鲁达 8月3日，法国道达尔车队宣布签下彼得萨甘（Peter Sagan），合同期从2022到2023年共两年；此外，与萨甘个人长期“绑定”的美国自行车品牌闪电（Specialized）也将从2022年开始赞助道达尔能源车队。
Velon的海报图：萨甘从博拉转会道达尔能源
法国道达尔能源车队（Team TotalEnergies）
法国道达尔车队是一个2级车队，即“职业车队”（ProTeam）。尽管如此，由于是法国的老牌本土车队，所以也长期收到环法比赛的外卡邀请名额而登上环法舞台，在环法也有积极的突围表现——虽然并没能收获什么实质胜利；而车队方面寄希望于萨甘及其小团队、捆绑赞助商的到来，能为车队拿下世巡赛的胜利，尤其是当2023年到来，各车队为期三年的世巡赛牌照到期而新一轮的牌照交易开始之后——环法的频繁亮相助长了车队的预算和野心，而道达尔车队似乎正在为2023年作更大的布局。
道达尔能源车队经理：贝尔诺多（Jean-René Bernaudeau）
“萨甘的加入是一剂强心针。毫无疑问，萨甘是当今世界上最有人气的车手，他也将使得我们改变车队的既定方针。”道达尔车队车队经理贝尔诺多（Jean-René Bernaudeau）表示，“签下萨甘让我们的野心倍增。所有人都知道萨甘天赋十足，而我们也寄希望于他为车队带来胜利。与这位冠军的到来一起的，还有自行车整车和装备的供应商比如闪电、Sportful，都将成为我们运动项目的极大助力；同时这些也将吸引更多有潜力的年轻运动员加入。”
“萨甘将是我们系统里针对古典赛和环法的核心。同时，他也将带来我们先进的运动理念和丰富的实战经验，这些都将帮助我们更上一层楼。”
彼得萨甘（Peter Sagan）
萨甘是自行车运动领域名气最大的车手之一，也一度是收入最高（此前有外媒报道称其年薪500万欧元）、影响力最大的车手。
萨甘自2017年离开京科夫车队后就携团队加入到德国博拉车队，一直效力至今已有5年时间。效力于博拉车队的五年时间里，萨甘一直是车队的核心，而在这五年时间里萨甘赢得了诸多大环赛赛段胜利、多件环法绿衫、三届世锦赛冠军以及巴黎尼斯冠军等的重量级成就；而在5年时间里，博拉车队也在萨甘加入后从一个小车队茁壮成长为一个名副其实的世巡赛车队。
三届世锦赛冠军的萨甘
尽管至今仍算得上是环法史上最成功的车手之一，并且在最近两年环意比赛上蝉联了最终冲刺积分紫衫得主，然而在过去两年间萨甘的存在感着实降低了许多，近两年都没能继续“垄断”环法绿衫，赛季胜场数也屈指可数。在今年2021年环法比赛上，萨甘和尤安在冲刺中摔到了一块去，而后坚持比赛但在第11赛段宣布膝盖伤感染发炎而被迫退赛。
与“形单影只”的大部分车手不同，萨甘拥有个人绑定的赞助商闪电，还拥有属于自己的“小团队”。
在萨甘确认将加入道达尔车队的同时，萨甘的好友丹尼尔奥斯（Daniel Oss）以及博德纳尔（Maciej Bodnar）也将一起加入。除此之外，萨甘“小团队”其他人的加入与否还有待进一步官宣，相信经过一段时间进一步的协议磋商，其他萨甘小团队的成员也将陆续宣布加入。
2015年世锦赛上的萨甘（中）
“这趟新的旅程激动人心。贝尔诺多（Jean-René Bernaudeau，道达尔能源车队经理）是一个想要颠覆现在格局的男人，而我希望在新赛季穿上新队服后能够赢得很多比赛，以帮助车队实现这个目标。”萨甘通过车队声明表示，“而目前，当然，我需要和当前博拉车队一起致力于于本赛季接下来的比赛，而我会在冬季取得胜利从而以一个良好的状态正式加入道达尔车队。”
萨甘官宣加入道达尔能源车队的消息出来后，法国队报还联系上了萨甘作了采访。萨甘在采访中表示，“2016年底我宣布加入博拉车队的时候，博拉还是个小车队，而几年间你可以看到车队的茁壮成长。我想表达的是，我对这种情况再熟悉不过了：重点并不在于车队现状如何，而在于车队接下来要做什么。道达尔能源车队目前还不是世巡赛级别的车队，这对我来说不是问题，而我希望帮助它成为一个伟大的车队。”
萨甘签约道达尔车队的社交媒体海报
在采访中萨甘还透露，与车队经理贝尔诺多的第一次见面是在3年前环法的一次聚会上。萨甘很欣赏车队呈现出来的形象，也很欣赏沃克勒（Thomas Voeckler，以突围进攻而知名的法国车手，目前已退役）。而在数月前，贝尔诺多来到萨甘位于摩纳哥的家里与其严肃的讨论了其职业生涯去向。
“贝尔诺多这人同时的既严肃又好玩。他跟我说，’我希望我的车手们要享受自行车的乐趣，你得知道如何在当代自行车运动中享乐，这是胜利的关键。’”萨甘在与队报采访中回忆着和贝尔诺多当时的会面，“我当然知道这番言论背后有很多的辛苦训练，而我也非常清楚要怎么做，以及在必要时候严肃认真——无论如何我非常喜欢他的那次演讲。这是第一次，一个经理人跟我说’你要享受自行车的乐趣’。”
获得2021环意冲刺王紫衫的萨甘
“自行车运动是一个全职的工作，我自己已经从事这项运动很长时间了，知道怎么去应对这一切；但对刚加入的年轻人来说，有时会非常难熬。”萨甘补充道。
另外，与萨甘一起将离开博拉的还有阿克曼（Pascal Ackermann），目前坊间消息称其很可能会加入到阿联酋航空车队并取代冲刺手老将克里斯托弗（Alexander Kristoff）的位置。
闪电（Specialized）
美国高端自行车品牌闪电（Specialized）是从2015年开始与当时还在京科夫车队的萨甘达成个人赞助协议的，在2017年也随着萨甘加入博拉车队而开始赞助起博拉整队。萨甘给闪电的回报也是丰厚的，骑着闪电赢下了连续三届世锦赛以及众多的单日赛冠军，萨甘的7件环法绿衫中也有4件是骑着闪电获得的。与萨甘的巨大成就一起，闪电此后开始乐此不疲的推出面向粉丝市售的“萨甘限量版”“萨甘特别版”系列。
2019款的萨甘特别版S-Works Venge
随着萨甘加入法国道达尔能源车队，闪电也将在2022~2023年取代Wilier成为道达尔能源车队的器材供应商，包括自行车整车、轮胎、锁鞋、头盔等等，及其旗下轮组品牌Roval将为车队提供轮组；另外，Sportful将成为道达尔能源车队在新赛季的骑行服赞助商。
闪电创始人&CEO：迈克-辛亚德（Mike Sinyard）
“我们对于能继续彼此之间的合作，以及未来几年更多的激动人心感到十分幸运。”闪电创始人以及CEO迈克辛亚德（Mike Sinyard）表示。
宣布将在下赛季开始赞助道达尔能源车队的同时，闪电同时还宣布了与博拉车队的赞助合同延续一年，至2022年结束——不过相比起前段时间闪电宣布与快步车队之间续约至2027年相比，这个与博拉车队的续约一年就显得有点“敷衍”了。
还是熟悉的搭配 Specialized与快步车队续约6年
快步车队老板勒菲弗尔（Patrick Lefevere），与闪电创始人&CEO迈克辛亚德（Mike Sinyard）握手，延续彼此合作至2027年
成为欧洲Procycling杂志5月份封面人物的山姆本内特
山姆本内特（Sam Bennett）
道达尔能源车队签下萨甘的消息，就发生在博拉车队宣布山姆本内特（Sam Bennett）回归消息后的几小时。
来自爱尔兰现年30岁的山姆本内特是博拉车队的元老级人物，从2015年至2019年一直效力于博拉车队，期间也从一个无名小将成长为一个世界级的冲刺手；在2019年下半年，博拉车队方面表示本内特起初愿意与车队续约至2020年的，但后来本内特似乎又改变了心意而转投快步车队，此后2020~2021年他也成为快步车队一员拿下了不少胜利。接下来的2022年，本内特也确认回归博拉。
在快步车队的山姆本内特（Sam Bennett）
在快步车队的两年，本内特算是成功的——在2020年环法比赛上，本内特斩获2个赛段冠军以及最终的冲刺王绿衫；不过本内特也是势必要离开快步的，因为本内特与快步车队老板勒菲弗尔（Patrick Lefevere）之间已经闹矛盾了很长时间甚至到了公开互喷的地步，而在今年2021环法之前本内特声称膝盖伤（也有坊间传言说是快步老板给本内特“穿小鞋”），快步车队临时决定让卡文迪什取代本内特去参加环法，没想到卡文迪什超常发挥取得4个赛段冠军和绿衫，让快步车队喜出望外。
山姆本内特
本内特的冲刺能力有目共睹，但无论在博拉还是在快步车队的两个时期，本内特其实都不太“舒服”：在博拉车队时期要为萨甘“让位”，而在快步车队时期要为卡文迪什“让位”。在2022年回归博拉后，本内特相信会迎来更“舒服”的比赛环境。
随着本内特回归博拉，博拉车队也将为其组建全新的冲刺火车班底（因为萨甘将离开并带走一帮原冲刺阵容成员）：阿奇博德（Shane Archbold，快步车队）、莱恩穆伦（Ryan Mullen，崔克车队）、丹尼-范波佩尔（Danny van Poppel，旺蒂车队）将在本赛季结束后与本内特一起加入到博拉车队，并共同组成本内特的新冲刺“火车”。
本内特与其他3名车手一起加入博拉
“这是个艰难的决定。虽然伴随着质疑，但我仍然决定了要在职业生涯以及个人发展上更上一层楼。”本内特在一份个人声明中表示。“我很享受过去两年在快步，因为那是我童年时候的梦想之队，无论是在训练比赛亦或是生活当中我都收获了满满的友谊。”
“不过，我已经决定了要回到我梦想开始的地方——博拉车队，并担当起车队核心的角色，我也相信博拉车队也希望我这么做。诚然，在我离开的两年间车队班子变化很多，但只要核心成员不变那么胜利的环境就依然存在。我准备好了去迎接车队主将这一角色，准备好了去帮助车队一起前进。”
在博拉车队时期的本内特
“我很高兴本内特能回来。我们一起共事多年，他是在我们这正式成为一名职业车手的，我们也将它培养成了世界级冲刺手。”博拉车队经理邓克（Ralph Denk）表示，“本内特当初离开我们真的很伤，这也不是什么秘密了。不过，我也理解他当时的决定，在当时他眼中，快步车队对他职业生涯很重要。不过目前来看，只能说他和快步车队一起并不怎么合得来。我们（博拉）车队一直以来的理念是团结、尊重以及可持续的合作，这些是我们长期以来成功的基石。”
博拉车队经理拉法邓克（Ralph Denk，左）
“本内特毫无疑问是当今车坛最强冲刺手之一，通过赢得2020环法绿衫他也证明了这一点。我们与本内特有着共同而清晰的目标，而我也很确定他在回归博拉后，在博拉车队支持下将能取得更多胜利。”
另一方面，随着本内特官宣回归博拉，本内特目前效力的快步车队中向来很敢公开喷人的车队老板勒菲弗尔（Patrick Lefevere）在外媒采访中“酸”本内特是“遭遇了家庭暴力的女人回娘家”。
编辑：刘剑璞