鲁达 东风雪铁龙凡尔赛C5 X(以下简称凡尔赛)可以说是最近在网上讨论较多、人气较高的新车。
这台车吸引大家注意的一个关键点，是它14.37-18.67万元这个预售价定得很实在，而且看配置表，好像低配车型的配置也挺足的。因为这台车挺热，前几天，我们也是去到东风雪铁龙的店里边，好好地去研究了一下这台车。在讲这台车之前，我们要大致看看，在当前市场上14-18万元，你一般能买到什么样的车。如果是合资车，你基本能买到一些A+级轿车，例如最新推出的丰田亚洲狮、凌尚等。当然，一些市场优惠幅度比较大的B级车，例如雪佛兰迈锐宝、斯柯达速派，也是能买到的。但如果要SUV的话，可能就只能买到本田缤智、大众探歌等尺寸比较小的车型了。
看回凡尔赛，这台车虽然用的还是EMP2平台开发，但这台车的整个外观气场、尺寸级别，却完全达到B级车水准。4805mm的车长、1865mm的车宽，就是妥妥的B级车水准。而且通过体验这台车，我们发现它的三个很大的优点：一，这台车的空间表现虽然不能说非常大，但也算得上宽敞舒适，并且它前后排的座椅舒适度都相当出色，这个放在B级车里边都难逢敌手，更别说那些成本控制严格的A级车了。
二，这台车车厢内的很多设计和装备，都是雪铁龙最新一代的，比C6这样的雪铁龙老旗舰还更有诱惑力。例如它的电子换挡机构、车机大屏、方向盘控制按钮、液晶仪表等等，都比C6上的给人主观感觉更好。
三，全系1.6T+8AT，全系PHC自适应悬挂，机械硬件规格上已给到相当的诚意，和同价位对手对打时也很有说服力。什么？你说后扭力梁？拜托，你不知道法系车的精华之一就是扭力梁么？
并且，这次我们在4S店还看了凡尔赛的配置表。和以往法系车傲慢无比、逼着你买顶配不同，这次凡尔赛的“乞丐版”配置就已相当齐全，例如什么8喇叭音响、LED大灯、自动大灯、无钥匙进入、倒车影像等等都没缺席，让我直呼好家伙！
可见，凡尔赛这台车之所以受到那么多关注，绝对是靠自己的硬实力拼出来的，在它正式上市后，15万元这个价位确实多了一台很值得关注的车。
但是，等等，我们是不是遗忘了什么？
是的，现在15万元这个级别，如果你选自主车，你已经可以买到很多“高精尖”的车型了。我举一个例子：我在前几个月前试驾的吉利星越L，13.72-18.52万元的售价，和凡尔赛的预售价高度重叠。那台车，实力也不可谓不强。
例如，作为一台轴距2845mm的SUV，星越L的绝对空间，还是比凡尔赛更强的。
例如，作为自主品牌的产品，星越L比凡尔赛还更懂得中国人喜欢什么、需要什么。星越L的车内用料、装备、车机智能化体验，比凡尔赛只会更强、不会更弱。
还有一个重点是，星越L是在CMA平台上开发出来的。这个平台的车型，我们之前在国内也已经体验过不少台了，机械品质表现都是相当可以的。我之前在盐城试驾星越L时，那台车的驾驶感受也给我留下非常深刻的印象。尤其是它那么大一台车、操控稳定性还那么好，隔音静谧等舒适性表现也相当超班。就谈这个，这台车就非常超值了。
当然了，凡尔赛，至本文发稿时，店里还没有试驾车、厂家也还没有举办媒体试驾会，我们还不能探知那台车的驾控实力到底如何。但就如前边提过的那样，“开”这个层面，一直以来都是法系车的强项，我们有理由对它有很高的期望值。只是我们非常好奇，它和星越L，差别到底有多大？
回到购买层面，如果是你的话，你会选择终于大彻大悟的法系车代表凡尔赛，还是会选择蓬勃向上的自主车代表星越L呢？