鲁达
船员逐个获救。
撞上无人岛山体后的渔船。
惊心动魄的一幕！
昨天凌晨，一艘渔船在舟山东极东福山西南海域作业时，船头撞到海面无人岛山体出现漏水。之后，渔船不受控制地在周边海域打转，最后沉入海中。幸运的是，渔船上的13名船员全部获救。
渔船即将沉没
求救电话里船员声音在发抖
“这里是指挥中心，东福山附近海域有一艘渔船撞到山体，漏水严重，快要沉没，船上现有13个人，急需救援……”
昨天凌晨4点左右，舟山市公安局普陀区公安分局东极派出所响起了一阵急促的电话铃声。值班民警接到电话后，马上向值班所领导汇报。
“立即启动海上应急救援机制！”东极派出所副教导员王威当即做出决定。他一边向东极镇政府报告此事，一边联系应急船舶中国渔政33126艇出海救援。
很快，民警魏坤就带着所里的两名辅警出发了。连同渔政船上的3位船员，6个人组成的救援团队，一起前往出事海域进行救援。
“出事渔船在东福山附近海域，东经122度449分，北纬30度07分。”一跳上救援船，魏坤就赶紧把事故渔船的位置告诉船长，“这个位置还是有点远的，我们要快啊，有13条生命呢。”
救援船马力全开，驶往事发海域。
“你好，我是东极派出所民警，刚才跟你联系过。我们现在已经出发了，现在船上情况怎么样，大家还好吧，告诉大家不要担心，我们很快就赶到了……”一路上，民警魏坤一直与渔船上的船员保持联系，了解渔船最新情况。
从电话里，他能明显地感受到船员们说话的声音有些颤抖。他知道，此刻船员们的内心是恐惧的。他能做的，就是尽量安抚船员，让他们感受到希望。
凌晨，海面上一直下着大雨，风也比较大。经过一路搜寻，40多分钟以后，救援船终于接近出事地点。
渔船一直下沉
救援队员却发现还少两人
事故渔船在微弱的晨光中若隐若现，再开近一点，才看清楚了现场情况。
此时，海水已经快要把渔船的船身给淹没了，11名船员正站在渔船尾部，等待救援。
由于事发地点海域处于外海，风浪较大，救援船舶尝试几次才靠到渔船旁。
“来，把手给我，慢点。”救援人员把渔船上的船员一个一个地接到救援船只上。在海面上等候已久的船员们，直到坐到救援船上，才安下心来。
当等候在船尾的船员都安全转移到救援船上的时候，救援团队松了一口气。然而，魏坤清点了一下人数，发现不对，明明说有13人被困，怎么少了两位？
原来，船老大项某和他的弟弟不甘心船舶沉没，还想要尝试挽救船舶，一直不肯离开驾驶室。
渔船还在慢慢下沉。
救援团队赶紧对着渔船大喊，11名被救的船员也一直喊着让兄弟俩赶紧从驾驶室里出来。但是一开始，不管怎么叫，他们都不答应，后来，他们有了点反应，但意思就是舍不得离开，想再努力努力。
时间就是生命！魏坤决定，和两名辅警一起跳上快要沉没的渔船，去把兄弟俩劝下来。
在船二楼的驾驶室里，民警见到了兄弟俩。“当时，哥哥的情绪非常激动。弟弟则站在一旁，很焦急，眼里好像还含着一些泪水。”魏坤说，兄弟俩的嘴里一直在嘀咕着，主要的意思还是舍不得，不肯弃船，说这艘渔船是他们租来的，一旦船没有了，他们的损失会非常惨重。
“赶紧跟我走，这艘船快沉了，命最重要。”一直劝说了五六分钟。由于风雨比较大，正在慢慢沉没中的船体，晃动也越来越厉害，情况实在太危险了，魏坤和辅警一起，连哄带拉，把兄弟俩带到了救援船上。
船老大兄弟俩在救援船上
目送渔船“最后一程”
虽然到了救援船上，但是兄弟俩的视线却始终没有离开过渔船。他们请求，能不能先不要把救援船开走，他们希望目送渔船“最后一程”。魏坤同意了。
为了安全起见，救援船开到离渔船20米左右的地方，一直停留在海面上，没有离开。救援团队陪着兄弟俩。
过了没多久，只见船头慢慢入水，船尾部开始翘起，呈45度角。很快，整个船就完全沉到海里，最后时刻，海面的波浪四散开来，然后渐渐归于平静。兄弟俩就这样目送着船体沉入水中，脸上没有任何表情，心里却有抑制不住的心酸。
此后，13名船员已由中国渔政33126船送往沈家门。
据了解，出事船舶是一艘台州渔船，18日开出来捕鱼。船老大和弟弟是台州人，船员则来自多个地方，有宁波的，也有来自四川的。在东极东福山西南海域作业时，船头撞到海面无人岛山体，渔船撞到山体后，开始出现漏水，渔船也不受控制，在周边海域打转，并逐渐沉没。
那么这艘渔船为什么会撞到海面无人岛山体呢？
魏坤告诉钱报记者，他们目前了解到的情况是，当时这艘渔船是船老大项某的弟弟在驾驶，弟弟的视力不是特别好。昨天凌晨，由于海上的雨下得非常大，海面上的能见度也不好，可能没有看清楚，才发生了这样的事故。