设计相当亲民，当然宝马也贴心地推出760mm的低坐垫供消费者选，坐垫下的置物空间与C650 GT一样具备扩充的功能，加上前方设有手套箱，提升C400 X的装载能力。设有12V充电座，方便位随身电子产品充电。而高耸的风挡能有效减缓骑士的疲劳，当然也能选购更大面积的风挡，提升骑乘舒适性。
手套箱内设有12V车充。
车厢与C650 GT一样具备扩充的功能。
2018 宝马 C400 X一共推出蓝、白两种车色，同时两者皆搭配不同的双色坐垫，另外还有多项选购配件，如加热手把、坐垫、保杆、雾灯以及侧箱等，如果想要一台通勤代步，同时拥有高架路权的大踏板摩托车车款，却又想要在路上有着与众不同的感受，宝马 C400 X正是你在寻找的最佳作品。
