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105年后，你还想为一个人说“you jump I jump”吗？
北京大学西方深夜冰冷的海水掩埋了他。
你在一百零五年后，孤独回眸，泪眼滂沱。
那颗心还在吗？
今天是“泰坦尼克号”客轮沉没105年纪念日。1912年4月10日，号称“永不沉没”的泰坦尼克号从英国南安普顿出发，开始了它第一次也是唯一一次航行。4天后撞上冰山沉入大西洋，2208名船员和旅客仅705人生还。
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大西洋上的黑色之吻
1912年4月14日晚上，泰坦尼克号游轮在北大西洋以22节的速度向着目的地纽约航行。23点40分，站在泰坦尼克观望台上的观察员弗雷德里克·弗利特焦急地敲响驾驶台的警钟。
在航线正前方，出现了一个由小变大的黑色影子，他敲完警钟后抓起电话打到驾驶室：“正前方有冰山！”
突如其来的情况，驾驶船长下令减速，左满舵，停船倒车。泰坦尼克号船头贴着冰山向左转向，可是巨大速度的惯性让泰坦尼克的船身重重撞在冰山上，猛烈地碰撞让散碎的冰块在海水中激起无数水花。
船体被隔开一条口子，船身侧面的铆钉也因剧烈地撞击而断裂，冰冷的海水开始涌进水密舱。最初设计的泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而海水灌满了当时的五个水密舱。然而泰坦尼克撞到冰山后，船上的很多游客都认为这是遇到了大的海浪，只有底层的乘客看到了白花花的冰块。所有人都沉浸在“永不沉没”的传说中，他们不相信这艘梦幻之船会沉。
25分钟后，船长斯密斯下令放救生艇分散乘客，直到半个小时后第一艘救生艇才放到海面上。之后工作人员发射了第一枚遇险火箭。
凌晨2点17分，海水开始涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭了。3分钟后，泰坦尼克断裂成两截，沉没在了冰冷的海水中。
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探索不沉传奇的初航之谜
泰坦尼克号诞生后，就被称为“永不沉没的船”。
人们带着对这艘世界最大豪华级邮轮的梦幻和热情，在泰坦尼克的处女航中就被大西洋的冰山带到了海底。之后泰坦尼克的沉没一直成为未解之谜。
木乃伊的诅咒
泰坦尼克被称为“上帝都无法弄沉的船”，它的沉没让所有人匪夷所思，也引发了一场充满神秘色彩的诡异猜想——木乃伊诅咒。
在登上这艘世界级的豪华游轮时，船上的一位富豪的行李中有一句棺材，里面躺着的正是3000多年前的古埃及公主亚曼蕊的木乃伊。在沉船事故之后，人们就开始了对这具拥有神秘力量的木乃伊进行打捞，可是这时奇怪的现象发生了。亚曼蕊的木乃伊居然消失在了沉船中，无论人们通过什么方法都无法找到。因为事发当场有着这具象征噩运的木乃伊，所以便被解释为法老的诅咒。
传闻公主亚曼蕊死后遗体被法老制成木乃伊并由法老施上了咒语，咒语刻在棺盖上，大意是：“凡是碰到或接近这具棺木的人或物，死亡之翼将笼罩在他头上”。
1890年英国的4位商人花重金买下棺木，四个人接连发生意外：花重金的商客在旅馆放下棺材去了沙漠，之后就消失了。之后他的一位同伴在埃及街头遭到抢劫，受了重伤，最后，不得不切除双臂，剩下的2人也先后出事。其中一人回国后无缘无故的破产。另外一人则生了重病，最后流落街头贩卖火柴。
之后亚曼蕊公主的木乃伊在英国的博物馆发生了很多诡异的事件，守卫常常听到棺材的敲击声和传来的女人哭泣的声音。之后馆主打算将木乃伊放进地下室，他居然开枪自杀了。10年间被木乃伊诅咒死亡的还有记者，收藏家等20位人员。因此这个带有邪恶力量的木乃伊深受人们畏惧。
1912年4月一位不信邪的考古学家买下亚曼蕊公主的木乃伊，并打算通过泰坦尼克号运往纽约。为了慎重起见，他还将她安置在船长室附近，希望她能安安稳稳地抵达纽约。
华丽的泰坦尼克号被法老的墓葬所咒，身陷大西，同时带走了一千多条鲜活的生命。其中的真假，也被人们怀疑了一个世纪。
画皮画虎难画骨
① 阴谋论
1911年9月11日，和泰坦尼克号长得一模一样的姊妹船“奥林匹克”号出海试航，在航行中奥林匹克号与一艘英国皇家巡洋舰相撞。船舷被严重损毁的奥林匹克号勉强回到海岸，白星轮船公司要求保险公司理赔时，却得到拒绝称这次事故责任归于奥林匹克号。
奥林匹克号（左）和泰坦尼克号（右）
奥林匹克号的修理费用异常昂贵，同时白星轮船公司正在建造泰坦尼克号，公司到了严重的经济困难时期。那么，这批这批巨额的保险金怎么才能得到手呢？
在公司所有高层人员面对经济困的时候，白星轮船公司的最后的大BossJP·摩根出现了，他说一切都很简单。
白星公司大boss JP·摩根
于是在经济困的时候，两艘长得一模一样的轮船同时开工，最后把奥林匹克号伪装成了泰坦尼克号，进行一次航海事故诈骗保险金的阴谋。在泰坦尼克下海后，还有一艘同样航线的船“加利福尼亚”号，奇怪的是，在加利福尼亚号上，除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！更奇怪的是，在泰坦尼克出航前两天，JP·摩根就因身体有恙取消了此次在内的航行。事后发现他在英国和情人度假，身体并没有什么大碍。
阴谋论后来被人推翻，人们认为对于一艘882英尺6英寸长、92英尺6英寸宽、吨位达45324吨的超级巨轮进行设计弄沉，这一项超级疯狂且匪夷所思的事，所以包括英国泰坦尼克协会的专家在内的很多人对此嗤之以鼻。
巨轮泰坦尼克号，吨位45324，882英尺6英寸长，92英尺6英寸宽
1994年在打捞出来的泰坦尼克号船尾驾驶室日用品中，一个铜架上面找到了泰坦尼克的船号“401”，这也证明了沉入海底的那艘巨轮正是泰坦尼克。
② 劣质的船体材料和铆钉
面对泰坦尼克沉没阴谋论没结果的争议，有人把观点放在了船体材料和铆钉的质量上。
1991年，对泰坦尼克号残骸打捞的科研人员在大西洋海底深处取来船体钢板。经过试验，被打捞上来的钢板正是泰坦尼克号碰撞得裂口处船体材料。他们发现钢板有很严重的质量问题。
工作人员打捞泰坦尼克号的残骸
科研人员把泰坦尼克船体钢板和现今的船体钢材放在沉船地点相同水温的海水中进行撞击，被打捞上来的钢板瞬间断裂，而现今船体钢板则发生变形弯曲。所以人们猜测泰坦尼克沉没的原因是当时造船时，工程师没有考虑到钢材的韧性，只是一味加强钢板的强度，才导致在冰山撞上船体的瞬间，把船身击破。
后来打捞人员又从海底找到泰坦尼克船体的铆钉。在对铆钉进行材质分析后，发现矿渣含量超过了钢材标准的2倍，这使得铆钉在遇到撞击时非常脆弱，而整艘泰坦尼克号上用了300万颗铆钉。对此，制造“泰坦尼克号”的英国哈兰德·沃尔夫船厂坚决予以否认，它说当年“泰坦尼克号”的建造者在用材上绝对没有任何错误和不当行为，因为他们提供同样材质的“奥林匹克号”在海上航行了24年，直到退休也没有发生事故。
③ 电报人员的懈怠和疏忽
1912年4月14日晚9点，同航在附近的“加利福尼亚号”给泰坦尼克号发了一封冰山预警电报。而在泰坦尼克上的电报员菲利普斯为了赚取小费，正在忙着为船上富豪发送股票交易电报。而他因为加利福尼亚号的电报声音太大，就截断了该预警电报，这才导致错失避开冰山的机会。
泰坦尼克号撞上冰山沉没之前是否有收到来自电报的预警信号？没人知道。真正了解内情的人已经带着答案留在了大西洋的海底。
《泰坦尼克号》电影剧照
上帝是故意的
对泰坦尼克沉没的原因，人们发出了各种各样的猜测。在船体本身和人为因素的推想外，泰坦尼克沉没受到自然因素的原因也倍受人们关注。
❶ 海市蜃楼折射光线
1992年英国历史学家蒂姆·马尔丁研究了泰坦尼克出航时的天气记录、沉没后生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。
根据当时海平面温度差造成的折射，这使得以22节高速航行的泰坦尼克号没有及时发现前方出现的冰山，同时空气的折射想象也让附近的加利福尼亚号没有认出泰坦尼克，所以在其撞到冰山后，加利福尼亚号并没有与其取得联系进行及时地救援。
同航在附近的加利福尼亚号曾经对泰坦尼克发出过冰山预警。而航行当晚天空并没有月亮，这让海上的可见对比度很低，而平静的海面又使假地平线看起来像真的一样，冰山则隐蔽在了真假地平线之间的迷雾里。
在这样视觉混乱的情况下，当泰坦尼克号上的观察员看到前面的冰山时，为时已晚。
❷ 冰山的漂流位置
泰坦尼克号沉没在靠近圣皮埃尔和密克隆群岛东南方的冰山密集区。在大西洋中怎么会出现冰山呢？
根据研究，泰坦尼克出现事故的那一年，北大西洋上的冰山异常的多。而出现这种结果的原因就是北半球气温变暖。后来人们对冰山出现的猜想联系到了1912年1月份出现的地球、月亮和太阳形成一条直线的天文现象。
“近地点”的距离导致北大西洋出现强烈的海潮，而月球的巨大引力使得冰山断裂坠入海洋。
泰坦尼克号撞上的那块冰山正是来自于格陵兰岛，一块400英尺长，重150万吨已经有10万年历史的冰山。
泰坦尼克号撞击的冰山
泰坦尼克号沉没之谜被人们诉说了一个多世纪，直到今天。人们还在议论纷纭。甚至有人认为导致这艘当时最豪华的邮轮沉没的原因是被强大的激光束击穿、遇见鬼火、木乃伊的诅咒......
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泰坦尼克号沉没的回响
复杂的因素难以让人猜透，它让这艘梦幻之船沉睡在了冰冷的北大西洋海底。我们更是难以想象邮轮撞击冰上时的惨烈和人们面对突如其来灾难的各种表现。1523名受难者，超过整艘船承载的三分之二，其中有有很多实业家、艺术家、设计师、音乐家和富豪。
造成这样严重伤亡的原因就是：在泰坦尼克号上只放了20艘救生艇。面对两千多人的承载量，区区二十艘救生艇显得微不足道。这明显就是严重的安全失误，建造这艘船时真的疏忽了这一点吗？并不是。
根据当时的海事安全规则，救生艇的数量并不是根据船上人数定制的，而是根据船只的吨位划分。所以这才造成了泰坦尼克事故中超过船上三分之二人员没有救生艇可用而死亡，这场惨痛的灾难也成为了世界十大灾难之一。
运用了当时世界上最先进设备的泰坦尼克号象征了当时的世界工业史奇迹。无论从泰坦尼克的耗费资金、机器、还是技术方面，都堪称当时之最。
作为当时世界上最大的邮轮，泰坦尼克的出现牵动了人们对工业科技时代的认识。通讯，电力，蒸汽技术的结合，让这个庞然大物成为了工业技术完美运用的一个时代标志。同时它也是人类对物理世界理解和掌握的一种标志，只是它却以冰山的黑色之吻，永远沉没在了深海，成为了人们心中的怀念。
1997年好莱坞著名导演詹姆斯·卡梅隆将这起二十世纪初的巨型油轮沉没事件搬上荧幕，又邀请到当时还是一枚小鲜肉的莱昂纳多·迪卡普里奥与凯特·温斯莱特来主演。他们将爱情的浪漫与凄美演绎到了极致，大船正在倾倒，杰克与罗丝始终相伴：You jump，I jump！在死亡来临之际，恐惧却无处可寻。深受震撼的不仅仅是爱情，而且还有伟大的人性。时光流转，岁月依旧，《my heart will on》仍在我的耳边回响，丝丝悲凉，不绝如缕。