admin 【未来信息】2021年春节，特斯拉中国新中型SUV型号Y的售价为33.99万件，与之前的预售相比为48.8万韩元，接近15万韩元。
这一下炸开了新能源汽车市场，据说特斯拉当天即收获订单10万辆，超过了Model 3一整年的销量。而另一边，特斯拉的竞品品牌，蔚来和理想网传爆出大量退单及打折转让。【最新售价33.99万起】
【早前预售价48.8万起】
对此，蔚来、小鹏和理想的CEO们是怎么看待的呢？
李斌：我们不降价
蔚来李斌在一场公开活动上谈到此事。蔚来在2020年12月的销量超过了预期，达到7007辆，是今年最高的，全年累计交付43728辆。李斌调侃到，蔚来表现越来越好，特斯拉扛不住压力又降价了。面对特斯拉大幅度的降价。李斌却表示，Model Y的这个价格比我预期的高，我预期在30万以内，可以拿补贴。按照Model 3的定价逻辑，中国要比美国贵大概10%，所以他以为会在30万以内。李斌认为，目前这个价格还过高，可能还是产能受限。
至于蔚来会不会因为特斯拉而降价。针对这一问题，李斌表示，现在Model Y调价之后，蔚来ES6和EC6“变贵了”，但他不担心，更是秉承一贯做法不降价。他再次提到两家企业的产品定位和定价逻辑的不同。特斯拉按成本定价，因此波动性非常大。而蔚来按车辆全生命周期为标尺，以不降价为基础，前期接受负毛利润，当产量达到一定规模或，实现合理毛利润。
这其实也是有一定道理的，特斯拉车型售出之后，一些软件升级都是要付费的；而蔚来的BaaS换电模式、发布新的电池包等都会惠及到所有老车主用户。
而且，ES6和EC6不降价的原因还有，它们的尺寸比Model Y大一圈，这体现在物料清单可能是5-10万元。在配置上也是更丰富，配备空气悬挂等等，此外，送家用充电桩、异地免费加电等等服务也是蔚来的一种溢价体现。
李斌认为，特斯拉想做电动车领域的大众、福特等大众品牌，而蔚来则想要对标豪华品牌。
何小鹏：我们挺有信心
而对于小鹏方面来说，对标小鹏P7（22.99万起）的Model 3降价到24.99万起，竞争将更加激烈。对此，小鹏汽车CEO何小鹏在微博发言：
“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”言语之中充满了淡定与从容，还不忘为它的 XPILOT 3.0做一波预告。
李想：……
而理想方面，暂时未有相关的评论，李想也没有在公开渠道发布看法。不过，从之前6月份Model 3成为北京、上海、深圳三大城市的销售冠军之后，李想发出了“灭顶之灾”的感叹看，预测这次他可能会更加焦虑。
【早前李想关于Model 3成为部分城市销冠后的言论】
国产Model 3已经在国内站稳脚跟，多次成为新能源细分市场的销量冠军，如今Model Y大举杀到，更加直面理想ONE，李想会有什么“退敌之策”吗？
编辑点评
不管大佬们如何表达出“处变不惊”，但元旦以来特斯拉订单激增已是事实。国内新能源三巨头蔚来、小鹏、理想要想不被打击都难。但身处其位，李斌、何小鹏也只能是为企业员工及在媒体面前打气加油。想要应对特斯拉的冲击，还是得做好自己的产品、服务体验，幸好，这三巨头都在这些方面有独到之处。