鲁达 
3月16日，宝马集团举行2022年宝马集团财报年会。在会议上，宝马集团公布了2021年财报。
数据显示，在过去一年里，宝马集团总收益达到1112.39亿欧元，同比增长12.4%；税前收入达160.6亿欧元，同比增长207.5%，集团净利润达到124.63亿欧元，同比增长223.1%，刷新历史纪录，平均每天净赚3400万欧元。
财报显示，宝马2021年汽车业务营收为954.8亿欧元，同比增长18.1%，息税前利润率达10.3%，汽车业务对自由现金流的贡献在年底达到63.54亿欧元，同比增长87.2%。因此，宝马集团预计2022财年汽车业务的息税前利润将保持在8%-10%，汽车业务对自由现金流的贡献可达120亿以上。
值得关注的是，华晨宝马的并入为宝马一次性带来高达40%的营收增长。今年2月11日起，宝马集团持有合资公司华晨宝马的股份变更为75%，华晨中国持股比例变更为25%，新合资合作有效期将延长至2040年。股份变更意味着，2022年华晨宝马财务报表将会全面并入宝马集团。
亮眼的业绩源自宝马旗下车型在全球销量攀升。2021年，宝马在全球共卖出约252.15万辆汽车，同比增长8.4%。
值得一提的是，2021年宝马取得了豪华品牌在华销量冠军。数据显示，2021年宝马在中国累计交付了84.62万辆宝马和MINI品牌汽车，同比增长8.9%，占比超过1/3。而奔驰和奥迪的在华销量则出现了不同程度的下滑，奥迪销量为70万辆，同比下滑3.6%，奔驰销量为75.9万辆，同比下滑2%。
2021年，宝马新能源汽车全球销量增长了70%，占比总销量13%，年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。
与此同时，宝马在财报年会上宣布电动化进程再提速，2022年内宝马量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新架构的新时代车型，将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，并在2030年将这一数字提高到1000万辆。届时旗下劳斯莱斯，摩托车板块都市出行系列将全部实现电动化。MINI开始向全面电动化转型。
“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。”宝马集团董事长齐普策表示。
为达成这一目标，宝马将在研发和科技创新方面投入超过300亿欧元。同时，今年宝马量产及试生产的纯电动车型将达15款之多。即将到来的北京车展上，采用宝马全新的设计语言搭载BMW iDrive操作系统的全新一代7系以及纯电动车型i7将在国内同步亮相。
