luda 藕来了，船员的换班就要开始了，现在市场真的可以说是“肉，多，狼，少”，但为什么很多人仍然得到比市场价严重低的工资？记住，这个问题值得你考虑。
几天前头条推送一则消息给我，我相信大家应该也看到了，连y港马头靠泊的一条船，船上有14人gr，被幺二0拉走了。这说明了什么？
这说明该轮必须尽快找到14个人过来值班，不然这条船就走不了。14个人！我干过的7万吨轮船配员最多才25个人，这一下子解职了一半，这14个人去哪找，说白了，工资不到位谁愿上这条船？
放眼当下，中介打压工资越来越狠，与现在市场行情严重不符。船东、管理公司也参与其中，尴尬的是依然找不到人。为什么找不到人？
大家关注一下最近找人的船，明明船期很紧张但就是找不到人？是市场没有人吗？并不是。
最后没办法，中介只得提出加工资，这里要划重点，各位记住了，往s里要价，这类公司最可恨！
把天聊到这种程度，看看工资再决定上不上这条船。
这就好比买卖双方，作为卖方怎么也得把自己未来半年给卖上个好价钱。只要别太离谱，终有一个买家能接受的。
在这里也请各位不要提早定船，现在没有什么人情可言，钱到位，人就到位了！
定船早了，你很可能就是备胎；一旦找到工资要的低的，说不定管理公司就拖着你不安排上船。到时你是腹背受敌，自取其辱，能救你的也只有你自己了。
一天上一当，当当不一样。中介各种套路，大家唯有以不变应万变。已经是砧板上的鱼肉了，怎么也得蹦的高一点。
年底了，换人大潮来了，错过等一年。谁也不知道将来会怎么样，只能做到今天拿高工资，明天不后悔。
共勉！