鲁达 
如果是曾经追过奇瑞品牌的老粉丝，应该会对奇瑞A3很熟悉，这款车当年初横空出世的时候，就被称为是最美的奇瑞。而它的出现也让市场和购车者对自主品牌的创造力充满了期待。甚至有人曾经这样评价过奇瑞A3，说这款车的出现直接缩短了国产和合资车型的距离，让我们国产的车型向现代化和科技感迈进了一大步。这样的高度评价其实并不是空穴来风，奇瑞A3确实是奇瑞品牌拿出了足够的诚意和实力来造就的神话，不过虽然前期发力很足，但后期明显疲软下来，这让其逐渐退出了大众的视线，也是奇瑞到目前为止最为惋惜的一款车型，今天我们就来以当下的眼光来分析一下这款车。
首先让我们从外观来看一下，就算时间已经过去了这么久，用现在的眼光来看奇瑞A3的外形依旧没有很过时的感觉，车型整体的线条非常圆润自然，几乎没有什么很生硬的转折部分，看上去就像一气呵成的设计。这样的线条感让这款车就算放在当下的众多车型当中也并不会太逊色。
前脸部分的格栅用的是比较小尺寸的一个中网造型，旁边的车灯倒是稍微显得大气一些。车身侧面是两根比较明显的肉筋力道线条，其中下面那一根非常突出，让人从圆润的线条中感受到了奇瑞A3的一股霸气。在时下这种以抄袭和模仿为主流的车型设计当中，10年前的奇瑞A3在外观上能做到这一步，确实有点让人感到惊讶和敬佩。
从内饰部分来看，奇瑞A3并没有什么值得夸赞的地方，亮点的细节也不是特别多，跟众多奇瑞旗下的车型内饰都差不多，采用的颜色和用料也是相对比较温和、暖色系一点的，重在突出一种舒适感，如果想要在A3的内饰上找到科技感跟潮流感，其实是没有的。
在动力方面，当时奇瑞A3主要面向大众销售的是一款1.6L的发动机，不过他们还配备一个1.8L和2.0L的版本。这个配置在当时来说，也已经算是一个不小的进步了。
当时的奇瑞A3之所以能在大家面前如此骄傲，还有一个最大的优势就是它的底盘和操纵感。由于当时英国莲花调给予奇瑞A3的底盘，让自主品牌第1次能够拥有"操纵质感"这种神奇的形容词，而A3在行驶的过程当中确实也没有让人失望，在操纵质感方面甚至一度被人拿来高尔夫比较。能够拥有这样的性能，让它在当时的自主品牌车型里销售量遥遥领先，几乎没有人不看好奇瑞的发展前景。
如果奇瑞A3这种品质的车能一直延续到现在的话，奇瑞这个老品牌也不至于下滑得如此厉害。归根结底，做品牌的还是要拿出过硬的技术和优秀的造型，才能够一直打动购车者的心。奇瑞A3就是一个非常典型的例子。
