luda 在前不久结束的纳卡战争中，阿塞拜疆军队依靠铺天盖地的无人机获得重大军事优势，以至于这场战争被称为“无人机战争”。
在阿塞拜疆装备的众多无人机中，最奇特的就是使用古老安-2双翼机改装的一种大型自杀无人机。这种在低空缓慢飞行的无人机看似很容易被亚美尼亚的防空系统击落，却能在牺牲自己的同时将敌方防空火力点位置暴露给蜂拥而至的察打一体无人机和巡飞弹，然后予以定点清除。除扮演诱饵之外，这种安-2无人机还内置一枚炸弹，在没被击落的情况下可对地面目标实施俯冲攻击。
据统计，战前阿塞拜疆在耶夫拉克斯机场共部署了62架安-2无人机，到10月初就已经只剩下26架，严重损耗正说明该机在战场的活跃程度。不得不说，阿塞拜疆的安-2无人机具有很高性价比，苏联时代遗留在该国的大量老旧安-2运输机被认为毫无用处且严重过时，与诱骗亚美尼亚防空部队开火获得的回报相比，该机的损失可以说微不足道。
这种将老旧飞机改为无人机的战术应用也引起了美国海军陆战队的高度重视，给了全世界一个深刻教训，近日根据美国政府合同网站上发布一份招标，陆战队正寻求采购一架安-2双翼机，作为假想敌装备亚利桑那州尤马海军陆战队航空站的第一陆战队航空武器和战术中队（MAWTS-1），该中队是陆战队专门的高级战术训练和教官培训单位。
和安-2一起招标采购的还有1架俄制米-24“雌鹿”武装直升机或米-17“河马”运输直升机，陆战队要求这两架飞机都能安装兼容战术空战系统训练场的跟踪吊舱，以便实时在计算机系统上显示其飞行姿态和轨迹。
使用安-2真机进行假想敌训练将能更加了解这种飞机的飞行特性、能力和限制。尽管安-2是一种诞生于二战之后的古老双翼机，但其优秀的低空低速性能和庞大保有量使其仍非常适合执行特种作战和低空渗透任务，纳卡冲突也证明该机也是一种优秀的无人机平台，成本低、航程远、载重量大，军用民用潜力都堪称无限。
正是因为上述优秀特点，安-2的国产型运-5在我国至今仍未停产，并被改装为鸿雁100、飞鸿-98、FM-15等大型无人货运飞机活跃在民用航空领域。这种无人机可满载1.5吨货物以极低成本持续飞行1000公里，并在国内任何一个民用机场起降，这种性能是其他无人机拍马难追的。