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【马六甲海峡属于哪个国家】西方国家认错人了,印度试图封锁马六甲,中国已经有了破局之路

印度是一个非常不安的国家,在南亚地区颇有实力。马六甲海峡是亚太地区的生命线,沟通印度洋和太平洋这两个大洋。西方媒体认为,印度封锁海峡可以切断中国的经济动脉,但西方媒体失算了。难道中国没有对策吗?

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1,印度、马六甲海峡的重要战略地位如何威胁中国的生命线?

印度是传统的农业国,工业基础薄弱,但自称“南亚小霸王”,威胁着周边国家。印度国土面积为298万平方公里,北面与高喜马拉雅山脉相接,中部为恒河和印度河平原,南部为德干高原,沿海有少量平原。整个国土都是锋利的刀一样的大三角形,深入印度洋,地理位置非常重要。

马六甲海峡面向东南西北,地位特殊。海峡东南端连接中国南海,海峡西北端连接印度洋的缅甸海,由马来西亚、印度尼西亚、新加坡和三国共同管理。

马六甲海峡全长1080公里,最宽的地方为370公里,最窄的地方为37公里,是沟通西亚、非洲和亚太地区的重要航线。每年通过该海峡的油轮是巴拿马运河的5倍,苏伊士运河的3倍,拥有全球25%的货运量。其中,中国85%的物资要经过马六甲海峡进口到中国境内,可见其对我国的重要性。

印度、美国都想进入马六甲海峡业务,对我国的国家安全产生了重大影响。最近,许多西方媒体声称,印度派遣舰队封锁马六甲海盗可以切断中国的海上生命线,中国不可能有任何反抗力量。西方媒体为什么会有这种看法?

这应该提到印度在马六甲海峡印度洋尽头的海外领土。在地图上,马六甲海峡出口不远的地方可以发现地理上非常重要的群岛安达曼群岛。它距离印度本土800公里,与孟加拉湾和缅甸海相对。它由总面积达8000多平方公里的572个岛屿组成。它位于热带地区,降水量丰富,年降水量达2000毫米。

深受爱戴的“国石”张召忠少将对安达曼制度发表了这样的评论。如果马六甲海峡是亚太地区连接中东和非洲的咽喉要道,印度的安达曼群岛相当于咽喉。

尽管安达曼群岛的开发水平很低,印度的中央政府也对该制度的发展不感兴趣,但在群岛首都布莱尔港设有军港和基地。2001年8月15日,印度政府首次在岛上成立了印度军队历史上第一个三军联合司令部,计划投资20亿美元,部署至少6艘军舰和10架飞机,进一步完善群岛的军事设施。但是,印度的安达曼群岛作为印度的领土被孤立在海外,因此很难保障其自身的安全。

西方媒体的想法很简单。如果情况改变,印度可以将舰队从布莱尔港出发,封锁马六甲海峡,完全困住中国。印度这么咄咄逼人,中国要坐以待毙吗?

第二,中国度量很大,为什么封锁马六甲海峡不能遏制中国?

第一,西方媒体的想法不仅简单,而且幼稚。如果把印度换成美国,通过封锁马六甲海峡遏制中国是可靠的。问题是,能够封锁马六甲海峡的国家是印度,对此寄予厚望。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)前面已经说过,印度是农业国,工业基础薄弱。中国是工业国,农业比印度更发达。在军事武器方面,印度更脆弱。

>印度太弱了,而且在现代战争中,想要简简单单通过一支舰队就封锁海峡,简直是天方夜谭。就算印度有这个实力出动舰队封锁海峡,恐怕也坚持不了24小时。中国海军的实力雄厚,具备超视距打击能力,铺天盖地的导弹攻击,足以让印军的舰队葬身在马六甲海峡。

再者就是支持者的问题,至少在南亚周边地区,中国的风评可比印度好多了。中国有句古话叫做,得道多助,失道寡助,这对于我们中国应对印度威胁十分重要。

中国在南亚周边地区,积极发展中巴经济走廊和中缅经济走廊,全力贯彻一带一路战略。首先就拿关系和中国最铁的巴基斯坦来说,巴基斯坦将他们国家的第三大港口,瓜达尔港租借给中国,现在正在积极建设。

瓜达尔港距离霍尔木兹海峡只有400公里,届时,来自于伊朗、伊拉克、科威特等的石油可以直接运抵瓜达尔港,再通过巴基斯坦输送到新疆。去年6月8日,巴基斯坦将投资72亿美元升级一条从巴基斯坦到新疆喀什的铁路,这将有力助力我国的陆上能源战略。

我国目前也十分注重与孟加拉国与缅甸的关系,通过合作,中缅油气管道修建成功,石油可以直接从孟加拉国吉大港、缅甸皎漂港输入云南昆明,这可以有效缓解我国对于马六甲海峡的依赖。

中国租借了缅甸仰光省南部的科科群岛,修建了雷达观测中心,机场已经修建过半,距离安达曼群岛首府布莱尔港仅185千米,在我军飞机的作战范围之内,可以有效地遏制印度东进,保障我国马六甲海峡的战略利益。

另外,还有柬埔寨的苦克莫岛,它位于印度洋与东南亚航道交汇处。岛上有中国租借修建的雷达和海军补给基地,紧急情况下,中国可以调用船只和提供信息,也是我们在应对马六甲海峡问题上的一个助力点。

其中还有一个悬而未决的中泰克拉运河建造计划,目前还在民间协议阶段,政府方面正在考虑合作。如若这条运河能够修建成功,以后来自于中东和非洲的石油,可以不必绕道马来西亚和印度尼西亚,可以直接由安达曼海进入中国南海,减少至少1200公里的路程,节省五天的时间。马六甲海峡问题不断,每年都面临着深度下降、油轮剧增的挑战,克拉运河不惜为一条可行之路。

近年来,随着北极海冰逐渐减少,可以直接从北冰洋修建一条通往欧洲的陆上动脉,拓宽安全能源路线,我国也正与芬兰、俄罗斯等国开展积极的合作。

不过最为可行的方法是加强我国海军力量在南海的建设,在南海地区形成足够的威慑力量,让印军不敢轻举妄动。毕竟在绝对的军事实力面前,任何战略战术都是愚蠢的举动,相信面对我军强大的战力,印度方面是不会做傻事的。

三、马六甲海峡困境背后,如何看待中国反制的做法?

西方媒体蠢蠢欲动,印度军方疯狂叫嚣,马六甲困境背后,是西方对我国的仇视,对我国腾飞的不满。

中国的反制手段十分漂亮,足以见到我们国家领导人和政府的先见之明。“人类命运共同体”、“一带一路战略”简直是无懈可击,不管西方如何怂恿、挑拨、欺瞒,也无法蒙蔽各国对我国的信任,中国促进各国共同发展的行动,世界有目共睹。第三世界的国家,都对于我国和平发展战略有了一定了解,误会消弭、合作增进、休戚相关。

泱泱大国,怎会受制于人?相信随着中国综合国力的不断增强,中国过去、现在和未来面对的困境都将一一化解,东方巨龙终将会复兴昔日的荣耀。

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