admin 百科知识1 :大灯1号、2号、3号、3号，到底是什么意思？
如果你在路上用灯向其他司机闪你，你知道对方想表达什么意思吗？对于每天开车的车主来说，了解汽车灯语可以更好地了解车与车之间的沟通，这对驾驶安全具有重要意义。
那么，你能看得懂灯语吗？
闪一下
车辆在等红灯时，绿灯都亮好一会了，但前车司机不知道为什么还不走。这时，后车司机可以向前车开大灯闪一下，意思是提醒前车是时候走了。
闪两下
在夜间开车时如果被别的车远光灯照射到眼睛，这时可对其闪2下大灯，以提醒他将远光灯关掉。如果你闪灯后，对方还是一直开着远光灯，这时建议你减速慢行了。
闪三下
开车在路上时，要是发现有人对你闪3下大灯时，则是对方在提醒你，你的车子有问题，如后备箱没关好或车门没关好、漏水、漏油等。那你最好找个安全的地方停车检查检查了。
并道时闪灯
开车上路，要是你想并道打开转向灯时，要是观察到后车只闪一下大灯，意思是同意你并道；要是后车开着大灯对你连闪，则表示不同意你并道，那你最好就别太急想并道了。
阶段性亮刹车灯
开车上路，如果你看到后车跟的距离太近时，这时向后车闪阶段性亮亮刹车灯，意思是提醒对方要保持安全车距。
汽车大灯百科之新车为什么都要改大灯？
新车为什么要改大灯,大概有两方面原因：
一是原车灯太丑 为了更美观才改
二是晚上开起来视线更好、为了安全才改
目前市场上的大灯种类大概分为三类：卤素灯、氙气灯、LED灯。虽然只是简单的三种，但是它们的价格以及照明效果却是天壤之别。
一、卤素大灯
先来说卤素大灯，常见在一些低配车型上，它的工作原理和普通的灯泡是一样，都是通过电加热丝发光，不过它又比普通的灯泡高一级，它在普通灯泡的基础上加入了碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素产生化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。
优点：制造成本低、穿透力强，使用寿命长。
缺点：能耗高、颜色偏黄、照明亮度不足、不美观
小结：虽然卤素大灯曾经一段时间也被称作为“主流大灯”，但是随着氙气灯和LED灯“两位小鲜肉”的普及，现在的人们已经开始讨厌卤素这个又老又丑的“大叔”了。卤素大灯现在已经逐渐沦为了厂家们省钱的“利器”（因为便宜啊！）现在的厂家能省则省，一般都会把它们装配到一些入门级车型上。
二、氙气大灯
说完卤素，我们再来看看氙气大灯。顺便说一下这个字的读音，因为很多人都会误读，这个字读氙（xiān） ，而不是读疝（shàn），如果哪天你去改灯，你问人家都可以改什么灯，他说shàn气大灯，那么您就可以扭头走了，肯定不专业。
所为氙气大灯，里边装的肯定是氙气喽，氙气灯的工作原理和卤素灯大不相同，不在通过电加热丝发光，它的工作原理是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统钨丝。通过启动器和电子镇流器将电压提升至23000V以上，高压击穿氙气，从而导致氙气在两个电极之间产生电弧并发光。
优点：美观大方、亮度高夜间行车安全、能耗低、使用寿命比卤素灯更长。
缺点：制造成本高、故障率高、雨、雪、雾天气穿透力较弱。
小结：氙气大灯和卤素大灯相比，它的亮度更高，夜间行能提供更多的视野，保证行车安全。而且氙气灯所发出的光芒接近白色，更美观，作为更高一级的配置，车厂们当然不能放过这个“赚钱”的机会，所以配备氙气灯的只会出现在高配车型上，并且一些奸商还总会拿氙气灯来做文章（因为氙气卖的好！）。甚至买带氙气的车型都可能面临要“加包”（加价）的情况！
有些车主不愿意加包购车，于是就机智的“买卤素的低配车型自己动手改氙气灯，既能省钱又能达到目的。那么氙气应该怎样改呢？
改氙气一般分为两种方法：
第一种是直接更换大灯总成，比较简单，直接拆下原车的装上去就好了。
优点：基本无损安装，氙气灯泡搭配专门为其设计的套透镜和反射镜，改装效果明显。
缺点：直接换总成的缺点就是价格比较昂贵。
第二种是在原车灯总成的基础上加装氙气灯泡、透镜、镇流器等。
优点：节省成本、效果和换总成基本一样。
缺点：密封性堪忧，而且需要在原车灯上面打孔，有损安装，日后使用寿命未知。
建议您选用以上两种方法改灯，千万别贪图便宜，买某宝上的那种几十块钱的充氙气灯泡。这种灯泡虽然亮，但是因为没有透镜和镇流器，在会车的时候会严重影响到对方车辆的视野，并且存在一定的安全隐患，害人又害己。
三、LED大灯
LED是英文Light Emitting Diode （发光二极管）的缩写，它是一种能够直接将电能转换为光能的半导体元件。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。LED具有体积小、能耗低、易于排列等特点，在我们生活中很常见，台灯、显示器、交通信号灯等等都使用LED作为光源。
优点：体积小、节能环保、寿命长、坚固耐用。
缺点：散热不好、价格昂贵。
小结：随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED在整车照明占的比重越来越重，如果大家平时仔细观察新上市车型的刹车灯、应急灯、以及日行灯带，就不难发现各大厂商在LED车灯方面所下的功夫，我相信在不久的将来LED可能会作为汽车照明的首选。
总结
汽车的车灯作为我们夜间行车的“第二双眼睛”，时刻牵系着我们的行车安全，合理的改装不但能大大加强行车安全，也能让我们爱车的外观看起来更加生动美观。反之，使用假冒伪劣等汽车灯具等改装产品，则会让车灯妖魔化，不但影响他人，更会危害自己。
汽车大灯百科之大灯的使用寿命到底有多长？
汽车大灯的使用寿命是多长时间？这跟灯的类型有关。
首先讲最常见的卤素大灯，基本上家用车都是这个，而它的原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下升华的钨丝和卤素进行化学作用，然后冷却之后，钨又会重新凝固在钨丝中，反复的循环而产生发光的这么一个情况。
再生循环的这种过程，使得卤素灯的使用寿命比家用的白炽灯要长个四倍。一般来说卤素灯的寿命在300到500小时。
如果每天都开一个小时夜路的话，一年多差不多就要换灯泡了。到了正常寿命期之后，车灯的亮度就会越来越暗，直到完全不亮。
第二种稍微高级点，但现在也是很多车子都有了，叫做氙气灯。顺便说一下，气字头下面一座山是读 xiān ，而不是读 shàn 或者读 shān ，各位朋友可以稍微了解一下。
如果周围有朋友跟你说换个shān气灯，如果这还是一个4S店的朋友的话，我们还是果断换一个人，基本功没打好。
这个也叫做HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气，替代了我们刚才说的传统钨丝，用高压电流激活氙气，形成了一束电弧光，在两极之间可以持续的放电发光，使用寿命和卤素灯相比的话，大概提升了十倍的样子。
氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安培，有2500到3000小时左右的使用寿命。据说飞利浦有个标准，2250小时之后光衰是不能超过30%的，给大家参考一下。
刚才讲的是车子买来本身就有氙气的，很多朋友都是卤素灯自己改装成氙气灯的，那就额外的需要加一个安定器。
安定器它不光是影响车灯的表现性能，也是会影响寿命的。两三百块钱的这种安定器的话，装氙气灯，基本上用500小时之后光衰会达到30%以上。所以说自己改的，大家就理解为和卤素灯的寿命差不多就可以了，就更亮一点。
再来说一种贵一点的，LED大灯，往往都是比较贵的车子，或者是比较高的配置才会有这个东西。
LED的话它使用寿命超长，一般6万到10万小时，真的是非常的耐用，而且的话，用了3万小时之后，光衰也不会超过5%，寿命长而且不容易变暗。
基本上如果不是什么撞坏了或震坏了，这个灯的使用寿命和整辆车子是一样长的。所以你看它贵，多少还是有点道理。
但是LED灯不太适合长时间照明，因为它散热不太好，车灯散热不好就容易产生短暂性或者是永久性的光衰了。所以改LED大灯的朋友要稍微注意一下，不是简单的换个灯，散热方案也是要考虑一下的。
刚才讲的这些车灯的寿命是属于物理寿命的范畴，还有一个叫做质保寿命。
因为车灯它是属于易损件，厂家保养手册上一般都会小字写着的，全车三年质保，但是大灯往往只有3到6个月或者5000公里的质保。超过这个时间，你自己掏钱换了。不要以为买个车子，大灯坏了两年之后还能换个新的，不会有这种事情。
今天跟大家讲汽车大灯，不光是说了解一下就好了，小轿车每隔六年不是要去年检嘛，是要进行灯光检查的，角度、亮度这种方面的。如果刚好凑到大灯的衰退期，没有合格，那就耽误正常工作和生活了。
所以说大家也可以留意一下，根据自己车子的大灯类型，来预判一下，什么时候该检查一下灯光，更换一下灯泡。