admin 世界贸易中至少90%的贸易量是通过海运实现的，印度是为全球海运提供海员服务的重要国家之一。
据《印度经济时报》报道，因为印度国际日益严峻的新冠肺炎疫情形势，很多重要港口都已经拒绝印度海员入境，而很多船员得不到轮换也给海上航行带来了安全风险。
印度媒体：全球多地港口限制印度海员入境
国际航运公会的统计显示，全球约有160万海员在世界各个商业船队中服务。其中来自印度的海员就有234000名，占到了全球海员总数的14.6%。国际航运公会的消息称，包括新加坡、香港和迪拜在内的许多重要港口已经不允许印度海员入境。
疫情致大量海员失业 被迫改行谋生
海员在印度是一份不错的职业，月收入通常是普通印度人的好几倍。然而印度不断蔓延的新冠肺炎疫情，造成大量印度海员失业，有些人不得不改行谋生。
安东先生是一位具有22年海上工作经历的海员。因为新冠肺炎疫情，他已经有一年多都没有机会重回船上工作，不得已，他只好拿出积蓄开了一家文具店谋生。
海员 安东：新冠肺炎疫情严重影响了海员的生活，我已经有14个月无事可做，在这14个月里也没有任何收入，也很难找到其他工作，经常被拒绝。开了小店，我的状况才稍微好一点了。
在印度，像安东这样从事海员工作的人约有23.4万人之多，在印度沿海的孟买、金奈、加尔各答等重要港口生活着许多海员。海员的工作虽然辛苦，但是他们每月的收入比一般印度人1万卢比的月收入（约合870元人民币）多出好几倍，这让不少人对海员工作充满了渴望。在过去四年间，印度海员从业者的人数增长了约42%。而去年年初开始蔓延的新冠肺炎疫情，却让海员这份职业的就业机会几乎跌入谷底。
海员 彼得：我是一名海员，现在在船上找到一份工作并不容易，我们上船就是想多挣钱，新冠肺炎疫情的影响下，海员根本没有工作机会，国际海员服务都对我们关上了大门，我们太难了，海运业也遭到了疫情的重创。
现在印度各地开始渐渐放松了封锁，印度多地已经将海员注射疫苗作为优先照顾的对象。但是印度疫苗供应不足，且两针之间的间隔期长达3个月左右，很多海员很难在短时间内完成两针疫苗的接种。此外，世界多个港口依然没有解除对印度海员的入境限制，海员要上船工作目前还遥遥无期。
来源： 央视新闻客户端