admin 节气清洗对所有车主来说都不是新鲜事，但你能知道你的车在节气清洗后是否需要重新匹配吗？如果你对此还有疑问，有必要看一下这篇文章。
简单来讲，节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门，上部是空气滤清器， 下部是发动机缸体，形象点来说节气门就是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以降低油耗同时可以使发动机灵活而有劲。
那么，清洗完之后，是否有必要重新匹配呢？
准备来说，这和具体的车型有很大关系，并不能一概而论。通常情况下，如果是拉线油门则不需要匹配，因为怠速时节气门闭合，不参与进气，怠速靠的是怠速阀。如果是电子节气门的话通常都需要重新匹配（也叫作节气门初始化），为什么这么说呢？
因为节气门是通过电脑来调节开度的，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着原来的开度，那么就会造成进气量过大，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
那么，有的小伙伴就开始怀疑了，为什么我自己清洗完节气门不做初始化发动机也能正常工作呢？那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察，所以还是应该做一下初始化的。
当然，不同的车型重新匹配的方式也是不一样的。比如，有的车初始化的方式是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。马自达就是这样的。
还有的车是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙，就完成了。
当然，有的车型必须使用汽车专用的电脑才能够初始化。究竟用哪个方式，这个在车辆的使用手册上都有介绍，大家研究一下就行了。
以上说的这些都是针对自己清洗节气门的车主，如果你一直去4S店或者修理店清洗，那以上说的这些你就没有必要做了，维修人员会给你处理好的。
不过话又说回来，清洗节气门其实是很简单的事，我们没有必要每次都去4S店，如果心里没底的话，可以第一次去4S店，清洗的时候在旁边看着，学会之后就可以自己清洗了，又省时间又省钱，何乐而不为呢？
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