鲁达 
赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧采用的底盘为欧宝可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，2000年上海通用推出赛欧就成为市场的大赢家。赛欧两厢旅行版SRV更经典更漂亮。
2004款赛欧SRV旅行版，车身侧身很修长，已当年的制造水平，相当给力了，整车线条非常流畅，比例特别好，特别漂亮。
赛欧SRV结构紧凑，造型流畅，虽无太多创意，却也敦实浑圆，旅行车必须标配行李架，特别是尾部处理的特别完美。
圆滑的设计在当时绝对比老三样新潮太多了，而旅行版的SRV，当年特别适合年轻族三口之家家用。1.6L自吸发动机，最大马力90匹，搭配4AT自动变速箱，标准家用车黄金排量。
掀背式尾门，后备箱确实大，后排座椅放倒后，装载能力很强。
整车还是紧凑，简单，实用为主，温馨的居家风格，如今的眼光来看当年十多万的车，还真没什么配置可言。
当年10万家轿都差不多这种内饰，大部分都是硬塑料中控，现在看到这内饰感觉特别粗糙的，而当时这内饰还算不错的。
仪表银色饰板，橘黄色背景灯，相当时尚。
赛欧SRV，当年也火了一把，后面通用把赛欧归属雪佛兰，悬挂了雪佛兰金领结标。