admin 是。
。1文：懂车帝原创 陈志明
[懂车帝原创 新车]2021年2月16日，全新一代保时捷911 GT3车型发布，它继续搭载4.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率509马力（374千瓦），最大扭矩469牛·米。并在纽博格林北环赛道取得了6分59.927秒的好成绩，相比991.2代GT3车型提升了12秒，甚至逼近了991.2代GT3 RS车型6分56.4秒的成绩。每一代保时捷911 GT3车型都在不断超越过去的自己，那我们就来盘点一下历代的保时捷911 GT3车型，看看这个赛道传奇是如何成长的。
996.1 GT3
“GT3”这个铭牌第一次出现是在1999年，是当时保时捷996代车型的一个衍生版本。作为进入FIA GT3杯赛车的代名词。它省掉了普通版本911上的诸多豪华和舒适配置，专注于赛车运动，十分纯粹。为了达到更高的行驶水平，它有更低的车身，更轻的车轮以及带后扰流板的保险杠，996.1 GT3和其他996型号最大的区别在于发动机。它的3.6L水平对置六缸发动机具有360马力（265千瓦），而标准996.1为300马力（221千瓦）。
996.2 GT3
在2004年，保时捷对996 GT3进行了一次中期改款，不再使用和保时捷入门级跑车Boxter相同的前大灯，并且对发动机的性能进行了进一步升级，这便是996.2 GT3。发动机功率输出额定值提高到381马力（280千瓦），扭矩提高到385牛·米，与之搭配的是6速手动变速器。并且还提供了保时捷陶瓷复合材料制动系统作为选装件。它的加速时间为0-96公里/小时加速时间为4.5秒，0-400米加速时间为12.0秒。保时捷的官方试车手沃尔特·罗尔在纽北赛道取得的圈速成绩为在7分56秒。
997.1 GT3
2006年2月，保时捷推出了第二代GT3，通常被称为997.1 GT3。除了新的415马力（305千瓦）3.6L水平对置六缸发动机外，997.1 GT3使用了保时捷主动式PASM悬架的改进的履带导向版本，使其成为保时捷RS或GT3版本中首个具有电子可调式悬架系统的版本。该车于2006年夏季开始销售。997.1 GT3的官方0-96公里/小时加速时间为4.1秒，最高时速为311公里/小时。保时捷的官方试车手瓦尔特·罗尔在2006年取得了的7分钟42秒的纽北圈速成绩。
997.2 GT3
2009年，保时捷对997 GT3进行了中期改款，通常被称为997.2 GT3。它的发动机排量由3.6L提升至3.8L，额定功率为435马力（320千瓦）。并且外观内饰全面全面精致化，还具有了前桥智能举升系统来提升通过性能。
991.1 GT3
保时捷在2013年的日内瓦车展上推出了991代的GT3车型，通常称为991.1 GT3。 991.1 GT3配备了新的3.8升缸内直喷水平对置六缸发动机，并且搭载了保时捷PDK双离合变速箱。911.1 GT3的0-96公里/小时加速时间小于3.5秒，纽北最好圈速达到7分25秒。大排自吸加PDK变速器，991.1 GT3在中国市场取得了不错的表现，不过它的发动机可靠性存在问题。在2014年发生了许多发动机故障后，人们发现连杆螺栓的供应商在螺栓合金方面制造错误。到那时为止生产的所有785辆GT3都被召回给经销商组织，并安装了新发动机。保时捷开发了经过修订的凸轮轴和指形从动件，并向全球所有991.1代GT3车主提供了可转让的10年，12万英里的可扩展发动机保修。
991.2 GT3
在2017年日内瓦车展上，改款的991.2 GT3亮相。发动机进行了更大的修改，不再沿用3.8L自然吸气六缸发动机，而是使用了从保时捷911 GT3 R和Cup赛车派生的4.0升水平对置六缸发动机。依然是自然吸气，转速红线达到了9,000转/分钟。发动机的输出功率为500匹（368千瓦），扭矩为460牛·米。并且6速手动变速器在991.2 GT3上回归，买家可以自由选择PDK亦或是手动版本。PDK版本的991.2 GT3 0-96公里/小时加速时间为3.2秒，极速以达到319公里/小时的最高时速。
总结
单看性能和速度，每一代911 GT3都在不断对自己完成超越，它是赛道上的宠儿，是速度爱好者的驾驶机器。而抛开速度，每代911都有各自独特的美，穿越时间的纬度，它一直在吸引着无数的车迷。这么多款911 GT3你最爱的是哪一款？可以在评论区里留下你的看法和声音。