luda 资料来源：环球时报
6月3日，来自台湾媒体的消息震惊了一整天：“一名台湾旅客持养成证书登上厦门。”忙着工作的我写这条新闻的时候，第一反应是“我是不是把女性性看作两性？”是。还是这个阳性游客带着伪造的语音证明飞到大陆来了？
揉着眼睛反复看了很多次，确信真的看不到眼睛。一名台湾旅客携带新型新冠病毒阳性检查报告登上了李英航空飞往厦门的飞机。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女性)更荒谬的是，在这名旅客登机前，立荣航空地乘务员发现这名旅客携带的检查已经证明是良性的，但仍然允许登机前往厦门。
此次事件的入营511航班于5月31日飞往厦门
笔者从去年1月开始一直从事飞机防疫工作，不知道该用什么表情面对立荣航空的操作。这就是说，如果全身都是漏洞，就没有漏洞。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)特别是在明知旅客是新型新冠病毒阳性的情况下，立即启动应急计划(如果有的话)，隔离阳性旅客，并通知当地卫生部处置，而不是让他们登机。
在笔者看来，这种非常不专业、不负责任的做法竟然发生在东亚地区航空公司，甚至国内十多年前没有人涉足的小航空公司也不一定会出现这种情况。
拉胯的防疫措施
在职业习惯上，笔者首先去看了立荣航空的“制度建设”。但是，立荣航空的官网上，旅客坐飞机期间只有几句防疫要求，5月12日台湾疫情爆发后才开始登机提示。
1.飞机上不提供餐饮
2.旅客必须全部戴口罩
3.需要测量体温。超过37.5度不能登机
4.在室内要保持1米5的社交距离
仔细观察年是2021年，而不是2020年
立荣航空只是长荣航空旗下的小公司，特笔大学彭金马等地区，制度不完善也被认为是理所当然的。母公司长荣航空是台湾首屈一指的世界排名国际航空公司，防疫措施、制度建设需要进一步完善。
但是官网上只有吃饭供应与否、购买免税商品、刷卡的内容。有关防疫的声明只提到在飞机上安装消毒用品，向旅客发放防历史书包。最新更新是关于21年4月14日恢复伦敦航线的部分食物供应。
5月15日台湾疫情爆发近三周了，长荣航空对防疫的说明还没有更新，真是令人吃惊。
长荣航空公司最新防疫要求及说明
当然，长荣航空并不是没有旅客坐飞机时的防疫要求。只是这些要求是在20年2月提出的，页面上已经成为了“底层”，不重要的说明反而排在了最上面。但是，有多少人在看防疫要求说明时，会拉到最下面看初始要求呢？
台湾的入境防疫政策更是荒唐可笑。在研究张英的防疫政策时，沿着链接研究了台湾地区的入境防疫申报系统。这个防疫申报系统都是针对台湾入境者的，台湾地区内没有申报界面，入境申报本身也有很多漏洞。
笔者试图虚构入境台湾的地区，包括虚假证件号码、电话号码、在台湾的联络人、在台湾的居住地、抵达台湾的航班、座位号码等。这种捏造的信息顺利通过了台湾申报系统。
据悉，撰写报纸时进入台湾后，可以乘坐包车离开机场，指定防疫酒店。(因为我选择了从大陆来的，系统规定我只能在防疫酒店内隔离。) (阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)如果我选择另一个出发地，甚至是居家隔离)，更荒谬的是，这样的申报通过了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这款“亲友班车”和“自行调配公交车”让熟悉闭环集中运输的我感到惊讶。
被称为“世界防疫模范生”的台湾地区没有入境强制隔离，没有居家隔离、集中转运，可以乘坐自行包车前往隔离场所，只要在登机前3天报告核酸检测即可。
在过去的一年半里，我们充分了解到新型新冠病毒是多么狡猾和狡猾，花费了巨大的人力和物力，在全过程闭环管理中仍然存在漏洞。
偶发。而台湾这种在我们看来只是“形式上的防疫隔离”能起多大作用、造成了多少“防疫破口”大家可想而知。本次立荣航空旅客持阳性报告登机这种离谱之事，充分说明了台湾防疫工作漏洞之大。一起暴露在阳光之下的“防疫破口”事件背后，有多少起同类事件没被发现？又有多少隐患没被发现？
防疫模范生应该是什么样？
相比台湾漏洞百出的入境防疫工作，大陆的航空入境防疫工作之严格堪称数一数二。根据民航局要求，乘坐入境航班的乘客要提前14天连续填写健康申报并获得国际健康码绿码、48小时内核酸检测报告阴性证明、血清抗体lgM阴性报告方能登机，更不用说还有登机口体温检测这一环节。而入境之后更是核酸快速检测、流调、健康申报表填写一条龙，检测正常后就闭环转运至隔离酒店。
相比之下，台湾地区在五月底还在为是否在机场设立快筛站而争论不休，到6月2日才在台北松山等五个机场开设快筛站。而台湾地区的防疫“总指挥”陈时中在疫情火烧屁股之时，依然反对金门马祖澎湖等地区机场设立快筛站对旅客进行核酸检测。
自从20年3月开始严防境外输入病例到现在，光是上海浦东机场接收的入境隔离转运人员就高达近百万之众，累计发现输入性病例（截止6月3日）高达1745例，做到了完全闭环，尽了守国门的责任。而部分解除隔离后又检测为阳性的病例，也都及时隔离进行了严密的流调并精准将有密接的人员进行隔离与检测，确保没有因此发生疫情传播事件。真防疫与假防疫的区别一目了然。
浦东机场检验检疫人员给入境旅客做核酸快速检测
当然，拿浦东机场的防疫强度和台湾地区比可能有些“过分”了，我们不妨来看看澳门地区对于航空入境的隔离措施。与台湾地区不同，澳门特区政府紧跟中央防疫路线，对境外人士严控入境，最长隔离期高达28天。
对来自香港和台湾地区的人员分别要求24小时内及72小时内的核酸检测阴性证明，并对应地要求14天与21天隔离。这种精细化的要求明显是建立在对这两个地区疫情情况的精准判断之上。相应地，澳门对于中国大陆低风险区域则很宽松，只要提供7天内核酸检测证明以及填报信息即可。而对大陆中高风险地区则采取强制隔离14天的政策，做到了一视同仁。
澳门特区政府的入境防疫政策
这种科学而又精准的防疫政策让澳门特区得到了回报：澳门地区自去年1月到现在累计确诊病例仅有51例，新增病例几乎可以忽略不计。而这样的优异成绩让澳门与中国内地开启了“气泡旅游”，相互之间不需要隔离，只需要进行流调与核酸检测阴性证明。
澳门机场工作人员对旅客进行测温（图源：澳门日报）
自去年以来。台湾不时有输出性病例在其他国家被发现，台湾地区新冠疫情暗中传播的迹象已经非常明显。然而台当局对岛内新冠疫情的种种迹象视而不见、坚决否认疫情的存在，沉浸在“台湾地区是防疫模范生”的美梦之中，把头埋在沙子里当鸵鸟。
五月中旬的台湾疫情大爆发无疑戳破了台当局吹出来的泡泡，而本次发现的持阳性证明登机事件更是揭露了台湾航空业在疫情防控上有多么的差劲与不上心。
过去一年多的经验告诉我们，想和病毒讲政治的就没有成功过，因为病毒不讲政治。唯有脚踏实地认认真真进行防疫工作、对确诊者及密接者进行严格的隔离、大规模接种疫苗才是战胜新冠疫情的根本之道。
至于通过新冠疫情以及防疫措施进行政治操弄以达成自己不可告人的企图，那最终疫情会给予对应的“成果”。
文 观察者网专栏作者 张仲麟
民航工作者，民航业评论员