鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“为什么GL6谁买谁后悔，别克GL6到底能不能买”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
很多人买车首先想到的是SUV，但其实别克GL6这样的紧凑型MPV对于家用车来说也是不错的选择，空间够用，开起来也不繁琐。可是最近很多网友说，谁买了这车谁后悔，那GL6买家到底为什么后悔？
1.后排空间小
别克GL6作为一款MPV，轴距仅为2796MM，定位于紧凑级。所以车内空间不算太大，以至于车辆第三排座椅的空间略显拥挤，只适合儿童乘坐或应对短途旅行。另外，车辆后备箱空间比较小，基本难以满足家庭用户的装载需求。
2.噪音控制不佳
MPV车型最重要的是保证乘客的舒适性，从而更好的照顾老人和小孩的出行感受。但是别克GL6的噪音控制并不好。车速上来后，各种发动机噪音、轮胎噪音此起彼伏，车内乘客很容易被噪音打扰。
3、三缸发动机
别克GL6所有车型均标配3缸发动机。当这款发动机安装在发动机舱的时候，就意味着这款车在国内市场已经被判了死刑。不是说别克的3缸发动机技术差，而是3缸发动机有很多不可避免的缺陷。第一点是抖动。目前有不少车主反映别克GL6车身抖动严重。
这些都是别克GL6的缺点，也是谁买别克GL6谁后悔的原因，但实际上后排空间小，噪音大的问题在同级别MPV车型中普遍存在，所以真正让车主后悔的还是三缸发动机。
通用汽车的品牌一直专注于欧洲市场，产品的研发都以欧洲为基础。欧洲的排放标准一直比较严格。为了达标，通用只能研发三缸机。欧洲市场的车型一般都是小型车，用三缸机也没有违和感，而且动力也比原来用四缸自吸机的时候要好，所以欧洲对三缸机的接受度还是挺高的。
国内的排放标准和欧洲同步，我们的国标1到5都是参照欧洲标准制定的，于是通用就想，我的三缸发动机可以通过更严格的欧洲标准，中国标准在你面前也不简单，于是我就开始向中国推广三缸发动机。
但通用没想到的是，中国的消费者对三缸发动机的抵触情绪如此强烈。一开始通用不相信，以为中国的消费者只是矫情，干脆大面积给别克和雪佛兰换了三缸发动机，花了大价钱通过媒体。后来看到通用品牌车型销量锐减，经济损失过百亿才收手。
然而，没有出路。通用已经把所有的芯片都压在三缸机上，早就停止了四缸机的研发。整个通用集团没有适合中小型车的四缸机。英朗虽然换回了四缸，但也只是拿回了已经扔进垃圾箱的老款四缸机。
对于GL6来说，英朗只有110多匹的四缸发动机是不够用的，所以只能继续使用三缸发动机，再加一个48V电机，企图以轻度混动的名义欺骗消费者，但是大家都知道，所谓的轻度混动还是以发动机为主要驱动力，GL6还是三缸发动机。
但说实话，通用的三缸发动机还是有很多优点的，比如动力强劲，油耗优秀，但中国消费者不愿意接受。
我花了很多时间讲这个三缸发动机，因为发动机是GL6唯一拖后腿的地方。变速箱值得信赖，底盘悬挂，功能配置，用料都不错。至于别克GL6，能买到吗？如果你对三缸发动机没有任何偏见，那么GL6不妨选择。