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9月25日，在荆门市荆门站现场，我国“八纵八横”高速铁路客运通道的重要“一横”迎来了地标性进展，——新建重庆用高速铁路武汉组团开工。这也是新建重庆用高速铁路最先开工的部分。
新建重庆用高速铁路是我国《中长期铁路网规划》 (2016年版)中“沿江通道”的主线部分。高铁分为五段施工：上海到南京到合肥到合肥到武汉段、武汉到宜昌段、宜昌到重庆(陵)段、重庆到成都段。此次开工的先开团投资约为42.2亿韩元，包括钟上江大桥大车湖堤(含)-荆门站段，精选长度47.184公里，位于荆门市京文市内。
新建重庆用高速铁路武汉易创区双线设计，设计速度350公里/小时，建设时间4年。线路从汉口开始，经过汉川、天文、钟祥、荆门，到宜昌，从宜昌开始接入正满高铁联络线闵家忠线路站，新线路长达295.9公里。全面设置汉口、汉川洞、天文北、钟祥南、荆门、唐阳书、宜昌北等7个站，除汉口外，其余6个都是新建站。
在国铁集团和省委省政府的精心规划和大力支持下，这条高速铁路得以高速推进。2020年12月，该项目收到了研究答复，2021年8月，从韩天东到宜昌北完成了初步设计答复。9月末先开区间开始建设，12月全线开始建设，建设工期为4年，预计2025年开通。
这条高速铁路将多次跨越高速公路、城市道路和现有铁路。据粗略统计，该线路建议的重点桥梁有13座，包括上海用高速公路大桥、建湖路铁路大桥、楚留线大桥、湖北高速公路大桥等。
该项目由国铁集团和我省合作建设，投资估算总额为522.7亿元人民币。国铁集团和湖北省省级平台共同出资给张钢道公司，张钢道公司和沿线武汉、孝感、天文、荆门、宜昌市出资成立湖北子公司，与张钢道公司“一家机构、多家品牌”一起，作为项目所有者，负责本项目的建设和资产管理。项目建成后，委托武汉局集团公司进行运输管理。
“十三五”时期，在国铁集团的大力支持下，湖北铁路建设发展取得了长足的进步。武九高速铁路、虎吉铁路、汉十铁路等重大项目建成，新增营业里程1170公里，其中高速铁路633公里进一步提高了湖北公路网的规模和质量。随着从郑万高铁襄阳到满洲段、安九高铁、黄黄高铁、宜昌到郑万高铁联络线等项目建设的加快，沿江高速铁路、西安到十堰高速铁路、襄阳到荆门高速铁路等项目前期工作正式展开，为湖北“第十四个五年计划”铁路建设跨越式发展奠定了良好基础。疫情期间，国铁集团以一切可能的方式支持疫情防控及复工复山，坚定地确保铁路绿色生命通道安全畅通，在运输保障、项目建设等方面向湖北倾斜，为打赢湖北保卫战、武汉保卫战提供了有力的支持。(威廉莎士比亚)(美国)。
沿河高速铁路武汉宜昌东段通过武汉枢纽连接合肥高速铁路、京广高速铁路、武口高速铁路、武汉~黄冈~黄梅铁路、西段连接中二铁、宜昌~郑万高铁联络线、荆门地区连接香井、荆江铁路。战线建成后，武汉3小时内即可到达上海重庆，作为祖国立交桥的中心地位更为突出。省铁道厅有关负责人表示，该项目的实施将释放长江高速铁路通道沿线现有的韩龙铁路货运功能，促进地区经济的高质量发展。(记者吴志慧、李剑军、通讯员胡文勇、武哲善、李惠民)
资料来源：湖北日报