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今日更新加减档技巧

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目前大家应该是对加减档技巧(路考百米加减档操作技巧全解析)比较感兴趣的,所以今天好房网小编CC就来为大家整理了一些关于加减档技巧(路考百米加减档操作技巧全解析)方面的相关知识来分享给大家,希望大家会喜欢哦。

加减档技巧(路考百米加减档操作技巧全解析)

提到加减档,你的脑海中会浮现出怎样的画面呢?

头文字D里的主角藤原拓海,驾驶着那辆AE86风雨无阻飞驰在秋名山

或者是著名赛事中让你过目不忘的高速漂移

今天,多多要讲的是科目三考试中的百米加减档,该内容主要考核驾驶人对车辆离合、油门、档位的熟练掌握程度,车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡逐级到最高档的加速,以及再从最高挡逐级到二档的减速过程,中间动作务必流畅自如。

一、加减档考核标准:

未按指令平稳加、减挡位操作,不合格

车辆运行速度和档位不匹配,扣10分。

档位标准:一档是0-10,二档是10-20,三档是20-30,四档是30-40。

二、换挡步骤

加挡先加速,减档先减速。牢记一个要领:逢五加档,遇零减档。

具体来讲就是:

在加档的时候,要先轻踩油门加速,当速度达到15公里时,挂二档;当速度达到25公里时,挂三档;当速度达到35公里时,挂四档;当速度达到45公里时,挂五档。

在减档的时候,要先轻点刹车,当车速降到40公里时,挂四档;当车速降到30公里时,挂三档;当车速降到20公里时,挂二档;当车速降到10公里时,挂一档。

三、操作分解

首先根据考试内容,语音提示前,应把档位置于一档,听到语音提示后

踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内,加档是从1-2-3-4,减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转,过程中要尽量保持车辆平稳,最好不能有较大震动感。

换挡时,要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放,要适当抬起--因为有感应器);松完离合后,脚要完全脱离离合,踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。

三、换挡秘笈

二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推),五减四(两拉),四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。

四、日常训练指南

换挡操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练:搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。

五、注意事项

在加减档操作时,不要低头看档位,要目视前方,不能空挡滑行。

在换挡的时候要保持档位与时速的匹配。在进行换挡操作的时候,动过要轻快、柔和。

在升档或减挡时,离合器要在半联动位置稍作停留,然后再慢慢彻底松开离合器。

在进行加档操作时,及时踩油门加速,避免车速下降较快,出现跳挡等错误。

责任编辑: 鲁达

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