大疆无人机拍摄的环绕视频在哪里?
大疆Mavic Air 2正式发布后,有网友提出初代Air的机身更具设计感,认为Air 2只是缩小版Mavic 2或放大版Mavic Mini;大疆也一并揭秘Mavic Air 2的研发故事,包括机身这样设计的固中原因,以及配置大功耗感光元件为工程师带来的挑战。
大疆基于过往许多的技术突破﹐像是控制重量和功耗,研发团队从飞行器总体设计出发,统筹和规划各个模块的重量占比,并对飞机的续航及机动性能做了严谨的正向设计。所以在最初期、连外观雏形都还没锁定时,团队就能计算出飞机的最大航时及各个模块的重量收敛目标,大大提高后续研发效率。
正向设计稿
但在研发Air 2 的过程中,大疆发现第1 代的机臂折叠方式并不完美,飞行器在桨盘尺寸、桨盘遮挡面积、气动效率上还有一定的提升空间。如果沿用第1 代的外型,在相同的体积重量下,续航时间较为难以突破。因此,团队决定放弃使用第初代Air 的外形,转为在Mavic Pro 的外型基础上,寻求令Air 2 飞行性能更进一步。
早期的3D 建模
第一架3D 打印模型
结构设计在实现功能需求之外,同时要满足飞行振动、柔性体控制特性相关的性能需求。基于强大的仿真平台和相应技术沉淀,团队通过严格的计算和实验,真的做到了充分优化每一寸结构,以提供最好的飞行稳定性和操控手感。
测试机迭代
云台是Mavic Air 2研发过程中遇到的最大难题。由于第2代配置了最大功耗的主摄感光元件(1/2” 48MP CMOS)。为了满足云台的散热,工程师精心设计及精雕细琢的散热片使HDR Video功能下绚丽高清的图像免受热噪的画质损失。此外,Air 2采用了系统化封装SIP工艺,使无人机上的核心电路板具备最高的集成度与性能密度,达到性能、体积和重量等指标的最佳组合。
云台迭代
第一版原型机面世后,研发团队会邀请不同用户群体参与测试,从资深产品经理到无人机新手,吸取建议和意见后形成了Air 2 的机身外观、遥控器手感、飞行手感、画质风格等。
Mavic Air 2 核心电路板
3D 打印测试机
大疆指出,优秀的航拍机可让用户更轻松地拍出更优质的作品,比如只需轻点app 上的功能,就能得到一段8K 延时影像。而背后除了Quadbayer 阵列的Remosic 算法技术支持外,还有赖疫情期间努力研发的团队,既解决了储存空间的瓶颈,也克服了芯片的限制。
历经一年多的调研实测,经由大量的用户拍摄行为和拍摄喜好验证,大疆诞生了第一款智能拍摄算法。在繁杂的图像智能处理过程中,融合了飞机和云台姿态、动态范围估计、场景识别等多个信息和算法,每个算法都要大量的数据积累和精心的算法设计,希望能够为大家提供一个「随手出大片」的拍摄体验。
对用户来说,如何使用航拍机进行顺滑的运镜都是一件具挑战性的事情。为此,团队持续研究智能识别和跟随等相关算法,使Air 2 的焦点跟随更好用、更智能。团队创造性地将图像特征算法和机器学习算法相结合,将常见的运动目标(人、车、船)和固定的风景、建筑物的识别跟踪纳入到同一套目标识别算法框架下,大大提升识别的精度和效率。同时,软件中引入了三维地图构建和轨迹规划算法,让跟随的过程更加顺滑。
看似微小的几分钟续航提升,但需要不同领域的工程师在各自的业务范围内,把飞机重量管控到极致。前期对飞机的续航及机动性能做了严谨的正向设计,计算出飞机的最大续航时间。研发期间通过多轮仿真和打样实验,测试飞机的对应物理性能和理论值的差异,反复迭代达到性能、体积、重量和时间等指标的最佳组合。
Mavic Air 2 融合了多个传感器—— GPS、IMU、气压计、指南针、视觉传感器,输出不同维度的环境信息,并且通过融合算法将它们有机融合,针对各种使用场景专门做了特异化的处理,让大家在不同场景下都可以放心飞行。
二、全面评测
因为正好赶上疫情导致发布延期,所以Mavic Air 2 可能是我内测过的时间最长的一款无人机了。
想一想,我曾带着Mavic Air 2 去了新疆阿勒泰福海拍冬捕、在阿塞拜疆被没收暂存、在土耳其差点丢在了世界最大的机场、在克罗地亚同时记录了碧海蓝天和冬日雪,以及辗转在迪拜和俄罗斯。这些,处在疫情当下,都像是上个世纪的事情一般。
看着手里的Mavic Air 2 在被拉长的测试期里一点点迭代成长完善,我有一点能体会到大疆工程师们的感觉,既然新世代终将来临,为什么不勇于革自己的命?大疆的产品,还是要靠自己来吊打。
太长不看版:
衔接消费级和专业级,照片画质是比不上Mavic 2 Pro的,一眼差距,视频的话仅略逊于Mavic 2 Pro一点点甚至持平,但都比Mavic Pro初代强,也都比Mavic 2 Zoom版强。
Mavic Air 2 硬件上更像是Mavic 2 Pro的mini版/青春版/性价比版,硬件太太太强了,4999元的性价比有点爆棚。
主要特色
1、引入了手机圈风评优异的4800万像素的SONY IMX 586 1/2英寸CMOS
2、Mavic系列视频拍摄第一次提升到4K/60fps
3、拍摄第一次全面引入了HDR效果,HDR拍照、HDR视频、HDR全景
4、第一次将移动延时和拍照提升到了8K
5、飞行时间第一次延长到34分钟
6、新一代智能避障提升效果惊艳
7、第一次把图传距离提升到了惊艳的10公里
8、第一款引入了ADS-B的机型
开箱
机身
刚开始拿到机器的时候,我其实并不是知道这是初代Mavic Air的迭代产品,等知道了这是Mavic Air 2 ,还有点吃惊。
因为外形上,就是个小号的Mavic 2哇。据说是初代Mavic Air 的外形并不完美,相同体积重量下续航时间的天花板比较难突破,所以大疆工程师们,直接采用了Mavic 2 Pro的外形,这也顺势统一了整个Mavic系列外形的设计语言。
不过说实话,我还是蛮怀念Mavic Air初代那种贴合大众流行设计语言的样子,雪域白、曜石黑、烈焰红的多彩配色,也俘获了不少新的消费群体。毕竟Air的主要用户群,应该还是那些想尝试新鲜科技的新手们。
现在的Mavic Air 2 则完全抛弃了初代的外形设计语言,整体呈灰色,造型风格设计语言向Mavic 2 Pro的工业风靠拢。放一起,除了大小,几乎分不出来谁是谁。
重量上我称了下,起飞重量570g,比一代的430g多了140g左右。
云台保护锁扣的安装依然不太好用,Mavic系列的通病。手感,阻尼都差点事,不晓得量产版有没有改善。我拿到第一个月飞了6个国家,机身放行李箱中托运,我的云台保护锁扣已经有了一小丝裂缝。
遥控器
造型大变,Mavic系列的新尝试,天线藏在了遥控器里(我本来想拧开看看这个全域天线长啥样,但是螺丝卡在底部很不好拧,放弃了),比之前略显大,握持手感更好,扎实了很多。遥控器夹子有凸起和凹陷部分,对手机电源键、音量键都很友好,至少我手头的iPhone 11 Pro Max 和OPPO Find X2都没问题。
操纵杆的收纳也比系列里的其他机型要扎实,好评。橡胶包裹,本来还担心橡胶低温还不会硬化,不过我在新疆阿勒泰零下二三十度的环境下做了测试,低温下目前没问题。
遥控器接口换成了C口,好评~大疆终于舍得拥抱新接口了,这也让手头的收据线随时都能救急使用。
和Mavic 2 Pro相比,少了一个波轮,换成了“拍照/摄影”启动键。
软件
Mavic Air 2使用的App是DJI Fly。看来大疆目前的策略是,Air和Mini这种开拓消费人群的入门机型都采用新手更友好的DJI Fly操作;
而界面更专业化,选项更多的DJI GO 4,则配合偏向专业用户更多的的Mavic 2 Pro和精灵4系列,还有悟2。
电池
3500mAh,40.42Wh,非常小巧,盈盈一握,但却带来了34分钟的长续航。
没有沿用去年的Mavic Mini的通用快充小D口,又是一个新的自定义样式。反正大疆看来是不会统一充电接口了。
更不容易炸鸡
智能跟随3.0、焦点跟随2.0、兴趣点环绕3.0
虽然为了区分产品档位, Mavic Air 2 的硬件上并没有左右避障,但是一般消费者最想用,却并不太敢放心用的智能跟随上,Mavic Air 2 做了极大的加强,大疆的技术还是很惊人的。
基于双目视觉的三向环境感知与避障
支持精准降落,支持天空检测/水面检测/高空悬停
支持俯冲加速,近地自动减速功能
基于计算机世界的全新慧眼功能,智能跟随、兴趣点环绕和Spotlight融为一体,更精准识别人车船。
放段我骑车的遥控器录屏,大家感受下——注意,下面这段跟随是全自动的,无任何手控。可以看到,Mavic Air 2 上下左右的飞行路径自行调整的非常自然流畅,时高时低,从3.5m到1.5m,再升到2.5m,来回腾挪;忽左忽右,面对小汽车、路灯、旁逸斜出的树枝,Mavic Air 2 都能机智柔顺的调整位置避开。这已经有了相当大的实用性了啊,出去玩,这回可以放心的把背影交给Mavic Air 2了。Mavic 2 Pro我可不敢这么玩。
注意,因为智能跟随的计算量有点大,所以画质最高支持到4K/30fps。4K/60fps无法打开智能跟随。
画质
硬件上4800万像素、SONY IMX 586 1/2英寸CMOS,用了手机圈的网红COMS,我手头最新的OPPO Find X2 刚好就用的这款CMOS。
但是,无人机可没有手机尺寸和重量上那么严苛的掣肘,Mavic Air 2 用了正经的玻璃镜头,镀膜工艺优秀,而不是手机的塑料镜头,这出来的效果天差地别。
再加上套装包还有三块官方ND滤镜(16/64/256)辅助,如虎添翼。
这半英寸的大CMOS,不仅吊打一众手机旗舰,还吊打Mavic 2 Zoom版。
软件上,8K延时视频、4K/60fps@120Mbps、1080P/240fps慢动作、HDR照片、HDR视频、HDR全景……照片和最贵的Mavic 2 Pro比还差点事,视频上,某些方面各有千秋了,Mavic Air 2 的码率是120Mbps,高于Mavic 2 Pro的100Mbps。
整体画质调教上,Mvic Air 2 相当于给出了2种风格。普通拍摄,是正常偏略素雅的大疆传统颜色风格取向;Smart拍摄、HDR拍摄、4800万像素,则是比较典型的HDR风。
另外,比较建议夜景拍摄时,不要使用4800万像素。因为IMX586采用的Quad Bayer结构,是四合一输出1200万像素,能够极大的抑制暗光下的噪点问题。4800万像素直出,噪点就有点太多了。当然,也可以选择4800万像素拍完后去噪点缩图。
图传
什么,把初代Air的WiFi图传升级到Mavic 2的OcuSync2.0了?
什么?图传距离比Mavic 2 Pro 还多了2公里?!!10公里?!这是要功高震主啊,完全不把Mavic 2 Pro放在眼里。
我在新疆那拉提试了下拉锯,因为山上海拔比较高,拉到5公里电量就开始报警了,所以没测到极限距离。
说点缺点
1、对于用惯了Mavic 2 Pro的我来说,Air的交互逻辑完全变了个样子,虽然功能相当多,但全集中在二三级子菜单,遥控器快捷键也只给了一个。
2、每种拍摄模式都需要单独设置画质参数,没法统筹。
说两个实操
Mavic Air 2 的极限使用温度,是广于Mavic Pro和Mavic Air初代的,官方建议温度,已经下探到-10°C,和Mavic 2 Pro持平。依然记得我内测Mavic Air初代时,在-30°C的新疆喀纳斯,使用起来并不是很柔顺。
而我这次第一次使用Mavic Air 2,恰好又是在-30°C的新疆福海冬捕节。第一次飞新机器,激动啊,忐忑呀,但是使用起来手感很好,宽容度也不错,在白茫茫一片的冰面上,体验良好。
寻星速度也很快,对Mavic Air初代是碾压式的。我之前内测Mavic Air初代时,刚好一个月内跑遍了东半球、西半球、南半球、北半球,还在北极飞了下。北极GPS卫星少,磁场非主流,又有太阳耀斑,飞Mavic Pro 和Mavic 2 Pro(去年我又在北极住了半个月)略等一小会,就能寻星成功,而Mavic Air初代则需要2~3分钟(不清楚后期软件是否有修正这个问题)。至此之后,我就对Air在极端条件下的寻星能力持保留态度。
这次拍福海冬捕,Mavic Air 2 基本是开机秒寻到星,看来Air的这个隐患短板也被补齐了。
对了,强烈给大家安利下我的家乡新疆,非常适合航拍~只要在当地公安局报备就能飞。我这次冬捕节,拍的不要太爽。而且为了拍好,除了mavic Air 2,我还带了一台水下无人机——吉影的T1,能下潜到水下150m(约50层楼高)。
记录水下的冰捕画面不要太爽,4小时续航,和Mavic Air 2 一起使用,覆盖海陆空,不要太爽。
第一次在水下拍摄,感觉还是很奇妙的,有种当年第一次接触无人机的feel。
第二个实操,我是在克罗地亚,也是发现了Mavic Air 2 第一次使用了ADS-B的实锤,算是实锤吧。
整个欧盟在“欧洲航空安全局(EASA)”框架下,统一了传统欧洲范围内的无人机法规,2020年7月1日生效。目前包括欧盟28国、4个相关国家、4个小微国家:
奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、英国(目前依然包含),以及小微国家:安道尔、摩纳哥、梵蒂冈、圣马力诺
2020年7月1日开始,在EASA努力下,这些各自为政的欧洲国家无人机规则将由欧盟共同法规取代。这将建立一个安全性最高,真正协调的无人机市场。
同时,禁飞区、限飞区做了统一表示和划分。
我在克罗地亚扎达尔(Zadar)飞Mavic Air 2时,显示了几个很复杂的禁飞区区域,我所在的海边也禁飞(抱歉,当时没想到要截图)。但是换用Mavic Pro 2 的话,就没有此问题。看来Mavic Air 2 的硬件已经开始适配欧盟法规的要求了,而具备ADS-B则是基本要求。
关于Mavic Mini就讲这么多。
三、机身拆解
Mavic Air 2 拥有 DJI 先进的全景拍摄模式,图像动态范围更高,色彩更加生动而准确。它还配备了索尼IMX586图像传感器,并支持Quad Bayer技术,带来更高的动态范围和色彩灵敏度。增强的三轴云台可稳定每一帧画面,即使在大风天气或复杂环境下,也能拍出极为可靠的照片和视频。
Mavic Air 2 支持 8K 移动延时摄影,搭载了OcuSync2.0图传技术支持1080P/30fps最远10公里图传距离,官网售价单机4999元。
本期集微拆评就带来Mavic Air2的拆解。
配置一览
云台:4800万像素摄像机
电池:3500mAh锂离子聚合物电池(额定电量)
特色:小巧轻便 | 50米高度精准悬停 | 6个避障传感器 | 三轴云台
拆解步骤
Mavic Air2无人机选用的是可拆电池,通过金属弹片固定在无人机背部。启动开关也集成在电池盒上。
11.55V,3500mAh锂电池模组型号:PB2-3500mAh-1155V。背面标签显示电池由东莞新能安科技有限公司生产。
无人机电池仓内标签信息
螺旋桨两两为一组,组装时螺旋桨与电机上都有颜色标记防止组装错误,并且每对螺旋桨都有一副备用桨叶。
无人机四端都带有飞行信号灯。
无人机下方盖板通过6颗内六角螺丝固定。底部避障传感器支架两侧共有3颗内六角螺丝,避障传感器通过BTB接口与主板固定。
模块上固定有两颗SmartSens的传感器用于避障功能,传感器模组采用灌胶方式固定在金属支架上。
无人机底壳采用金属材质制造,中心是一颗LED补光灯,补光灯板通过2颗十字螺丝固定。避障传感器视窗口内侧有泡棉材料,一端有两处红外距离传感器防护罩。
卸下固定云台的6颗六角螺丝,断开与主板的BTB接口,取下三轴云台。断开主板上所有BTB连接器和RF同轴电缆线,取下主板。主板通过卡扣固定在机身内。
两颗红外距离传感器通过两颗十字螺丝固定在主板背面,主板正面则是散热风扇和散热片。
散热片与主板之间涂有大量的蓝色散热硅脂。
两颗红外距离传感器的主要作用是让Mavic Air2在50米高度范围内精准悬停。
从电池仓内拧下6颗六角螺丝,撬开无人机顶盖和机身的卡扣,取下无人机顶盖。顶盖内侧有一层导电胶布和一条接地软板。
固定在机身前端的是GNSS卫星定位板,主板与前方两个避障传感器以及电源板都通过BTB接口连接。接口都有使用金属板和螺丝二次固定。
GNSS卫星定位板反面用螺丝固定着电子陀螺仪模块,该模块与机身之间有缓冲橡胶。
除了螺丝外,电子陀螺仪模块还通过BTB接口与卫星定位板连接。取下模块并进行拆解后发现中间是一块软硬结合板,板上集成多颗9轴加速度计和电子陀螺仪芯片。并涂有大量蓝色散热硅脂。
前后两组避障传感器模块都通过螺丝固定。这两组避障传感器同样使用灌胶方式固定在金属支架上,四颗传感器同样都为SmartSens的产品。
由于布局的原因,后两颗模组通过连接同一根FPC软板来连接主板。并通过金属板固定接口。
四轴电机连接线和飞行灯连接线都通过焊锡焊在电源板上。拆解电源板时,除了螺丝外,还需要使用电烙铁断开各导线与电源板之间的连接。
取下四个支撑臂需要先拧掉固定螺丝,取出轴承,然后才可拆下。
对前支撑臂进行拆解后,在下方的支撑件可以看到PCB天线板。
前臂的飞行LED灯小板固定在与支撑件的连接处。后臂的则是固定在底盖上。
云台拆解
mavic Air2的三轴云台带有一颗4800万像素摄像头。摄像头和云台驱动电机各通过一条软板与主板连接。
云台的拆解还算简单,撬开云台周边四个盖板,模组后盖的两颗螺丝位于摄像头模组两侧,摄像头模块则通过三颗螺丝固定在模组内。
集合图
主板IC信息
主控主板正面主要IC
1.Ambarella-H6-图像处理器方案芯片
2.SK Hynix-H9HCNNN8KUML-LPDDR4内存芯片
3.Samsung-KLMAG1JETD-闪存芯片
4.DJI-S1-信息同步传输芯片
5.TI-OPT3101-避障传感器前端模块
主板背面主要IC
1.Active-Semi-ACT8846-电源管理芯片
2.ImaginationTechnologies-IMG IE1000-双频WIFI方案芯片
GPS模块主板正面IC
1.STMicroelectronics-六轴加速度计和陀螺仪芯片
GPS模块主板背面IC
1.ublox- M8030-KT-GNSS卫星定位方案芯片
2.iSentek- IST8310-电子罗盘芯片
电源主板背面IC
1. Active-Semi- PAC5223-飞行螺旋桨电机驱动芯片(4颗)
2. ALPHA OMEGA- AON7934- 不对称n通道AlphaMOS芯片(共12颗)
总结信息
Mavic Air2拆解简单,但不易复原,整机内使用大量六角螺丝和卡扣来固定机体,内部各种板之间用FPC软板连接,整机四个螺旋桨电机都通过焊接方法连接在电源板上。整机内部没有发现防水措施,只有少量泡棉材料。
Mavic Air 2 出色的影像表现和飞行性能足以满足大多数消费者的需求,是一款为内容创作者量身打造的较为全能的无人机,也是御 Air 或御 Mini 的理想升级机型。
四、购买建议 1、Mavic mini 用起来如何?
工作中会用到精灵4-RTK,对无人机操作还是有一定经验,但是基本没想过自己会买无人机,近万的价格确实要下很大的决心,直到去年大疆出了Mini,看了价格果断下单,等了将近一个月才收到。
没有对比就没有伤害,Mini价格很美丽但是大部分大疆的黑科技都阉割了比如智能跟随、延时拍摄、环绕拍摄等等等,之前用过精灵4P,相比单位用的行业版和Mini 视频拍摄功能强大太多了。Mini很考验用户的操作能力,尤其是在东北的用户,Mini 是11月入手的,时值东北最冷的时候每次出去飞基本都是提心吊胆的状态,温度低会导致电池电压下降继而导致动力不足,飞机会自己往下掉。另一个考验是抗风性,东北的冬天刮大风那是家常便饭,一次去松花江边飞差一点就葬身千里冰封的江面,任你怎么打杆飞机还是离你越来越远,好在后来降低高度,风力渐小飞了回来。再有就是Mini的图传也是让人比较担心的一个问题,莫名其妙的就会丢信号,抗干扰也很弱,有时在正上方飞不到200米就会丢信号,基于上述原因飞Min水平距离没敢超过300米。
最近气温回升,飞的机会多了,感觉冬天遇到的那些问题好了一些,尤其是续航可以放心大胆的拉距离。Mini用起来真的很方便每天上下班都背着,看到想拍的东西停下车马上就可以飞,没有什么负担,感觉利用率还是挺高的,没有怎么吃灰。
2、为什么买Mavic air 2?
因为真的很香,买他的决定是在27号到28号间看到他的各种指标参数,一部分原因是可以24期面息,一部分原因是N年前别人欠的的一笔感觉不可能还的钱有被了还回来的希望,部分原因是抢到了一张40元的PLUS券,总之想买的话可以给自己找出成千上万了理由 。
Mavic air 2该有的功能都有了,对一个非专业人士绝对是够用了,唯一短板就是底小点,夜景不会如一寸大底的惊艳,这点基本可以忽略,感觉大部分人还是会白天拍的比较多。
3、有了Mavic mini 为什么还要买Mavic air 2?
一个当主力机一个当备用机,可以有更多的选择更多的玩法,早买早享受,玩够了还可以咸鱼,大疆价格一向很坚挺的。
三、你适合买无人机吗?
买无人机我觉得你要有一些视频剪辑的技术,否则买了回来很大机会吃灰。经济条件允许就买Air2 ,囊中羞涩就Mini,不差钱就哪个贵买哪个。玩单反的时候总说不在乎你用的是哪种镜头而在乎镜头后边那个头,无人机也是这个道理,用的熟练都能拍出美片
车载导航哪个牌子好用?
注重品牌首选飞歌,没别的,就是牌子硬。
但是个人感觉用户体验真不怎么样。个人还是比较喜欢图音的,性价比高,机器反应快,零下40度冷启动少有卡顿,但是完全不影响使用。
其实导航没有什么太大的好坏之分,即使是杂牌子也一样用的住。如果喜欢装B建议安装云镜,日常使用可以做到80%的语音操作,缺点是系统和硬件稳定性不好,经常坏掉。
不论品牌都有优缺点,关键在于你是选择接受这个品牌的缺点还是厌恶它。
行车记录仪哪个牌子好又不是很贵
中国移动的和云镜CM51,是一款智能行车记录仪,拍摄画质好,带有夜视功能,智能化功能齐全,使用方便,关键是性价比非常高,价格不贵,京东活动价当时只要几百块钱,你可以搜搜看。
全面颠覆VR体验 HUAWEI VR Glass评测
现在随着5G网络的商用和普及,也将市场关注的目光再次拉回到VR/AR领域。目前日趋成熟的VR行业正渗透到娱乐领域的各个细分场景。影视、综艺、游戏的模式已经成了最常见的VR内容标配。而随着5G的到来以及云VR技术的应用,VR教育、VR购物等领域的大门正也会向消费者敞开。而作为普通的用户,也在慢慢接受VR观影这种全新的模式,通过VR头戴切身体会到前沿科技的神奇之处。
目前市面上VR头戴的种类非常多,其中大部分的手机VR效果很差,对应的内容也很少,完全没有VR该有的体验,而其他一些高性能的VR往往又对连接的电脑性能有着很高的要求,并且还需要一定的空间进行使用。上面这些硬件的局限性也影响了一般用户对于VR的体验。
除了硬件的弊端,很多VR头显还有着佩戴笨重,不够便携的问题,而且我作为一名佩戴眼镜的近视患者,在眼镜外再扣上一个VR头戴,可以说非常的不舒服,而且在一些游戏过程中会出现眼镜偏离的情况,体验也会大打折扣。VR头戴佩戴繁琐,舒适性差也成了影响用户体验很关键的问题。
综合上面的痛点来看,能够让普通用户也能够体验到VR的设备并不多见,而前不久华为正式发布的旗下首款轻薄VR眼镜——HUAWEI VR Glass将上述问题都很有效的进行了针对解决。
更酷更轻薄,可以随身携带的VR头戴
作为华为首款轻薄VR眼镜,HUAWEI VR Glass的光从外观设计就吸引了不少眼球。融时尚设计与极致科技于一身,主打时尚轻薄理念。为了追求更好的佩戴体验,HUAWEI VR Glass从更轻薄的形态、更舒适的佩戴等用户需求出发,彻底重构了VR头戴的设计形态。采用科幻风镜造型,并颠覆式的采用了分体式设计,机身去掉了电池和处理器这些硬件,所有的计算和供电都通过手机或者电脑完成,将空间有效的进行了压缩。仅51.5mm的眼镜高度,26.6mm的厚度,几乎是传统VR头显的1/3,佩戴起来也是一改之前VR头戴给人笨重的印象。
同时,HUAWEI VR Glass的眼镜镜腿还增加了转轴设计,可以实现和普通眼镜一样的折叠,折叠后更是可以轻松放进旅行盒之中。HUAWEI VR Glass通过轻量化材料与一体成型的压塑注塑工艺,带来了时尚前沿的外观的同时,也将实际佩戴重量减轻到了166g,与手机重量差不多,让随身携带,随时随地的体验VR成为了可能。
值得一提的是,除了更为轻薄的穿戴体验外,HUAWEI VR Glass还考虑到了近视朋友的佩戴体验。普通的头戴一般会通过增加一圈垫圈来为眼镜预留空间,而华为则是将眼镜的镜片加入了近视度数可调的功能,让近视度数在700°以内的用户摘下眼镜也能看清画面,双眼可独立调节的近视度数,通过旋转镜片外围的旋钮,将白色刻度对应到相应度数即可,操作起来非常简单。
除了增添近视度数这一黑科技,考虑到每位用户的瞳距各不相同,HUAWEI VR Glass还采用了自适应光学技术,瞳距范围在55-71mm之间的用户无须调节就能看到清晰的画面,省去了通过旋钮调节瞳距的操作,这个功能也特别适合人数众多的聚会场景,不论是谁,佩戴之后就能清晰的看到VR内容,省去了很多调节的繁琐操作。
3K高清输出 打造IMAX影院体验
因为机身厚度的限制,想要实现高清的显示效果就成了另一个难题,如果体验过VR的朋友都会知道,近距离的观看屏幕对于分辨率是有着很高要求的,低于2K的场景都有可能会出现颗粒感和朦胧感。这也是为什么插放手机的VR盒子体验差的原因,手机屏幕的清晰度不够,在观看时的细节表现不足,很多人都是用一次就扔到一边再也不看了。
为了在26.6mm的超薄机身里实现高清的显示效果,HUAWEI VR Glass通过超短焦光学模组实现了三段式折叠光路,有效降低了机身的厚度和重量,而光学薄膜的巧妙搭配,更显著提高了镜头光线透过率,带来更清晰透亮画面的同时,也有效抑制了杂散光和鬼像,带来更好的观感效果。
在具体显示细节上,HUAWEI VR Glass左右两边各搭载了一块独立的2.1英寸Fast LCD显示屏,具有低延迟和无拖影的特性,分辨率也达到了3K HD级别,PPI高达1058,大幅减少了画面的颗粒感,保证了VR设备最基本的观感体验。
同时,HUAWEI VR Glass还支持虚拟IMAX巨幕效果,3D沉浸式画质配合90°视场角使得大场面一览无余,配合双Smart PA加持的双半开放式扬声器提供的声音效果,将VR的观影的优势都展现给了用户。
我们通过本地视频播放了手机中存放的3D电影,除了可调节的屏幕尺寸和3D显示效果外,这款头戴还还原了整个影院的布局以及环境灯光,配合密闭性不错的亲肤皮垫,将整体的漏光控制到了最低,佩戴之后整个场景给我一种真正置身于影院中的感觉。延迟低的画面传输,还有效减少画面的拖影,加上3K HD级别的高清分辨率,让影片的细节都能很好的呈现。
整合海量资源,VR办公也成为可能
众所周知,内容匮乏是VR发展受阻很重要的一个原因。 HUAWEI VR Glass 从两个方面进行了解决,首先就是从根本解决,将VR设备中引入华为VR视频平台,此外,通过自带的VR应用商店,还能够下载到多家VR视频平台应用,包括爱奇艺、优酷、VeeR、GVR、移动电影院等视频平台,涵盖了目前为所有的VR视频平台资源。
另一方面,HUAWEI VR Glass通过连接手机,实现了手机投屏,将手机桌面一键投屏到HUAWEI VR Glass中,小尺寸的手机屏幕一下就变成了影院级的巨幕,这种通过VR头戴操作手机的方式打破手机与VR的物理边界,可以在头戴设备上畅享手机上的各类影视、游戏资源,当然,手机连接VR的时候仍然可以接收到信息提示,当有电话接入的时候,通过VR头戴就能直接接听了,一些其他消息也可以通过弹窗提醒,我们再通过手机投屏无缝切换到手机屏幕处理相关事项。HUAWEI VR Glass的手机投屏功能还支持应用分屏,可以实现主屏打开爱奇艺,副屏刷一刷抖音。在我们差旅途中,投屏的优势就显现出来了,通过VR在飞机上也能体验到影院级的观影体验。或者通过投屏查看会议记录以及ppt,带来不一样的办公体验。
在交互方面当,HUAWEI VR Glass也是让人眼前一亮,标配了一只3DoF体感手柄,采用9轴传感器以及自动体感跟踪算法,可以实时同步手部动作,精准定位,通过蓝牙和手机配对之后就可以通过这个手柄来进行VR游戏了。华为还发布NOLO CV1 Air VR定位交互套件实现VR头戴与电脑的互联,届时用户通过手柄来进行桌面Steam里的VR游戏也就成为了可能。当然除了传统的手柄控制,随着全新VR眼镜一同到来的,还有创新的交互方式——手机替代手柄。充当输入信号的手机在连接到VR之后,也能变成手柄进行操作,手柄上的实体按键功能可以通过手机上的手势导航来实现。比如说,从手机屏幕左边缘或右边缘向内滑动代表手柄的“返回键”,单击手机屏幕代表手柄的“确认键”,简单易用。
总的来看,作为华为首款轻薄VR眼镜,HUAWEI VR Glass不仅颠覆了传统VR的“笨重”形态,提升了长时间佩戴的舒适性,对于近视眼的处理和自动调节焦距的细节更是大幅度降低了使用门槛。而革命性的光学显示方案以及手机作为手柄的交互体验,配合手机投屏功能与丰富的内容支撑,从形态、设计、显示、体验四大方面对VR眼镜进行了重构,无疑将给用户带来颠覆式的VR体验。
HUAWEI VR Glass于12月19日在华为商城、各大电商平台华为官方旗舰店及华为线下体验店正式开售,售价为2999元。
SONY W170 W300 IXUS860 松下FX180 理光R10这些在不考虑价格的情况下选哪个?
选W300.
理光R10,它出来的图片很有自家的个性,不太适合所有人.可它算得上是专业数码相机.
既然你给出了W170 和W300,当然是选后者.W300是SONY的家用类相机的旗舰.
S860 和 FX180,前者可以首先排除,旧款了,而且参数也不够突出. 而FX180,
松下的就不要考虑了,暂且不谈技术,简单的售后与技术交流都很难,价格上太贵,拍视频不能变焦,最重要的是,在手感上,S860 和 FX180的变焦调控键,实在太郁闷了,用右手的食指来控制,而不是像SONY的机器那样用拇指,导致常常出现误差,本来想两倍光变的,结果就一下去到三倍或者更多了.太郁闷!
最后,W300,FX100,S860我都是有使用的经验的.R10是在买机的时候试用过,很轻,就是图片出来的效果不太接受.
W300是部分手动的,其他的就不太清楚.