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重庆摩博会刚结束,宝马摩托就传来喜讯,基于S1000RR的更高性能车型“ M1000RR(M RR)”正式发布,而且配备了当下十分流行的小翼,最大功率为212ps / 14500rpm,车重只有192kg。

宝马M1000RR本身的缩写名称似乎是M RR(S1000RR为“ RR”),但是该车型基于S1000RR,它是宝马摩托推出的首款M型号车型。众所周知,M型是宝马汽车当中的性能代表,已经在宝马的四个车轮上使用了很多年,并且是真正的运动规格,与可选安装的M版本不同。

也就是说,M1000RR摩托车是一种基于公共道路版本的性能机器,尽管它旨在赢得超级摩托车世界锦标赛的冠军,但仍被量身定制为可以在公共道路上驾驶的公路赛车。

M1000RR与S1000RR相比有很多变化,主要是增强了动力,减轻了重量和改善空气动力学性能。实际上S1000RR的马力为207ps,但不一定是当前1000cc运动中最强的规格,不过在实际测量后轮输出时,它显示出的数值比不少同级车型都高,也因此而闻名。这意味着M1000RR的212ps可能会在实际测量中超过更多竞争对手。

宝马M1000RR的设备重量,从S1000RR的193.5kg减轻到192kg,大范围的使用碳纤维材质部件,以促进重量的减轻。此外,新的钛制排气系统也在重量减轻方面做出了不小的贡献。

M1000RR标配碳纤维轮,组合式制动钳上刻有宝马M的标志,名字叫M Brake。前制动盘是320mm的双盘。另外值得注意的是,Marzocchi的倒立式前叉,是机械调节的而不是电子控制的,这一点有些出人意料。

据说M1000RR的电子配置基本遵循S1000RR,因此它似乎配备了5Ah USB电源插座,自适应巡航控制系统以及令人难以置信的抓地力加热器。尽管其有作为赛车的潜力,但宝马也尽量的保障它在公共道路上享有的舒适性和安全性,这是宝马独有的。

宝马M1000RR的发动机基于S1000RR,但哪里从207ps / 135000rpm增加到212ps / 145000rpm,拥有5ps的功率提升。最大转速为14600 rpm→15100 rpm,并且在约6000rpm或更高的转速范围内,功率和扭矩均超过S1000RR。

新的2环锻造活塞轻了12克,压缩比从13.3变为13.5,机加工的进气口已改变了形状,可变气门正时和升程机构的换档凸轮也被赋予了新的几何形状。四个钛制控制棒的每一个都实现了85g的重量减轻,从而在超高速范围内提高了功率。

M1000RR的亮相,正式宣告宝马新一代旗舰仿赛的诞生,也是宝马摩托正式采用定风翼的首款车型。截止发稿之时,M1000RR的价格和发布日期尚未确定。

BMW M1000RR 主要规格

发动机:水冷 4冲程 直列4缸

排量:999cc

最大马力:212ps / 14500rpm

最大扭矩:11.53kg -m / 11000rpm

变速箱:6速

制动:前320mm双盘+ 4活塞卡钳;后220mm盘+双活塞卡钳

轮胎:前120 / 70ZR17;后200 / 55ZR17

轴距:1457mm

座高:832mm

重量:192kg

油箱容量:16.5L

责任编辑: 鲁达

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