luda 刚刚落幕的珠海航展成为全世界关注的焦点。
国庆节假期的第一天，珠海金湾机场上空有无边无际的蓝天白云、飞行表演队留下的五彩团。
战斗机的轰鸣声从远处传来，霎时间掠过长空，伴随着地面观众的欢呼声和喝彩声。突然，几架歼-10战斗机从云层里钻了出来，有时颠倒，有时翻身，有时惊险俯冲，倩女散开……惊险准确的动作震惊了所有观众。
还有7万平方米的地面设备动态示范场，没有失去气势。电视上看到的神秘装甲坦克、防空型突击车、越野车现在在空战现场出现了爬宗派、越过战壕等模拟训练场面。像《战争大片》这样的场面，聚集了无数名字的军迷们被称为“上瘾”。
被停在展馆前面的各种军机所吸引，不管是“大朋友”还是儿童。杨浩
这些场面只是六天抗战中两个引人注目的时刻。
由于疫情，去年11月举行的第13届中国国际航空航天博览会(珠海航展)推迟到今年举行，但这并不影响中国、美国、英国、德国、俄罗斯等近40个国家的700家企业结合在线和在线向航空展馆展示精美产品。
目前国内最大的航空航天展览会珠海航展，不仅是世界航空航天巨头展示技术实力、促进沟通贸易的平台，也是普及航空航天知识的大型教育展览会。据统计，此次航空展开始前，12万张公共假日票已售完。
每一届珠海航展不仅提高了珠海的城市形象，而且在航展的基础上重新创造了产业布局，使这座城市成为世界城市舞台上的明星。两年一度的珠海航展已经成为甜盐多的海滨城市最引人注目的名片。
“看不到”珠海航展
如果航空展什么东西最吸引人，那肯定有，只有一个答案：飞行表演。
“我来过珠海十多次，今年第一次来到航空展现场，拍得太开心了！”刘文涛是往返全国各地的“飞飞”交通爱好者，他真实地感受到了飞行表演的视觉和听觉冲击。
由于疫情，今年没有外国飞行表演队来到现场，但当“81”飞行表演队和中国空军航空队“红鹰”飞行表演队分别在珠海蓝天发声时，包括刘文涛在内的数万名现场观众的视线牢牢吸引住了。
抗战既好看又感人。当然是精彩的飞行表演。杨浩
9月28日上午，当中国空军的两架歼-20隐形战斗机出现在空战现场上空时，整个气氛瞬间被推向高潮。观众们像一朵向日葵一样跟着这两辆更换国产发动机的歼-20，慢慢睁开眼睛，直到它消失在蓝天中。
在微信朋友圈中，这位“大国中长期”带来的自豪感充满了画面。
歼-20隐形战斗机将在2021珠海航展上进行空中表演。/新华社记者刘大伟
“每当战斗机呼啸而过时，我都会情不自禁地停下脚步，抬起头，伴随着‘哇’的感叹。”航空展期间，飞行表演队每天的演出内容几乎相同，但第一次参加珠海航空展的林宝俊没有忘记飞行表演过程。
天空中闪现的战斗机在地面上也享有同样高的人气。在航展一号馆，国产“20”家族的第三代飞机——歼-20、运输-20、直线-20整齐排列在直径约20米的展板上。很多观众经过这个巨大的展板时，纷纷停下来拿出手机，留下了相同的相框照片。
像“20”家人这样具有高人气价值的人就是航空展4号馆内的展台。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)人们为了亲眼看到38万公里外的月球土壤和岩石样品的“庐山真面目”，将整个展台围在内外三层。
展出的月阳标本不多，但“嫦娥五号”收集的过去50年来唯一的月球标本在航空展上首次向公众公开，因此意义非常重大。
与本月土壤在同一地点展出的“嫦娥五号”从月球上带回的国旗、月阳收集装置、新一代载人宇宙飞船试验船返回船都是真品。
ex=4" width="640" height="426"/>2021年10月3日，观众在航空航天馆4号馆里观看“嫦娥五号”从月球带回来的国旗。/良豪
最吸引小朋友的，当属陈列在“长征系列”火箭模型展示区的火箭。有小朋友在和这些火箭模型拍照后，向在场的航天爱好者提出自己的疑问；而航天爱好者们也主动向孩子答疑解惑，进行科普宣传。
天上的战机成为热搜榜的C位，地面的展品吸引众人的目光。难怪有网友感叹，珠海航展是真的“看不够”。
“珠海是第一个吃螃蟹的”
今天已经成为世界五大航展之一的珠海航展，放在25年前还是一个名不见经传的“小字辈”区域性展览。
“中国航展史上，珠海是第一个吃螃蟹的。”在当代著名作家李鸣生的报告文学《敢为天下先：中国航展20年》中，回忆起航展筹备时的往事，珠海航展有限公司首批员工卜罗成深有感触。
改革开放之后，珠海从一个坐落在南海边陲的、以农业为主的小县城，一夜之间成长为一座宜居的滨海城市。无论是中国首个“三来一补”的投资项目香洲毛纺厂、中国第一家中外合作旅游企业石景山旅游中心，还是如惊雷般响彻神州大地的百万重奖科技工作者，这些历史记忆，都是珠海在城市发展道路上吃过的一只又一只“螃蟹”。
当年蕉林绿野的小岛，如今早已声名远扬。
而举办综合性大型航空航天博览会，亦是珠海敢于吃高质量发展的“螃蟹”的最好实证。
1995年，珠海航展被正式确定为国家行为后，紧接着进行的便是广泛的招商引资工作。
但那时候的珠海，还只是一座默默无闻的南方小城。全世界都知道香港和澳门，但当招商团队说起中国将要在珠海办航展，对面的外国厂商却一头雾水。所有的展商问这支招商团队的，都是同一个问题：珠海在哪？
不得已之下，招商团队只能“用最原始的办法”，一手拿着航展资料，一手拿着中国地图，刚与对方见面，便把手中的地图就地一铺，向对方介绍珠海就在港澳的旁边，“推销”在珠海举办航展的条件如何优越。费了九牛二虎之力，招商团队才把国外的客商请到了珠海。
这些办法在今天看起来又土又笨，还吃力费劲；但在当时外国客商对珠海不甚了解的情况下，这些“土办法”却是最有效的办法，叩开了一众国际知名航空制造厂家了解中国、来华经商的大门。
突破重重难关，一切准备就绪。1996年11月5日，第一届珠海航展向全世界揭开了面纱。矗立在金湾机场停机坪之上的长征二号捆绑式火箭，代表的是当时中国航天技术的先进水平，同时也是那个年代展现国家综合实力的利器。高耸入云的“长二捆”，成了那年这座海滨小城最靓丽的风景线，吸引了五湖四海的观众前来参观打卡。
长征二号捆绑式火箭向全世界展示了中国航空航天的实力。
也许是因为航展实在太吸引人，第一届航展吸引了全国各地近70万名观众前来观看。当时一向车少人稀的珠海大道，也排起了长达30公里的车龙。有人携儿带女早上6点从珠海市区出发，几经辗转直到下午4点才到达航展馆。
尽管这条超长车龙后来被评为当年广东“十大奇观之一”，但珠海航展的“惊艳面世”，引起了全世界的关注。据统计，首届航展吸引了包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商前来参展，共有96架中外军、民用飞机和直升机进行了实物展示和飞行表演。
而人们印象最深刻的，就是前来参加飞行表演的俄罗斯“勇士”飞行队迎着夕阳划过天空的惊险刺激的表演——低空飞行表演时疾驰而过卷起地面上的垃圾袋，引得现场观众一片惊叹。
此前平平静静的珠海，也因为航展名声大震、石破天惊。从第三届开始，珠海航展按照国际惯例分为专业日和公众日，既能让世界各地的客商安安心心地谈生意，又能让来自全国各地的观众“打卡”精彩绝伦的航空表演。
2006年是珠海航展的一个里程碑。这一年，三位航天员杨利伟、费俊龙、聂海胜亲赴现场为航展助阵，而来自世界各地的数百家知名航空航天企业也竞相参展。从这一届开始，世界航展的地图上，有一个国家叫中国，有一个城市叫珠海——珠海航展，正式被归为世界五大航展的名录之中。
航展托起一座城
如果说珠海这座小城的快速崛起是一个奇迹，那么已经举办了25年的珠海航展正是这个奇迹的创造者、参与者和见证者。
20世纪90年代，世界发展日新月异，中国在国际上舞台上的角色也愈加重要。而改革开放初期流行起来的“三来一补”低端产业，已经无法适应世界经济发展的潮流。
什么产业才是适应珠海新世纪发展的潮流经济？没有人能够说得准。
即便是航展举办之初，也没有人知道这个展览能够给珠海带来什么，究竟能获得多大经济效益。和国内鼎鼎有名的航空工业大市相比，地处南海之滨的珠海刚开始并没有多少航空文化，更不用说储备航空产业人才、积累航空产业经验了。
中国最大航展为什么在珠海？
也正如此，最初的数届航展，曾被部分媒体认为是在过家家，“连展位费都赚不回来”。
直到一座总面积近100平方公里的航空产业园在航展馆旁边落成，航展才正式破除了“赔本买卖”的名声。
航展搭配航空产业，从经济发展的角度考量是相互促进的好事。加上国家支持将航空产业做大做强，一时间，不少航空制造产业的顶级企业，纷纷飞向珠海航空产业园这棵巨大粗壮的“梧桐树”，并最终在这里安巢落户。
珠海的航空产业，也从最初的一张白纸变成了如今丰富多彩的画卷；而产业如日中天带来的经济效益和社会效益，不仅结束了珠海航展“只赚吆喝不赚钱”的尴尬局面，更改写了“广东不产飞机”的历史。珠海从一座以农业经济为主的小城市，摇身一变成为航空航天产业的“中心城市”之一。
今年航展首日，中国自主研制的首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600搭载着9吨水从天而降；而这架水陆两栖飞机的研发总部，正是在航展馆旁边的航空产业园之中。
它既是会飞的船，也是会游泳的飞机。“鲲龙”吐水，圆了广东造飞机的梦想。
而航展带来的更实实在在的改变，在这座城市的每一条马路、每一盏路灯和每一座公交车站里。
2019年下半年，刘文韬曾在珠海居住过两个月。
他对沿海而行的港湾大道上的候车亭饶有兴趣。这些始建于上世纪90年代的候车亭，借鉴了中国传统建筑飞檐、龙头等元素，配上符合香山文化的黄蓝两色，外观大气而宏伟。
沿海而建的港湾大道连接通往广州、深圳的高速路。不少来珠海的外地人进入这座城市，便被这些富有地域特色的候车亭深深吸引。而这些候车亭，成了珠海城市建筑文化中一个重要的象征，也是重要的城市名片之一。
始建于上世纪90年代的候车亭，是珠海城市建设的代表性特征。/刘文韬
“即便这里的一些候车亭的‘年龄’比我还大，但看上去却毫不觉得陈旧破败。”刘文韬说，这些候车亭给了他对珠海的第一印象，只有两个字：整洁。
“珠海没有过于现代化的设施，但却能感觉到城市治理的用心。老城区的街道一眼望去非常整齐划一，路面一尘不染，不像部分城市那样满马路违停的车辆。”
这种理想的生活并不是憧憬。风情万种的情侣路上，海岸线一望无际，不时能眺望远处的中华白海豚。海风拂过路边的大王椰，不仅让人有了大口呼吸的欲望，更容易使人催生多巴胺。
而全城1元的公交系统和随处可见的街心公园，加上优势独特的交通区位和规划细致的城市街角，更让珠海每年都必能荣登“十佳宜居城市”的榜单。
正如李鸣生在《敢为天下先：中国航展20年》中所写的那样，“航展改变了这座城，航展托起了这座城”。自1996年开始举办的珠海航展，不仅仅改变了这座南国小城的城市面貌，更是给它注入了无限的活力和蓬勃的生机。
珠海航展，到底意味着什么
航展是一张面向全球的开放名片。在全球化趋势日益加强的背景之下，每个国家的航展都是展现国家形象、彰显国际地位、促进对外开放与交流的平台。
自从莱特兄弟成功将世界上第一架飞机送上蓝天，人们对航空所展现出的激情和冒险就从来没有缺席。1909年，法国人在巴黎将对航空的激情和憧憬转变成了一场博览会，日后便成为了最负盛名的巴黎航展。
航空业界都以参加巴黎航展为荣。而如今能与巴黎航展比肩的珠海航展，成了世界关注中国、了解中国的窗口——在诸多航空强国和航空企业眼中，在珠海举办的中国航展已经成为进入亚太、中国市场的重要展示窗口。
在蓝天的见证下，“国之重器”在一届届航展中振翅高飞。/刘照鑫
在疫情之下，不少地方的大型博览会都被迫暂停，当中更包括属于世界五大航展的英国范堡罗航展和法国巴黎航展。也正如此，延期一年举办的珠海航展，毫无疑问成了世界关注的焦点。
波音金融公司总裁、波音中国公司前总裁马爱仑(MarcAllen)曾在他的个人微博上这样评价珠海航展：“中国航展等于‘energy（活力）+technology（科技）+globalperspectives（全球化视野）’。”
“相比莫斯科航展，珠海航展展出了不少中国自主研发的军事装备，与民航相关的展品更是琳琅满目。”参加过2019年莫斯科航展的林博俊坦言，珠海航展展厅和展品的布局非常用心。“也正是如此，珠海航展才能让世界各地更多的航空厂商印象深刻。”
的确，航展是珠海最有力度的一张名片。珠海航展所展现的魅力，已不仅仅是惊讶全场的飞行表演和尖端的高科技展品，更是借助航展的平台，向普通公众展现航天科技的无形价值，向全世界展示中国航空航天工业风采、树立中国和平崛起的形象、讲好中国砥砺前行的故事。
今年的珠海航展上，一架以青春绿为底色的波音737-800客机出现在航展现场上空时，吸引了众人的目光。
2021年10月1日，波音737-800客机“青春珠海号”在第十三届珠海航展进行飞行表演。/张洲
这架名为“青春珠海号”的飞机在低空通场时，将“日月贝”、航展飞行表演等彩绘一览无遗地呈现在观众面前。蓝天白云之下，珠海“青春之城、活力之都”的城市形象显得耀眼而夺目。
而这架满载青春活力元素的飞机，正是这座潜力无穷的珠江西岸枢纽城市向未来发出的宣言：我唯有前行，才有进步；我唯有向上，才会提升；我唯有重新出发，才能跨过山河大海。
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来源 | 新周刊
编辑 | 卓佩仪
校对 | 罗健鹏