luda 所有记者：所有主编：孙磊
“95满了，请不要整理！”车辆还没完全停下来，刘备(化名)就探出头来对朱幼源大喊大叫，语气有点急了。
此时，北京已接近午夜，但有《每日经济新闻》记者的加油站内仍有不断的车流。环顾四周，除了站内加油的6辆车外，加油站外等待加油的车队已经有近100米长，远处车辆不断地来。
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“晚上7点开始，来加油的车开始排队，我们四个人根本忙不过来。”朱幼源张秀(化名)在加油站接到通知，3月17日24时油价开始调整，但很多车主误以为3月17日0时价格上涨，就来加油了。“打了我们一顿，让我们不知所措。”
实际上，国内新成品油价调整窗口是3月17日24点。最近，由于国际原油价格的高冲击，多家市场机构的追踪推算显示，国内炼油零售价格“六连胜”将很快落地，涨幅将创下2016年新价格调整机制以来的最大涨幅。届时，国内多数地区的92号汽油价格将上涨到每升8.6元左右，95号汽油基本进入“9元时代”。
记者发现，3月17日凌晨前后，有不少车主像刘备一样，因“误会”前来助威。但是，当天晚上得知油价不调整后，大多数司机表示：“不后悔。”其中一位出租车司机对记者说。“‘受惊的鸟’不太坏，省吃俭用，可以早点踏实。”
“连续6次上升”今晚落地
事实上，从2021年12月31日24时开始，国内成品油价格目前已达到第五次上涨。国内每吨蒸汽柴油的价格已经比2021年12月31日累计上涨了1000韩元以上。今晚(3月17日)24时，国内成品油价格将创下2013年新版价格调整机制以来的最大涨幅。
根据卓昌信息模型计算，截至3月15日截止，国内第九天的参考原油变化率为18.88%，预计柴油将提高820韩元/吨。另外，据研究咨询机构金燕昌称，截至3月16日第九个工作日，参考原油品种均价为每桶113.17美元，变化率为14.88%，预计将在此次“六连胜”幅度或800韩元/吨附近。
“这次成品油零售价格上涨已经是板上钉钉的事情，但到价格调整窗口还有工作日，油价受到压力，最终成品油价格调整幅度也会有所不同。”卓创信息石油产品分析师杨霞说。
3月17日凌晨北京油价
临时以820元/吨涨幅折扣价来看，今晚以后92号汽油和0号柴油每升将分别提高0.64元和0.7元。以油箱容量为50升的普通私家车为例，装满一箱油将比以前多花费32韩元左右。
与此同时，记者行驶20000公里，提高92号汽油，每100公里计算8升小型私家车，此次价格调整后，这辆车的年收费约为13760韩元，比2021年底上涨了近2600韩元，使用95号汽油车型的车辆成本将进一步提高。
加油站内的“豪车”影子不断
有趣的是，凌晨排队加油的车队中不乏宝马5系列、奥迪A8L、奔驰GLS等高档车型的身影。
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“看到被子里油价要上涨的消息，就开车来了。我担心赶不上最后的"廉价油。"一位宝马5系车主对记者说：“这段时间对油价变动没什么感觉。”“电车价格调整后，发现加满一箱油已经需要600韩元。去年第一次买车时加满一箱油的价格只有500韩元左右。”
丰田普拉多的车主也向记者表达了同样的看法。这位车主表示，由于他的汽车安装了油箱，一次需要120升油，因此对油价上涨的感觉更加明显。“现在一次性需要950韩元左右，如果明天价格上涨，可能会变成‘破天’。”那个车主说。
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张秀作为加油站职员对记者说，3月3日价格调整后，1日进站加油的交通量有所减少。进站的车辆中喊“加满”的车主减少了，大部分车主是加100元或200元的“整数”。甚至车主们建议再加50元汽油，她哭了起来。(大卫亚设)。
“满95！”记者与长寿对话时，一辆黑色奥迪S3型号停在了加拿大
油柜前。随后记者在与该车车主攀谈时得知，出于对车辆的爱护，此前该车主一直加98号汽油，但随着油价的整体上涨，98号汽油或在今晚突破10元大关，该价格让车主直言“不能倔强了。”加油站员工取消休息等“9”来
事实上，对油价上涨的“恐慌”不止存在于车主之间。面对即将到来的“24时”，各加油站点内部也在积极备战。
据记者了解，本轮成品油调整后的最终价格将于3月17日午间通知至各加油站点，并于当日24时对柜机统一进行调价。张秀告诉记者，为了应对可能到来的“加油潮”，目前其所在站点已通知增派夜间值班人员，并取消轮休安排。
“按照以往经验来看，今天晚上6点左右可能会开始出现排队情况，晚上9点到12点将迎来加油高峰期。”张秀建议，有加油需求的车主可以选择现金支付的方式，以避免出现排队交费的情况。
图片来源：每经记者 董天意 摄
值得一提的是，本轮调价过后，国内成品油价格或将出现拐点。数据显示，截至北京时间3月16日收盘，今年4月交货的WTI（美国西德克萨斯轻质原油）原油期货价格下跌6.38%，报96.44美元/桶；今年5月交货的布伦特原油期货价格下跌6.54%，报99.91美元/桶。
金联创方面认为，由于国际原油收盘接连宽幅下挫，变化率正向不断收窄，消息方面支撑有所减弱。此外，山东地炼汽柴油价格顺势连续走低，主营单位外采成本随之下降，结合多地停工停课带来的车辆出行半径收窄等因素影响，部分地区汽柴价格自批发限价高位下滑，市场购销气氛清淡不已。
“短期来看，如若地缘政治情绪不再继续恶化，国际原油期货仍有下行空间，因此消息面指引偏空。供需方面，受山东疫情形势影响，部分地炼因原料供应及产品运输受限而降量，致使山东地炼开工率继续下降，汽柴油资源供应相对减少。同时，因疫情制约，汽柴油终端需求明显减量。” 金联创方面分析认为，综合上述因素，尽管零售价将兑现大幅上调，但国内成品油批发市场行情跟涨乏力，利空因素占据主导，部分地区甚至不乏继续回落的可能。
但就当下而言，尽可能赶在今日24时前将油箱灌满，或许才是绝大多数车主的心声。记者于凌晨离开时回望加油站方向，等待加油的车辆队伍更长了。
每日经济新闻