鲁达 
以现今标准来说，双缸对向引擎和轴传动绝不会是超级跑车的规格。但以高性能的巡航跑车来说，BMW这对黄金搭档却发挥了超出你我预期的威力。预设多款模式的电子避震和动力模式，还有DTC和ABS，令R1200RS随时面对不同情况和需要，帮助骑士应付各种场面。
R1200RS以R1200R为基础，采用R1200GS和R1200RT相同的水冷DOHC两汽缸对向引擎，马力一样都是125hp和12.75kg-m扭力。相比起现役的GS和RT，R1200RS会更强调中段扭力输出。R 1200 RS备有双人三箱巡航功能，和以往采用Boxer机器的BMW巡航跑车相比，R1200RS新车体积更娇小。
除了性能之外，还有实用性和舒适。R1200RS比超级跑车S1000RR更实用和舒适，拥有高置的转向把手和泊车大架之余，也比街车R1200R有更多气流保护和更好的弯道操控。
跑车RS版的轴距比起街车R版长了15mm达到1530mm，但两车的后倾角一样都是62.3mm，秘密在于RS版的头Fork底部，轴心不是对正fork筒而是向前移，rake增加了，同时也把轴距拉长，令RS版在直路和高速表现更稳定，同时无损无转向的灵活性。
论燃油效益，拥有扰流fairing的R1200RS，一定会比街车R1200R好。车身较轻，车头面积较细小的R1200RS，也一定会比R1200RT好。根据厂方提供的资料，以90km/h定速巡航，R1200RS每升电油可跑24.39公里。若以120km/h定速巡航，每升电油仍可跑18.18公里。悭悭地以90km/h跑长途，R1200RS的18升油缸，理论上续航距也可以长达439km呢！