【追梦70年之交通巨变】邯郸V视 |「共话壮阔七十载邯郸追梦新时代（二十）」邯郸交通：从节点到枢纽的巨变

努力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域。

——习近平

邯郸市坚持交通先行，把交通作为实现率先突破的重点领域之一，不断加快交通一体化发展步伐，有效推动了区域互通、交通协同，航空、高速公路、铁路立体化综合交通运输体系愈发完善。

姚克安：

建国之初，邯郸给人们的印象是，只是京广铁路上一个站点，公路只有一纵一横的107国道和309国道。1997年石安高速建成通车以后，邯郸境内才有了第一条高速公路。现在邯郸交通建设可以说日新月异的，机场的航线越来越多，每个区县都通上了高速公路，坐上高铁半个多小时就能到省会石家庄，两个多小时就能够到达北京或天津，大家出行非常便捷。

近年来，邯郸机场形成了沟通南北、连接华东的“米”字航线网络，快速发展成为晋冀鲁豫四省交界重要的支线机场，邯郸机场着力提升吞吐能力，积极优化航线布局。有效提升了邯郸市立体交通优势和承接京津产业营商环境。目前，邯郸机场三期改扩建工程正在施工中，建成后将全面提升邯郸机场的功能设施、承载能力和辐射范围。

邯郸市推动邯长、邯济铁路扩能改造，邯黄铁路、石武客专全线贯通，“十”字型铁路网络架构已经形成，聊邯长客专项目列入国家铁路中长期规划和京津冀“十三五”规划，邯郸已由铁路节点城市提升为区域性枢纽城市。

京港澳高速公路、大广高速公路、太行山高速公路成为邯郸市畅通京津的三条交通大动脉。通过与青兰、邯大、环城高速以及干线公路网的有效衔接，架起了一条条便民惠民的交通线，给邯郸经济发展注入了无限活力。

郭军义：

在京津冀协同发展战略中，邯郸被确定为重点综合交通枢纽。为了打造邯郸与相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城之间“半小时生活圈”。邯郸市客运枢纽一期客运中心站已经启用，二期交通换乘广场明年就将建成投用，届时作为国家级的客货运枢纽站，将实现长途客运、公交、城市候机、轨道交通、以及商业配套服务于一体。