luda 就连小米也再次热搜！雷布斯这次要做硬核黑技术！作者：知识星球寻找齐俊杰最近，小米的雷军在网上发布了招聘贴纸，聘用了500名自动驾驶技术精英。目标是L4级智能驾驶。这里要说明一下，老智所谓的L4级自动驾驶是高级自动驾驶。离L5全自动驾驶只有一步之遥。
目前特斯拉也没有达到L4级的自动驾驶，大家都在努力，目前高调宣布自己要搞L4级自动驾驶的有多个厂家。已经成了电动汽车的必争之地。所以这条招聘信息，再一次把小米汽车推上了热搜。说明雷军和他的小米，还是有大志向的，不光是要攒出一台电动车，甚至还要达到全国甚至全球的领先水平。之前就有传闻造车项目的年薪给到了2000万人民币，后来被小米的公关经理辟谣了，之前雷军也高调炫耀过，小米的账上有1080亿现金，这就是告诉大家，我不差钱，为了电动车，小米要孤注一掷，甚至压上雷军几十年的职业生涯，毕其功于一役的意思。很多知识星球齐俊杰的粉丝群里的小伙伴甚至都不理解，这些钱如果安稳存在银行年利息都有几十亿，那么他为啥还要折腾去造车呢？
首先，电动车是一个高速发展的行业，潜力巨大。目前，我国新能源汽车渗透率低，增长水平接近手机初始期，并且有望在2035年达到50%，这算下来有11%的年复合增长率，是一个高速发展的行业。如果按照2035年50%渗透率来计算，新能源汽车行业规模约为1.5万亿美元，反观小米的老本行，手机行业只有5000亿的规模。在一个巨大的市场里，竞争会相对容易很多。上升的空间也会更大。
其次，小米去做汽车肯定是希望能够在资本市场上有更高的估值。毕竟，现在手机行业已经从快消变成了低消，消费者更换手机已经越来越低频了，作为一个做手机的公司，他的估值肯定没有新能源汽车高，过去的一年新能源车简直是涨疯了，只要沾上新能源车这个概念，不管你有没有车，都先涨10倍再说。
第三，造车现在已经风险很低，和贾跃亭那时候相比，如今随着特斯拉进入中国，电动车产业链已经相当完备，需要什么零部件都是现成的，你只要做好系统和总控设计就可以了，所以小米造车基本跟造手机差不太多，况且雷军的顺为资本很早就投资了蔚来、小鹏，在新能源车上这个行业，雷军已经绝对是三思而后行了，这些投资会让他少走很多弯路，现在雷军只要能把L4的车先量产出来，他就完全可以做到后发先知。
第四，电动车是小米生态的重要入口，小米早已经不再是单纯做手机，他对于智能家居的布局，也已经十分专业，那么电动车这么大的市场，他没道理会放弃。
以雷总的性格来说，小米的车应该不会等很久，估计明年就差不多了，不用问也知道，小米一贯的尿性，肯定是打性价比，而现在国产电动车品牌，对于特斯拉最头疼的就是他无休止的降价，让这些企业不断地压缩收入。现在大家都在翘首期盼，小米的车出来，也许就能跟特斯拉正面杠一下。但对于现在已有的这些车企来说，恐怕并非什么好事。
站在投资的角度来说，这个时候，谁都知道电动车是个好赛道，而且已经开始逐渐完备，未来的趋势就摆在那里，行业景气度十分确定，那么是不是意味着现在还能去投资呢？老齐劝大家，如果你真要看好电动车行业，可以等待第二波的机会。比如陈胜吴广先造反，但是灭掉秦朝的却是项羽和刘邦，项羽实力也是最强，但最后却弄不过泼皮无赖的刘邦。大家都知道的机会，市场的预期差也就消失了。甚至会形成预期收益率为负的情况，也就是说，由于价格太高，所以投资性价比很低。风险很大。再举个例子，当年2000年的互联网泡沫，看好亚马逊对不对？当然对，后来也证明亚马逊是一家伟大的公司，但问题是2001年之后，他跌去了8成，你能不能扛得住？如果这8成跌幅扛不住，那说什么也是白搭。亚马逊从2000年泡沫的坑里爬出来，也是2011年的事情，但如果按照我们的第二波思维，在2001年泡沫破灭之后你去抄底。可以买到更便宜的筹码，赚到更多地收益。比如我们熟悉的段永平就是这个时候抄底的网易，1美元买入，2年赚了70多倍，5年100倍才开始逐渐卖出。
所以们绝不是说新能源不好，我们也看好新能源这条赛道，但好赛道，好公司不等于好股票，就跟去年的白酒一样，谁都知道茅台是神一样的公司，全天下的公司，库存不但不贬值还升值的恐怕就只有白酒茅台了，但是即便是茅台又怎么样，今年照样跌了30-40%下来。熟悉老齐的人都知道，在知识星球齐俊杰的粉丝群里，老齐前几年一直反对买白酒，认为估值太高，但现在我不反对了，甚至还鼓励大家，等这波跌完，白酒的第二波机会也就出现了。未来的新能源车大概也是这个思路。你让他们折腾去，等爆锤之后，我们在底下慢慢捡。在知识星球老齐的读书圈里，我们正在讲一本华尔街经典读物，叫做股市深度交易心理学，为啥在股市中你总是忘记常识，在亏钱之后又觉得无比后悔，往前看每次行情都很简单，但身处其中却又慌得一比，投资技巧学了一大堆，但还是改变不了亏钱的现实，到底是哪出了问题？