鲁达 
吉普大切诺基是一款能和宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7对标的中大型SUV，定位较高，在美系车中独树一帜，在10年前它的知名度比现在响亮，那时吉普车的影响力比现在大，为此也曾吸引了很多老板的入手，如今吉普大切诺基越来越少见，因为它本身的保有量就很少，现在高端车市场竞争激烈，买它的人很少也正常。
从整体价格上看，吉普大切诺基的价格要低于同级德系车，它比大众途锐还有性价比，可惜在年轻人心目中吉普只有牧马人，对吉普大切诺基似乎没有印象，所以现在吉普大切诺基的保值率远不如以前，对于这一点吉普大切诺基车主们最为清楚。这辆红色吉普大切诺基是河南一位老板的座驾，2012年花了130万元买的，2012款大切诺基SRT8 6.4L，当年的高性能商务豪华SUV。
这辆大切诺基SRT8更注重操控性，底盘扎实，车长4.846米、宽1.954米，高约1.75米，这样设计的为了提升驾驶乐趣，要知道它搭载着一台6.4L排量的468马力的V8发动机，匹配5AT变速箱，实测零百加速成绩4.5秒，经过车主的调校后现在可以跑进4秒内。
车主表示当年很喜欢大切诺基SRT8这款车，性价比高，6.4L大排量V8引擎，比德系同级车便宜十几万元，那时候心心念念想买它，最后入手了，开了9年，跑了8万公里，现在想换车但是没有人愿意要这辆车，报价40万元，三折转手，公司内部员工都说不敢接手，因为油耗太高，用车成本高昂。
随后车主掀开前机盖，露出这辆大切诺基SRT8的发动机舱，6.4L排量V8引擎确实不是闹着玩的，需要有足够强的实力才能开得起它，否则入不敷出，真的开不起这辆车。
抛开保值率不谈，大切诺基SRT8确实是好车，机械素养高，质感很好，整车进口，美系大排量SUV的油耗确实不小，所以在入手这款车之前需要做好心理准备。