鲁达 
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「tacさん」分享他与F900XR的驾驶故事！
透过车主对爱车-F900XR的分析与评价，多角度地让车友了解F900XR的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | BMW |
车款 | F900XR |
年款 | |
排气量 | 900 cc |
购买时间 | |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 两天一夜的高速旅行 |
推荐给这样的骑士 | 想要一辆全能型摩托车的人 |
特点 | 驾驶时不容易感到疲惫 |
购买动机、用途、比较车款
在尝试过美式、超级运动、冒险和街车等各种各样的车款后，终于找到了适合自己的摩托车，主要用途是通勤和1、2晚左右的过夜旅行。
我一直在寻找具备以下条件的车款：
・舒适且悬吊行程足够 (因为我的脖子不好，如果避震性能不佳的话很容易会导致疼痛)
・整流罩、风挡、长距离舒适驾驶性能
・只会驾驶有铺装路面的道路
・车型不要在路上太常见，喜欢数量少一点、特殊一些的车款
我以上述条件在各经销商处试驾各种车款，最终我决定购入F900XR。
优点
1.车头线条锐利吸引人、车尾却简洁俐落 (因为我没有要安装后箱，所以把后货架拆下了)。
2.驾驶时可能会想说「这真的是欧洲车吗？」因为它非常容易驾驶操控、扭力平稳且低转速域提供，即使在市区也非常容易操作，但是只要切换驾驶模式，他也能马上变的相当运动。
3.虽然很容易驾驶，但是当我掀起头盔时听到机械噪音，就会马上觉得“哦~果然是BMW啊”
4.另外，即使排气管是原厂的，但排气声浪听起来依旧很不错。
缺点
1.与其他BMW车款一样，日规车款的坐垫都是降低版的，对我178cm的身高来说有点太低，180cm也许更换一般版坐垫会更好？如果之后有闲钱的话，我应该会会一般版座垫及把手。
2.另外，可能是德国的道路行进方向与日本相反的关系，所以停车时的侧驻较短让车身倾斜角度很大，如果不习惯的话会觉得随时会倒车一样。
给未来买家的建议
因为我不会去驾驶越野等非铺装路面，对于那些想要在日常使用中轻松长距离行驶，却又不需要像S和R系列这样的公升级排气量的人来说，F900XS是很合适的选择。
经常听到有人说BMW和以前相比更不容易出问题，这点就我自身经验是这样没错，因为在我曾经拥有过的G310GS及F800R中，仅G310GS因故障召回一次，而XR目前也完全没有问题。
虽然如此，但BMW就是BMW，在维修及保养上会多花比日本车款更多的钱，虽然还没到能让人刮目相看的程度，但是资讯有很多，所以如果研究后，觉得可以接受的话一定推荐。
未来的改装计划
把手加高、更换一般版座垫或舒适型座垫、侧驻加宽座、发动机下整流罩