【骑行青藏】疯狂的骑手，40年来骑了48万公里，最终成为中国骑马界的传奇人物

这是网络推送的第202个与众不同的旅行者故事

本期嘉宾：郑涛

郑涛被誉为“中华棋王”，52岁、40年间行驶里程超过48万公里，是中国自行车长途骑行运动史上的传奇人物，不断骑行领域的领军人物。在马术领域，他的名誉数不胜数，是著名的8日天花板挑战赛的开拓者、记录创造者和荣誉车手。法国PBP1200决赛两届全国冠军、ROCN(中国不间断马术协会)“名人堂骑士”、ROCN“一级骑士勋章”获得者。他代表中国参加了2016年在巴西举行的迎奥运圣火巴西大型马术巡回赛，在中国巡回了4次，已经成为他生活中不可缺少的一部分。

郑涛在中国马术史上战绩辉煌。他挑战极限的精神鼓舞了很多人。他始终保持着和平质朴、亲切、和蔼的态度，从来没有架子，谦虚、谦虚、平易近人的态度留在所有车友的记忆中。

Q1:今天的《走吧有约》非常荣幸地邀请了名为“中华棋王”的最佳选手郑涛老师《走吧有约》。

走吧，网络朋友们，大家好！我是郑涛。是“疯狂”骑士。很高兴今天来到《走吧有约》。

我1969年出生于安徽一个普通农民家庭，从小热衷于骑自行车，从1981年开始的40年间累计里程超过48万公里。从祖国大陆迎来第一缕阳光的东远东福山，到帕米尔高原发出最后一丝阳光的伊尔卡什坦港，从南方到三亚鹿，从北方到黑龙江漠河北极村，这些年来我的车轮覆盖了祖国的土地。

到目前为止，我骑过中国4次、川藏南线20次、川藏北线1次、云南长船2次、新疆线2次、青藏线4次自行车。这几年大江南北和长城内外都留下了我的车辙，骑自行车是我生活的一部分。

Q2:你是如何迷上骑马的？你能告诉我一些早期骑马的经历吗？

1981年夏天，我从老家安徽临川县长官陈百章转学到桂第四小学读五年级，吃住都在桂的大姐家。大姐家的那辆28自行车深深吸引了我，每个周末做完作业我就去骑自行车，中午也不吃饭。坐一次就干了一整天。

11岁的我，踏在自行车踏板上快速地走在路上时，那种喜悦就像长着翅膀一样飞翔。

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1983年春天，我第一次骑车远行，记得是100里路，年少的我骑到了极限，甚至累到昏迷在路边的白杨树下数小时，我人生中第一次远骑，就是以骑到休克开始的。

1990年 3月，我骑着那辆二八自行车从安徽到上海，单程850公里，我当时就带了23块5毛钱，是一路上的所有费用。中途车辆坏了，还花掉了7块5毛钱，到了最后一天，我已经身无分文，尽管饿着肚子骑完了，但我仍然非常快乐。从此以后，我的骑行生涯就一发不可收拾。

Q3：您至今已环骑中国4次，20次骑行川藏线，4次骑行青藏线，2次骑行滇藏线，2次骑行新藏线……各种长距离骑行活动可谓数不胜数，其中印象深刻的有哪些？

40年间，我不断的在骑车，骑行经历数不胜数，要说印象比较深刻的，有这么几次。一次是2008年4月8日～7月9日，我开始了“百日环国迎奥运”骑行，这一次我环中国各省市、自治区省会城市宣传北京奥运，还创造了92天环骑中国行程21542公里的纪录，日均骑行234公里。

第二个是我2011年5月8日零点开始八天骑行川藏，自己成为了这项活动的开拓者之一，2014年5月，我用时7天23小时30分刷新自己的记录，也成为“八天川藏极限挑战赛”中“破八”的第一人。

还有就是2015年8月19日巴黎时间14:11，我赴法国参加法国PBP（中文谐音“法国怕不怕”），这是一项全球规模最大，参与国家人数最多的国际自行车耐力赛，需要不间断骑行90小时完成1230公里的极限挑战。此前中国大陆车手在法国PBP这个百年赛事中无人90小时完赛，那次我以67小时24分的用时完赛，实现了中国大陆车手在这个百年赛事上的零的突破。

这是我过去几十年间几次比较难忘的骑行经历，尽管我现在已经52岁了，但我相信，我还可以挑战自己，创造纪录，更精彩的骑行还在后面。

Q4：车友们都称呼您为“中华骑王”，这个称号是怎么来的？

“中华骑王”是车友们给我的荣誉，其实我只是一名普通而狂热的骑行爱好者，由于大半辈子以来，做的最主要的一件事情就是骑车，不停地骑，所以在国内的骑行届，也算得上是至今仍活跃在赛场上的“元老级”人物之一吧。

这个称呼最早来自于2011年，当时我用时8天12小时55分创造了最初的川藏线骑行记录，自行车论坛的车友们称为“中国骑王”。2015年，“法国怕不怕”1200公里比赛中，北京风云单车创始人豪客先生在宣传报道中将“中国骑王”改成“中华骑王”，慢慢这个称谓就被传了出去。其实我就是喜欢骑车、热爱骑车、坚持骑车，骑车的时间比较长吧。

Q5：40年骑行了48万公里，在很多人看来，长途骑行非常辛苦，日晒雨淋，还会有些枯燥，这么一项艰辛而枯燥的活动，为何能够坚持如此之久。

对于很多人来说，长途骑行是自讨苦吃，但对我来说，就是一种人生享受，我的心永远在路上，骑车让我快乐，让我能够去看看外面的世界。

在骑行路上，我没少吃过苦，我睡过厕所，睡过羊圈，睡过地坑，睡过桥洞，露宿过街头，夜眠过坟地；有一次又冷又累，就连医院里堆放纸箱子的楼梯下面，我也悄悄的躲进去睡了一夜。

在路上，我摔伤、被狗咬伤多达10余次，有一次甚至肉都被狗扯掉一块，但农村人没有那么娇气，用纸擦擦血，我就可以继续向前行，也许是自己的血小板凝固功能特别好吧，一会儿就没事了。

我不懂得享受生活，也不会吃喝玩乐，可能我就是为骑行而生的人，我文化水平不高，为人做事也十分简单，骑车带给了我快乐，我就去骑车，简简单单上路，轻轻松松骑车，生活中有太多的人和太多的事都很复杂，我弄不懂这些，不如简单快乐的骑行，享受自己喜欢的生活。

Q6：您今年已经52岁了，如何还能在年轻人辈出的骑行届里保持良好的竞技状态？

确实，论体力来说，我肯定无法和二三十岁的年轻人相比，但凭借40年的骑行经历，我也有自己的一些与众不同之处。

一是态度。每一次比赛前，我都要认真研究路书，甚至不下100次，很多时候还会提前去实地勘察，我可以说出沿途路口间的距离沿途每一个路口间的距离，每一处上下坡，我都会了然于心，我也会充分考虑环境和天气因素，做好最充足的准备，从不打无准备之仗。

二是毅力。长距离骑行其实是一件特别考验毅力的事。例如2017年法国PBP中国1200公里总决赛，赛事路线串联京津冀地区6个城市，总长度1224公里，累计爬升近10000米，而开赛后连续阴雨三天让北方进入深秋，更是极大地增加了挑战难度。车手们不仅要在山路和上下坡交替中受虐，还要面对云雾、冷风、暴雨等无法预料和掌控的自然环境。爬坡时的绝望、放坡时与冷风摩擦、切齿的寒冷直透心底。这样的骑行不仅仅是骑车，更是毅力和意志的考验，那一次，我用时75小时28分，获得法国PBP 2017年中国1200公里挑战总决赛冠军。

三是热爱。几十年以来，我只做一件事情，就是骑车，骑车是我毕生的热爱，为什么我骑车会上瘾，首先是不断刷新、突破自己的成就感；其次是超越自己的那种刺激，提速时候内心有种燃烧烈火的快感；再者就是本身当时家里条件不大好，年轻时对可以骑行者的羡慕之情；最后就是骑行的乐趣，这也是最重要的一点，只要骑车自己心里就很踏实，如果不骑行总感觉缺少了什么，这是一种对骑行情有独钟的感觉。

正是凭借着这些吧，我觉得我还能继续骑下去，还能和年轻人一起去参加比赛，为我热爱的骑行奋斗一生。

Q7：这些年，您获得的荣誉和创造的记录数不胜数，在如此之多的骑行荣誉和记录里面，您最珍惜和看重的是哪一项？

这些年，我坚持不停的骑车，参加了很多的活动和比赛，成绩也取得了一些，但我最看重的还是2015年我在法国PBP赛事上取得的成绩。

法国PBP（法国怕不怕），是一项全球规模最大，参与国家人数最多的国际自行车耐力赛，需要不间断骑行90小时完成1230公里的极限挑战。此前中国大陆车手在法国PBP这个百年赛事中无人90小时内完赛，那次我以67小时24分的用时完赛。这是我走出国门，代表中国人在这个百年赛事上实现零的突破，我觉得意义比较深远。