鲁达 “工匠精神”是真正的护城河。
产品或企业，大量用户，美丽的品牌，巨大的销售，如何走得更远？也就是说，怎么样才能甩掉直接竞争者、潜在竞争者，向着愿景前进？
这个问题在产业界和房地产开发商没有多少讨论空间。也就是说，在各种渠道筹集资金、拍地、盖房子、卖房子、收回资金后，继续下一个过程。
这个套路的前提是，地产商的用户粘性低，转化率低，很少有用户一生买几套房，更不用说，从同一个开发商买几套房。在互联网世界，逻辑完全不同。互联网产品、企业的用户，复购率或使用率高，转化成本相对较低。这种情况下，企业就会面临诸多选择难题或者说诱惑。
一些企业选择在垂直领域深耕、优化乃至极致化产品体验；一些企业则是布局上下游、或追逐资本市场风口，多元化布局。
每条路都各有成功案例。我们不做具体分析讨论。但研究一两个传世百年的经典企业、或许可以帮助我们管中窥豹。
很多人都看过日本纪录片《寿司之神》，主人公小野二郎位居银座办公大楼地下室的寿司店：数寄屋桥次郎(Sukiyabashi Jiro)举世闻名，许多来自世界各地的饕客慕名而来，只为品尝“寿司第一人”超过五十年的寿司功夫。从外观看来朴素无比，甚至有点寒碜。木栅栏后只有十个座位的小店，尽管他们的餐厅只有十个座位，厕所甚至在外面，尽管需提前一个月订位，一餐15分钟，人均消费数百美元(最低消费三万日币)，吃过的人还是会感叹，这是“值得一生等待的寿司”。
小野二郎，2018年，已高龄93岁，严谨、自律、精准、追求极致是他对待工作的态度，永远以最高标准要求自己跟学徒，观察客人的用餐状况微调寿司，确保客人享受到终极美味，甚至为了保护创造寿司的双手，不工作时永远带着手套，连睡觉也不懈怠，二郎的寿司店“数寄屋桥次郎”世界驰名，从食材、制作到入口瞬间，每个步骤都经过缜密计算。
几十年了，小野二郎从来没想过引入资本、或者开连锁店。这在很多现代企业家看来不可思议，但传奇就是这样造就的。
乔布斯在世时的苹果，制胜利器就是创新和用户体验，乔布斯从没做过进军金融的决策、接班的库克也没发表过进军区块链的言论；苹果的市值和用户的忠诚早已佐证了苹果的王者地位。
寿司之神、乔布斯的案例当然不能代表所有通往成功的路径。但深挖垂直领域、极致追求用户体验，显然是一条已经被佐证的护城河。
“礼橙专车”要做什么？
回到中国，回到现实。
喧嚣世界中，依然追求极致用户体验的确属凤毛麟角。
6月29日，滴滴专车宣布品牌和服务全新升级，正式启用“礼橙专车”为新的品牌名称，并发布了全新的品牌标识。这背后是滴滴专车服务的全面升级，为核心高频用户提供更为便捷的出行选择。
对于滴滴这样用户级别的平台型公司，可做的事情很多，掌握了用户后，开个入口，孵化新业务、新产品不是难事。事实上，很多平台型互联网公司都在玩这样的流量生意，跨界转向金融、内容……总之，资本市场风口在哪，就转向哪。
滴滴则选择了另一条路：在垂直领域深耕阵地，把出行服务做到极致。从最初的出租车、专车，到快车、顺风车、代驾、公交、小巴、豪华车……
最初，滴滴的策略应该也是占地盘，投资并购，在出行细分领域不断推出新业务，5年转瞬而过，这可以说是滴滴的1.0时代。
显然，2.0时代，滴滴选择了“工匠精神”之路。这一时代，所有的工作都是为了极致化用户体验，也就是尊享服务。
6月29日的发布会上，滴滴官方解释了他们对礼橙专车的定位：礼橙专车，优雅、彬彬有礼、礼貌、礼遇，礼橙谐音里程，让出行更美好。品牌升级之外，礼橙专车更多是专车服务的全面提升。
乘客可以根据自己的偏好做出个性化选择，车上的装备也将升级，比如说车载空气净化器、按摩座椅等等；为专车司机和乘客开通独立的热线电话，7乘24小时提供服务；为企业提供高级定制专车服务，降低企业出行管理成本；出行更加智能化，司机接单、维修、保养等等都会更加智能，乘客可以通过智能设备进行娱乐……系列“科技加人文”的服务组合令人耳目一新。
未来，礼橙专车还会推出定制专车，比如安装儿童座椅的礼橙宝贝专车、为残障人士推出的礼橙无障碍专车等……
出行无小事，服务无止境，其实专车上的点滴改变，背后都经过诸多讨论、甚至争执，随之而来的是各种成本的激增。
昨天的发布会上，滴滴出行创始人兼CEO程维，分享了一次日本之行给他留下的“极致”印象。
那是一个夏天，接他的司机一样是穿着衬衫，带着手套，着重一丝不苟。车上布置的白纱布，让他一下想起小时候家里桌子上挂着的白纱布，显得特别整洁。
日本最好的出租车公司MK，有一位因服务声名远播的“出租车司机之神”，年收入百万人民币。很多人去东京，因为约不上他的车都会改期，日本的天皇，天皇的女儿都订他的车。
在MK，所有司机是发自内心的把出行服务当成一生的事业。他们仔细地擦拭车轱辘，他们认真研究向乘客递东西的时候到底要弯下15度、还是30度，才能让客户手臂抬起来更舒适……
程维说，也许中国是过去5年，甚至是未来10年、20年全球创新的中心，技术创新让我们走得快，但还需要有足够的沉淀，需要工匠精神，需要人文让我们走得深，这样我们才能真正赢得全球的尊敬。
体会了“极致”的服务，程维回国后给专车提出四个字：戒骄戒躁。
于是滴滴没有参与2016年红火的“补贴大战”，没有靠“充100返100”吸引用户。“我希望滴滴能够沉淀下来，希望中国除了有最创新的出行服务，也有最优秀的出行服务，背后希望有职业精神。”
终于，用程维的话说，经过持续的努力，今天有了滴滴专车的“成人礼”。
让出行更美好，初心和愿景之外，滴滴需要立足出行领域、开拓孵化细分产品、持续优化用户体验，深挖服务能力，加宽护城河，这或许是向资本市场证明自己的最聪明方式。
当然，中国互联网今天的现实是，有可能，昨天挖好的护城河，一夜醒来，只是小沟渠。出现这种情况的原因是，在消费升级的背景下，用户对新服务的升级有更多的期待。几十亿的出行人口，对服务更加敏感。留住这个群体的唯一方式一定是极致的服务和用户体验。