luda 从6月1日开始，雅西高速正式实施雨伞、北派交通特关区通行公告(试驾期间为3个月)，从西昌到成都的所有货车不再从海安安全检疫站高速离开108号国道，雅西可以高速进入特关区。
夜视高速
9月1日，成都商报客户端记者从四川公安厅交通警察总队高速公路6个队获悉，从9月1日开始试行的雅西高速特管区正式投入运营。试车3月，特区内28万多辆通行车辆，共发生11起道路交通事故，全部是简易程序事故，没有人员伤亡。
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8月31日，高速交警6支队、交通法5支队、YASI共同领导的总结报告会在石棉举行。会上，三方各部门负责人和主要负责人就特区运行情况、问题和改善措施进行了深入讨论。
夜市高速特区
夜市高速特区
雅西高速拖着雨伞北坡51公里长大的纵坡路，最大纵坡度为4.82%，海拔高度相差达800米，聚集了冰雪、冰冻、雨雾、横风等自然乐器后，容易发生交通事故，多发。
经过多次现场勘查、专家论证、安全评估，在本台、分离的有力推动下，为建立雅西高速伞北坡段行车安全长效管理机制，2018年3月5日、5月28日，公安交警、交通执法、地方安全监督等相关部门和劳英公司、设计单位、相关专家先后举行了两次专题会议。
夜市高速特区
2018年6月1日，雅西高速牵引雨伞北坡交通特区开始试运行。7月15日，特区5套卡口设备正式投入使用，8月9日正式对外公示。经过系统迭代调试升级，从8月25日开始，违法数据实现了正常采集输入。
在特区起点，记者看到道路上安装了非常显眼的标志。交通特区开始总长度为36公里，客货分开运行。与此同时，还设置了引人注目的限速标志。左边车道是公交车道(限速60 ~ 80公里/小时)，右边车道是货车道(限速60 ~ 70公里/小时)，“设置道路行驶主要是预防公交车和货车的重大交通事故。”民警说。
卡车水区域
“初期，通过人工拍摄和后期的卡片采集，行车保障、速度限制调整等措施达到了实际位置，特区内的道路始终保持着良好的秩序。”记者从6个队通报到8月30日为止，在特区内的280139辆车辆中，有9142辆大中型客车通行，151156辆大中型货车通行。
据6个队的统计，在特区试驾期间，共有11起道路交通事故(其中重型货车4起、重型公共汽车0起、货车事故率为10万分之2.4)，均为简易程序事故、人员伤亡、2015年12起、2016年17起(死亡)。
货车进入特区放水。
试驾期间，通过人工设备、路面卡入口，根据规定车道，捕获了所有496辆不违法行为的车辆。其中包括231辆中型货车和265辆大中型客车。目前，在多渠道宣传的引导下，在特区内通行的大中型公共汽车和重型卡车基本形成了“客船、陆续行驶、不超车、不超速的道路”的行车安全共识。
成都商报客户端记者江龙图片报道(部分图片由6组提供)
原题目：众所周知！雅西高速交通特区从今天开始正式运营