luda 9月4日，东方航空从南京飞往厦门的MU2809航班在巡航期间机舱发生旅客充电宝自燃事件，东航飞机在第一时间按照程序妥善处置，迅速消除了安全隐患。为了最大限度地提高安全，乘务员们决定返回南京。
事件发生后引起了广泛的关注。很多人在问。
如何判断我的充电宝能不能坐飞机？
如果充电宝真的自燃了，该怎么办？
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上海时间——东方航空旅客充电宝自燃事件
审查事件
当时游客没有使用充电宝
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MU2809航班是从南京泸沽机场飞往厦门高崎机场的航班，预计起飞时间为上午7点，昨天上午实际起飞时间为7点16分。据恒常俊的航班动态查询显示，这架飞机于8点24分返回南京禄口机场。
4日上午11时20分，东航通过官方微博确认，南京至厦门的飞机在巡航期间，客舱内有旅客充电宝火灾，乘务员首次按照程序妥善处置，迅速消除了安全隐患。为了最大限度地提高安全，乘务员们决定返回南京。此后，东航积极做好客运服务保障工作，为11:20安排了航班，飞机于12:53到达厦门机场。
据江苏城市频道报道，事故发生时机舱内充满刺鼻的味道，相关乘客受到消防和公安部的询问，其他乘客乘坐备用飞机飞往目的地，事件中没有人员伤亡。
也有消息称，当时相关旅客没有使用充电宝。
偶尔发生
锂电池属于危险品
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飞机上充电宝“麻烦”不止一次。
据调查，2018年2月25日，南航乘坐从广州白云机场飞往上海虹桥的CZ3539航班时，机上一名乘客携带的行李在行李架上冒烟起火，在电宝上冒烟起火。
2018年2月25日，CZ3539航班行李架内的行李冒烟起火。
计划于2019年1月24日从南昌起飞飞往曼谷的9C8609航班在登机过程中使用充电宝(容量8100mAh)期间，充电宝发生了自燃烟雾。乘务员和旅客在第一次处置的同时，南昌机场开始紧急应对，现场没有人受伤，飞机没有受损。
因为充电宝等锂电池对航班安全有潜在的危险，民航局对此也有严格的规定。2019年7月民航局运输部发布了《关于加强通用航空短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》，指出根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定，锂电池属于9种其他危险物品。
短途运输旅客可以乘坐的手机、充电宝、电脑、相机、平板电脑等电子设备都包含锂电池，在飞行过程中发生碰撞、挤压、高温等情况时，锂电池内部短路引起的烟雾、火灾很容易发生。
《通知》要求各地区管理局、各通用航空公司要重视短途运输旅客携带锂电池时的安全风险，加强危险风险风险管理，制定适当的控制措施，认真开展自查，确保通用航空短途运输的持续、安全运行。(威廉莎士比亚，美国作家)。
专业解决问题
这些问题关乎生命安全
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充电宝对飞机飞行有一定的安全风险，一旦短路爆炸，部分机型客舱将配备机载氧气瓶，如果飞行中充电宝点燃氧气瓶，后果不堪设想。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，飞行名言)此外，飞机颠簸、气流的变化会引起充电宝短路火灾。
Q1
民航旅客携带充电宝的飞机有什么具体规定？
根据民航局有关规定，为了确保航空运输的安全，旅客可以携带充电宝，必须遵守以下条款。
第一，严禁在托运行李中携带充电宝。
第二，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。额定能量超过100瓦时，但不是
超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。三、严禁携带标识不清的充电宝。
四、严禁在飞行过程中使用充电宝。
五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。上述规定同时适用于机组人员。
Q2
哪几类锂电池、“充电宝”是被禁止携带乘机的？
1. 无标明额定能量值或锂含量的锂电池；
2. 无标明规格信息的“充电宝”；
3. 无法通过规格信息测算电池额定能量值的“充电宝”。
Q3
如何知道自己的充电宝能不能“登机”？
目前，市面上的充电宝大都以mAh毫安时为卖点，而没有直接标明额定能量。旅客可以通过“额定能量（Wh）=标称容量（Ah）×标称电压（V）”的公式，换算得出。（标称电压和标称容量通常会标记在充电宝上)。譬如：一个20000mAh的充电宝，它标注的电压是3.7v，那么它的额定能量就是：20000mAh/1000×3.7v=74wh（小于额定的100wh，可以携带登机）。
Q4
万一在飞机上充电宝自燃，该怎么办？
一旦在空中发现充电宝或笔记本电脑等含锂电池产品异常，不要犹豫，马上报告工作人员；遇到险情后务必听从工作人员指挥，不要乱跑引发重心偏移导致飞机失控，机上材料都具备较好耐火性能，只要工作人员用清水将燃烧限制在一定范围内，基本就能控制局势，相比之下，乘客乱跑造成的重心偏移更危险。
南方航空——关于坐飞机时碰上锂电池冒烟、起火急救处置指南
金海岸工作室
作 者 | 金志刚
图 片 | 网 络 飞常准 东航官网 江西机场
视 频 | 董怡虹 向袁媛 南方航空
编 辑 | 梁 群