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探街是一汽-大众SUV战略的开山之作，一经推出便受到广泛关注，精美时尚的设计语言和强大的动力都是为年轻人设计的。为了进一步彰显这辆新车的活力个性，FAW-大众探询家赞助的橙色艺术节也于5月26日在长沙拉开帷幕。
进入会场后，很快就看到了引人注目的大品牌。“Time To Roc”这个标语真的很有创意，很符合今天的主题，不得不佩服一汽大学-大众的营销能力。
天还没黑。这里已经有很多人熙熙攘攘了。这是一汽-大众建造的娱乐区。现场观众可以在这里玩游戏和接收商品。
当时这里已经排起了长龙队，大众“新车”的人气在全国各地似乎是毋庸置疑的。随着山河车型的不断丰富，近年来南方地区的市长/市场业绩也有了很大提高。
但是这里的主人公，以及这部新紧凑的SUV——探曲。先不说一汽-大众为这辆车立下了多大的气势。小巧精致的外观能吸引很多人的视线。尤其是在以年轻人为主的露天音乐节上。(大卫亚设)。
头条6月拍摄中，很多观众坐在车上体验。整个液晶系统、一键启动、电子手刹、座椅加热等功能一应俱全，可见对这辆车的配置比较满意。
娱乐区旁边是这个音乐节的主舞台。舞台左右两侧各放着一辆坦歌，橙色身体颜色也符合橙色音乐节的主题颜色，给人以活力的感觉。在这个舞台上，一场激动人心的演出即将开始。
不久，一位名叫王赫的说唱歌手上台点燃了现场气氛。头条应该说，90后没有听说过那个人，但那个歌手的人气还是很高的。虽然一句歌词也听不懂，但现场气氛很感人。
之后，几名民谣风格的歌手陆续上来，平息了刚刚现场紧张的气氛。
而抛开那些精彩的表演，探歌这款新车同样给人留下了非常深刻的印象。虽然其此前已经在4月末举办的北京车展上与公众进行过近距离接触，但它显然更适合出现在今天这个洋溢着青春气息的场合之中。
实际上，早在3月23日的“大众品牌SUV之夜”上，当时还被叫做T-Roc的探歌就已经在北京亮相。该车在外观方面延续了海外版车型的设计风格，最大的区别在于其国产后进行了加长处理，轴距达到2680mm，车型定位也从小型SUV跨越到入门紧凑型SUV的行列。
新车前脸采用大众最新设计风格，呈现出T字型的轮廓，前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，看上去非常时尚、精致，而这种设计风格在全新一代朗逸和全新一代宝来上面也已经有所体现。
侧面来看，车身姿态流畅且低矮，运动范十足，前后轮眉线条凸起明显，看上去充满肌肉感。车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。
探歌尾部采用许多凸起的线条进行勾勒，使整个车尾造型层次感更加突出，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，整体看起来比较硬朗。
新车内饰部分同样采用了海外版车型的设计语言，并且依旧是熟悉的大众风格，以平直的线条处理为主，不过车内使用比较活泼的配色来迎合年轻消费者的口味。此外，探歌的高配车型还拥有路况模式选择功能。
配置方面，探歌未来将根据不同车型提供Alcantara材质座椅、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸全液晶仪表、手机映射、倒车影像、路况模式调节、自适应巡航、前排座椅加热、后排出风口、电子手刹+自动驻车等配置，与竞争对手相比还是有一定优势的，尤其是全液晶仪表、座椅加热、后排出风口等配置，在同价位的合资SUV车型中都比较少见。
从尾标来看，探歌将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，这款发动机已经被运用在高尔夫、速腾、迈腾等多款大众车型上。传动方面，其匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱也是首次被运用在大众品牌的国产车型上，而即将在8月份上市的全新一代CC也将搭载这款变速箱。此外，探歌的高配车型还会提供4MOTION智能全时四驱系统可选。
作为最早进入国内的德系品牌，大众旗下的车型长久以来顶着“神车”的光环。不过汽车头条APP此前曾了解到，探歌未来上市后在定价方面将采用更加“实在”的策略，不考虑品牌溢价，向消费者交出厚道的答卷。
由此来看，探歌的售价应该会直接威胁到本田缤智、日产逍客等主要竞争对手。而从产品力来看，探歌在车身尺寸、配置丰富性以及动力总成等方面几乎已经全面包围了同级别的日系对手，获得成功的市场表现似乎理所应当。
但近年来，以WEY和领克为代表的国产高端品牌正在迅速崛起。探歌上市后必然会与WEY VV5以及领克02这两款车型在售价区间上出现一部分重叠，而这两款车型同样拥有出色的设计、丰富的配置并且全系搭载涡轮增压发动机，竞争力不容小嘘，更别说日系阵营中的另外两员“悍将”——丰田C-HR/奕泽也即将加入战局。在消费趋势愈加多元化的今天，探歌未来面对的挑战着实不小。
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